Golden Boy - Starlet Turbo 87 E85 (provtryckt, läckage)

Här jobbas det för fullt...!!! Tummen upp

Blev ju riktigt bra med fronten!
Snyggt gjort!

Tycker du ska skippa huvscoopet bara.

fronten blev as-snygg, keep up the good work

Schysst front!

Golden Boy skrev:

iär det någon som har koll på om man ska köra in toppen när man slipat om ventilsätena eller är det bara att hålla stumt diekt?

Ingen inkörning behövs

ju hårdare man kör med nya grejor desto bättre går dom sen

Fronten blev tuff!

Fan vilken plåtmästare vi har på skogen då
Såg mycket bättre ut efter det lilla ingreppet

man tackar för alla positiva komentarer

ja jag blev riktigt nöjd med fronten, fattas bara intercoolern så blir det pricken över i...

iaf så har jag gjort klar toppen och även monterat den på motorn...

men när jag skulle provstarta så låter det som det är NADA komp! startmotorn går fortare än normalt...


jag misstänkte att kammremmen låg en kugg fel så jag ändrade på det men det vart ingen skillnad...

sen var kl 22.30 och det var dags att åka hem o sova så jag gav upp...


har lånat en komptestare av eddy nu så ska jag testa i morgon vad det kan vara för fel


jäkla besviken jag blev när jag kämpat från kl 12.30 till halv elva för att starta bilen och sen så är det nå fel

men det är väll bara att kolla upp i morgon efter jobbet vad det kan vara...


over and out!

Har du slipat så mycket så ventilerna blivit för långa...det hände mig en gång!!!!

jag ,hittade felet direkt när jag kommigt hem efter jobbet.

tydligen så är det samma kammdrev på den äldre versionen av motorn som heter 1E och då ska man sätta den i det läget... problemet var ju att min motor heter 2E så det var bara att flytta kammdrevet så gick motorn

så kan det gå när man är trött




så när jag körde upp bilen från källaren/garaget så tänkte jag att jag skulle komma ihåg att stänga huvlåsen. sen så var jag så ivrig iväg så jag glömmde endå!!!


jävlar skit!!!!

jag vart så arg så jag gick och sparkade på min svarta skrotstarlet och kollade hur den rutan såg ut vilket inte var någonting att ha...




fy fan vad motigt det var nu. man kämpar som en idiot för att få årdning på bilen sen så händer det här...




den goda nyheten är att ventilfjädrarna funkar skitbra! och motorn låter mycket vassare nu med täta ventiler...

man kan lätt dra den till 9000 om man vill och säker mera man det har jag inte vågat än... käns som man inte behöver varva mera än ca 8500 viket jag tror är lagomt faktist även fast det låter mycket...

kommer väll nån film på körning med bilen kanske...

Fy fan va tråkigt. In till glasmästare och beställ en ny ruta bums så kanske du kan få i en ny fort

Trevligt att du fick igång den iaf.

jääkligt synd på rutan!!!
känner igen mej lite när ja prutta runt på en livsfarlig gokart, resultatet blev dock en bruten vev...

Mikael skrev:

Fy fan va tråkigt. In till glasmästare och beställ en ny ruta bums så kanske du kan få i en ny fort

undrar om man kan ta en faktura på rutan för jag har inte så mycket pengar kvar efter alla prylar och räkningar nu...

vet att folksam tar 1700kr för att byta ruta och det är det billigaste bolaget... vet inte vad mitt bolag tar.


man blir ju så less så man nästan vill lägga ner nu...

men det är väll bara att bita ihop antar jag...

det posetiva är ju att det blir snyggt med en ny ruta så man slipper dom där stenskotten som jag fick av dig mikael när vi rejsade förut

Hör med glasmästaren mitt emot Preem typ. Jag tog faktura där när bakrutan pajjade på Saaben. Hade 1 månad på mig att betala.

ok det låter lovande


ska kolla upp det i morgon efter jobbet och även åka till Alutech och hämta min nya intercooler och rattnav mm...

hoppas dom får hem den innan helgen bara!

ta de på glasförsäkringen.. då lär du ju inte behöva betala direkt!

Man tar väl alltid en ruta på försäkringen. Problemet är ju att försäkringen inte täcker hela beloppet vilket gör att man som privatperson oftast måste betala direkt.
Men det finns dom företag som låter en handla på faktura.

Annars kan man ju hämta en på skroten om man hittar en skaplig som klarar urtagningen. (men det är inte skitkul att hålla på med begagnade framrutor)

JBlom skrev:

Man tar väl alltid en ruta på försäkringen. Problemet är ju att försäkringen inte täcker hela beloppet vilket gör att man som privatperson oftast måste betala direkt.
Men det finns dom företag som låter en handla på faktura.

Ok då är de väl olika på bolag då, för jag har fått allt betalt när ja betalat självrisken bara o den kom på faktura från försäkringsbolaget senare..

Ja och självrisken betalar man hos glasmästaren iallafall har Länsförsäkringar den modellen...

Tråkit...samma sak hände mig ...men då höll rutan..däremot bucklig motorhuv samt grillen flög åt helvete!!! Trevlit att kompressionen löste sig iaf.!!

Ser bra ut

nu har jag pratat med Kalle på Allglas som jag har jobbat ihop med på Bilmetro och han sa att man måste ha minst halvförsäkring för att få ut en ny ruta genom försäkringen...

jag har ju bara trafikförsäkring på min starlet så det sket sig...


men den goda nyheten är att jag får köpa en ruta för inköpspris 1500kr och sen gör han jobbet åt mig svart för 1000kr

så allt som allt blir det 2500kr vilket svider bra men jag sätter inte i en gammal ruta när den är limmad...

så det ska fixas på torsdag...



sen så fick jag min intercooler som ska monteras.

i dag så har jag ställt ventilerna efter att motorn var varmkörd för dom knackade på bra innan eftersom jag ställde in dom när toppen var lös först...

sen så har jag konstaterat att en tändkabel var dålig.

sen så var jag ut och mappade lite och testade att köra md högre styrtryck ca 3bar och då gick det utmärkt att växla utan att bilen dör... naktdelen är att den går snålt innan laddtryck så jag tänkte föröka hitta balansen där jag kan ha så lågt styrtryck som möjligt utan att den går för fett på laddtryck och endå bra utan när man kör lungt...


så det närmar sig att den blir klar tills på lördag

Ja det gäller ju att ha riktig försäkring oxå.
Men bra att det löste sig endå för vi vill se den på lördag.

ball!