Golden Boy - Starlet Turbo 87 E85 (provtryckt, läckage)

Jaså Jonny är ute och fintunar Hur gick det med oljeläckaget förresten?? Mvh

"så har jag fixat oljelekaget med gängtejp på samtliga gängor..."

jag var tvungen att åka en sväng innan jag gick in o lag mig

ökade laddet lite (0.54bar) och den gick bättre men misständer fortfarande så det blir nya stift i morgon så ska det bli bättre...

en kompis hängde med och filmade :

http://www.garaget.org/video/kos52cspm32d

Nu lät den nå jävulskt mysigt

Jäklar va rapp den låter! Härligt!

den låter då riktigt mysigt, hur mycke har du laddat som mest med orginalkomp ?

Du vad kör du med för komp nu? (original kompet)..

Faktiskt lite häftit....

den är faktist inte så rapp än tycker jag men den låter vassare med orginalkomp

grundladdtrycket låg på 0.25bar så det läckte nog en hel del i wg viket gjorde så den laddade upp dåligt... nu höjde jag till ca 0.5bar och den verkar hålla tätt bättre och laddtrycket kommer mycket snabbare...


i dag så fick jag till den skapligt men den misstände som fan på höga varv vilket gör att laddtrycket svajar...

jag har testat att snåla in på soppan fast endå med bra lambdavärde och då går den bättre men orkar inte riktigt tända endå.

så nu funderar jag på att köpa en MSD tändspole och försöka koppla in ist för den inbyggda lilla som sitter i fördelarhuset...

vist borde man kunna knippsa kablarna till den lilla tändspolen och dra ut dom till en "Vanlig" stor tändspole?

det är ju "Modern" tändning med hallgivare eller vad det heter, "brytalös"

det enda jag kan tänka mig är att det är någonting fel på tändningen eller så är den bara för svag med den lilla tändspolen...


några ideer och teorier???

behöver hjälp att lösa det här...

Är skumt, det funka väl bra innan. Har du köpt annan typ av stift?

Bara byta spole är inte så stor vinst faktiskt, men lite bättre blir det nog. Vad har du ändrat nu som kan påverka tändningen/bränslet?

o alla tänddelar är i bra skick?

Mikael skrev:

Är skumt, det funka väl bra innan. Har du köpt annan typ av stift?

Bara byta spole är inte så stor vinst faktiskt, men lite bättre blir det nog. Vad har du ändrat nu som kan påverka tändningen/bränslet?

jag köppte beuru värstign stift med 4a elektråder 260kr...


jag misstänker att det var lättare för tändningen att tända förut med mindre komp... det kanske krävs mera pressision nu...


jag ska prova att byta hela tändhuset och allt från min bruksstarlet och se om det rent av kan vara något fel på tändningen. är det inte det så får jag försöka bygga om...

tändningen kanske inte rikigt är gjord för 8000rpm och massa soppa

De höga kompet kanske blåser stiften under laddtryck, har för mig jag läst något sånt på sävar, som Jens G skrivit..

Bara en tanke.

Hmm men du har ju laddat mer än så här på orginalkomp innan? Det ger liksom inget mer effekt nu än då, du måste bytt nån detalj som inte funkar så bra nu.

Stift kör jag alltid med vanliga NGK. Oftast det enda som funkar, och misständer den så kan man prova knacka ihop dom till 0.5-0.6

i dag så handlade jag en MSD tändspole på Alutech, 450kr...


jag har en teori att min lilla fjuttiga orginaltändspole inte orkar hålla upp gnistan efter ett tag...

för om jag tex startar på 2an och gasar fullt så går bilen rent o fint och sen när jag lägger i 3an så börjar den misstända ungefär som energin tar slut från tändspolen...

så jag tänkte försöka löda ut några kablar och koppla in nya MSD tändspolen men man ska tydligen ha en "Ballast resistor" är det värkligen nödvändigt?

Mikael skrev:

Hmm men du har ju laddat mer än så här på orginalkomp innan? Det ger liksom inget mer effekt nu än då, du måste bytt nån detalj som inte funkar så bra nu.

Stift kör jag alltid med vanliga NGK. Oftast det enda som funkar, och misständer den så kan man prova knacka ihop dom till 0.5-0.6

tändningen har varigt ett problem hela tiden skulle jag säga men den misständer mera nu...

den är nog för svag helt enkelt?

Ja enligt manualen så vill den ha motståndet så bara köra på ett sånt så du inte har sönder nått i onödan. Ser ut som ett effektmotstånd också.

Är inte så mycket mer att göra än att testa. Skulle testat med en riktigt lambda och se varför det blir så där. En smalbandare är för okänslig för att reagera bra

ok... jäklar skit oxå... då hinner jag inte fixa det innan garaget träffen om man inte kan få tag på ett sånt där motstånd lätt?

Elektronikkomponent i Gävle borde ha hemma

Om inte annat kan du ju mysa dit också utan att byta spole

Sitter sånna motstånd på vissa bilar orginal. Feltema har någon spole de sitter ett sånt på också...

Så jävla grymt ljud i bilen

Ser skit bra ut jonny

satan villket ballt ljud den har

snart är min corolla i gång så får vi se vems som går bäst kommer köra med orginal komp jag med i år

ja den låter mera som en Mc nu


jag ska åka runt i morgon och kolla om någon har ett effektmotstånd...

vist går det att köra med bilen men den går långt ifrån rent o fint viket är tråkigt när den verkar kunna gå riktigt bra med lite mera ladd...

garaget träffen kommer jag till hur bilen än går...


kul jonte att motorn snart är klar, du får visa mig någon film när den går och ställ frågor om det är någonting du vill veta...

ha det bra grappar! nu ska vi fortsätta grilla

Grymt sa grisen!

Golden Retriver: Inte var du full inatt?