Golden Boy - Starlet Turbo 87 E85 (provtryckt, läckage)

i morgon byter jag ruta och på fredag monterar jag intercooler...


dagens jobb har varigt att montera 1mm alu plåt i dörrsidorna och även kapat bort massa onödig plåt där...

sen så har jag förberätt för intercooler och även varigt ute och kört mera och testat olika saker för att få den o gå riktigt bra...

var förbi på skroten och kollade efter en ny huv men hittade bara en som var dålig... därimot så hittade jag en takvinge från en honda civic som faktist ska göra nytta hadde jag tänkt...

kör man i över 200+ så vill man att bakhjulen ska ha fäste för det är inge vikt alls kvar på bakhjulen och det käns att bilen överstyr ganska rejält

får jag bara i rutan nu så får jag vara nöjd så länge antar jag...

sen ska ju hela bilen lackas om, bur bälte, bromsar mm listan kan bli hur lång som helst

skönt att det verkar funka bra

nu har jag ny ruta och upptäckte vad tyst bilen vart innuti...

den gammla rutan läckte och förde ett jäkla oväsen vid ca 180>kmh

vilken skillnad det blir endå med ny ruta, man tänker inte ens på att den är där nu...

jag funderar om jag ska vara ledig från jobbet i morgon och fixa med bilen ist så jag hinner greja klart allting och putsa lite tillomed...

intercoolern ska det byggas tryckrör till oxå, har gjort klart dom undre fästena och kapat sönder lite mera i fronten för att den ska få plats och ge bra kylning...

Ser bra ut! Var va de som du köpte dina ventilfjädrar?


blev sjukt nice med din moddning av fronten



MVH:Jonte

Jonte S skrev:

Ser bra ut! Var va de som du köpte dina ventilfjädrar?


blev sjukt nice med din moddning av fronten



MVH:Jonte

man tackar


ventilfjädrar hittar du på Momentum...

du kan kontrollera dina orginal fjädrar genom att lägga dom på en våg och så tar du tex en isskrapa eller något plant som du sen kan trycka ner fjädern med mot vågen så känner du när den går ihop helt och sen så försöker du hitta läget där den precis bottnar så ser du hur många kg din fjäder ligger på...

fast det är bara en grov uppskattning.... helst ska du nog mäta hur mycket nokarna på kammen lyfter ventilen och sen så lägger du en distans brevid på vågen som är lika lång som det avstånd du använder i motorn...

det blir alltså så att du lägger en omvänd distans på tex 30mm om ventilen är 40mm...

jag fick ut att mina fjädrar ligger på ca 21kg i maxtryck när som är helt öppen...

extrafjädrarna jag köppte låg på ca 30kg så totalt vart det alltså 50kg max tryck viket verkar funka skit bra för ca 9000rpm

men man ska sträva efter att ha så lite fjädertryck som möjligt...


lycka till

Golden Boy skrev:

Jonte S skrev:

Ser bra ut! Var va de som du köpte dina ventilfjädrar?


blev sjukt nice med din moddning av fronten



MVH:Jonte

man tackar


ventilfjädrar hittar du på Momentum...

du kan kontrollera dina orginal fjädrar genom att lägga dom på en våg och så tar du tex en isskrapa eller något plant som du sen kan trycka ner fjädern med mot vågen så känner du när den går ihop helt och sen så försöker du hitta läget där den precis bottnar så ser du hur många kg din fjäder ligger på...

fast det är bara en grov uppskattning.... helst ska du nog mäta hur mycket nokarna på kammen lyfter ventilen och sen så lägger du en distans brevid på vågen som är lika lång som det avstånd du använder i motorn...

det blir alltså så att du lägger en omvänd distans på tex 30mm om ventilen är 40mm...

jag fick ut att mina fjädrar ligger på ca 21kg i maxtryck när som är helt öppen...

extrafjädrarna jag köppte låg på ca 30kg så totalt vart det alltså 50kg max tryck viket verkar funka skit bra för ca 9000rpm

men man ska sträva efter att ha så lite fjädertryck som möjligt...


lycka till

Okej..då fattar jag nog...Du kör med escort cossi fjädrar va?Sen blev jag att fundera,passar säterna fortfarande när du har dubbla?för jag tänkte köra med dubbel fjädrar..att man kan rusa lite mera


MVH:Jonte

nej jag kör med "Vanliga" extra fjädrar som fins att beställa i alla olika mått och KG/NM

på min bil så fans det ett spår i ventilsäterna så det passade utmärkt att bara klämma i extrafjädrar innuti orginal...


fördelen med att man har dubbla fjädrar är att man kan köra med mindre fjädertryck fast det inte hoppar på kammen...

det har o göra med att ventilerna svänger i olika frekvenser mm...


vad hadde du för bil/motor?

Golden Boy skrev:

nu har jag ny ruta och upptäckte vad tyst bilen vart innuti...

den gammla rutan läckte och förde ett jäkla oväsen vid ca 180>kmh

vilken skillnad det blir endå med ny ruta, man tänker inte ens på att den är där nu...

jag funderar om jag ska vara ledig från jobbet i morgon och fixa med bilen ist så jag hinner greja klart allting och putsa lite tillomed...

intercoolern ska det byggas tryckrör till oxå, har gjort klart dom undre fästena och kapat sönder lite mera i fronten för att den ska få plats och ge bra kylning...

Trevligt det ordnade sig med tanke på morgondagen! måste blivit lite skitis där (det var min första tanke iaf,,,)huvolyckan/rutan syfta jag på aså!

Tjena!

Grym bil, bästa jag sett hittils! Är också av den uppfattning att Toyota Starlet är en av de bästa bilarna som finns, jag och polarn har försökt döda en i skogen... Den lever fortfarande!

Keep up the good work! ja ska fan göra nå liknande!

Golden Boy skrev:

nej jag kör med "Vanliga" extra fjädrar som fins att beställa i alla olika mått och KG/NM

på min bil så fans det ett spår i ventilsäterna så det passade utmärkt att bara klämma i extrafjädrar innuti orginal...


fördelen med att man har dubbla fjädrar är att man kan köra med mindre fjädertryck fast det inte hoppar på kammen...

det har o göra med att ventilerna svänger i olika frekvenser mm...


vad hadde du för bil/motor?

Okej...då fattar jag..Jag har en corolla med precis samma motor:)



MVH:Jonte

från träffen hoss Alutech i dag:



tack för alla posetiva komentarer om bilen!

Så här vart det senare på kvällen när det läckte mera i grenrörspackningen

coolt med eldkvastar på 30cm men fan vad dåligt den gick... tillslut så fick jag inte ens upp en gnutta laddtryck för det läckte så mycket och lät förjävligt!

så jag fick köra sakta hemmåt...

Hehe ja ljuddämparen hängde lite på slutet.
Gött att du kom hem.

JBlom skrev:

Hehe ja ljuddämparen hängde lite på slutet.
Gött att du kom hem.

hehe ja hela turbon och allting hängde lös

man får tacka så mycket för stripsen dom höll hela vägen hem

johnny skrev:

Golden Boy skrev:

vad hadde du för bil/motor?

http://www.zatzy.com/projekt/313654-jonte-s-toyota-corolla-turbo-evo-1-a.html

gör så att du skaffar samma ventilfjädrar som mig så är dom bara att montera utan att modifiera någonting alls...

36kg i maxtryck... du kan kanske kolla några sidor tillbaka i mitt forum och ta numret på påsen med fjädrar så är det bara att beställa sånna sen...

det blir ca 4-500kr

Ja man får tacka för åkturen Ska göra ett ryck så man kan bjuda tillbaka

psychocat_racing skrev:

Ja man får tacka för åkturen Ska göra ett ryck så man kan bjuda tillbaka

hehe ja det var synd att bilen inte gick riktigt som den skulle men du fick dig ett hum om hur den kan gå iaf

mätarn ut mellan ica maxi rondelerna är ju skapligt endå

ja åker gärna med när du blir klar

Ja jag vart då imponerad

psychocat_racing skrev:

Ja jag vart då imponerad

ja då fick du kanske lite insperation kanske att bygga klart din bil


släng ihop den först så den går tycker jag och sen när den går bra så kan du börja riva ner igen och lacka massa grejor... då käns det roligare att snygga till den och lite mera motiverande kanske...

det blir bara jobbigt när man vet att man har ett helvetes jobb framför sig innan man får belöning för mödan

Spanade på bilen lite närmre igår, och måste berömma dig för en grymt välbyggd bil, utsende, maskin, attityd

klockrent bygge!

kryckan skrev:

Spanade på bilen lite närmre igår, och måste berömma dig för en grymt välbyggd bil, utsende, maskin, attityd

klockrent bygge!

man tackar


ja du ska ha berömm oxå för snabel gylfen, riktigt coolt härligt bygge tycker jag

här är lite mera bilder som henriksson media fixat från Alutech träffen:

Blev riktigt gött när du lackade motordetaljer!! absolut

stog och tittade på den vid alutech igår, den ser jävligt uppkäftig ut snyggt gjort, inget fusk!

Måste bara säga den ser jävligt bra ut din starlet! Tummen upp!