Golden Boy - Starlet Turbo 87 E85 (provtryckt, läckage)

Golden Boy skrev:

man inte tar upp 1000 lappar ur mjukis brallorna

Därför jag kör med jeans...

Golden Boy skrev:

Almgren skrev:

Men turbon glappade inte så mycket så att den slog i väggarna?

jo det har den nog med all säkerhet gjort... jag har bara tagigt bort sugslangen än så länge och känt att den var enormt! glapp...

jag fattar inte hur den kan ladda så bra som den gör med ett glapp på säkert 5mm hit o dit...

okej. Om den inte glappar in och ut så kanske den fortfarande lyckas hålla lite stabilitet som räcker för att laddet ska skapas.

den där Gti-r Turbon var tydligen såld så om någon har en turbo med T25 avgasanslutning som klarar ca 300hk så är jag öppen för alla förslag (skulle kunna funka med annan anslutning oxå)

trodde alldrig att motorn skulle hålla för det här och att jag skulle behöva större turbo


och vad jag fattar så ska man inte plåga T25 orna till att ladda mera än 1bar om man vill ha hållbarhet

men jag har hört att man kan ladda 1.6bar med en T25...




någon som har en Turbo?

http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=24008 kan detta vara något?

Den där blir för liten...

ja det är risk att den blir för liten


tror den klarar ca 250hk men jag har häldre en lite större turbo som klarar ca 300hk så har man spelrum uppåt och turbon behöver inte övervarva vid 1.4bar...

nu vill jag testa vad motorn håller för

Golden Boy skrev:

ja det är risk att den blir för liten


tror den klarar ca 250hk men jag har häldre en lite större turbo som klarar ca 300hk så har man spelrum uppåt och turbon behöver inte övervarva vid 1.4bar...

nu vill jag testa vad motorn håller för

skaffa brandsläckare om du ska testa vad motorn håller för

hehe ja det är faktist ingen dum ide... det borde jag skaffa... fins ju billiga släckare på ÖB...


i morgon ska jag riva ur motorn och kolla på kopplingen om sinter "Puckarna" är slut... det blir första mekningen i nya garaget

var och köpte en motorlyft på Jula... den skulle kosta 1800kr och så köppte jag sånt där bilöverdrag för 400kr...


sen ser jag på kvittot så vart det totalt 1500kr!

gissa om jag vart glad... dom måste ha gjort något fel... åkte över till Biltema och köppte anndra grejor för 500kr

Skönt me lite flyt ibland också,
hör av dig om du behöver sinter.
mvh Paltus

palten skrev:

Skönt me lite flyt ibland också,
hör av dig om du behöver sinter.
mvh Paltus

jag hör av mig Palten senare i dag... ska föröka orka upp nu och nyktra till lite sen så ska jag blanda cement och åka till garaget och gjuta på en ramp... sen ska motorn ur...

ja då var motorn ur och det var som jag trodde med kopplingen... den har slirat och blivigt varm... så då vet man att det inte är någon höjdare att försöka starta på 2an även fast det ger bra tider...








motorlyften funkar skitbra från Jula...



Jag trivs grymt bra i nya garaget



riktig arbetar mat ska ätas med rätt verktyg



Mazdan passar bra där oxå... ska fixa den snart oxå så den kommer ut ¨på vägarna...



liten extrabild på tryckrören...

Fint garage, i skutskär?

Synd på kopplingen men dom brukar ju inte gilla slir dom där.
Hade fn glömt bort Mazdan ja, fixa den så vi får se den påvägen.

Almgren skrev:

Fint garage, i skutskär?

nej det ligger faktist i Karlholm av alla ställen...

det tar 15 minuter att åka dit från Skutskär så det funkar...



ja du blom man ska inte slira allt för mycket med sinterlammel har jag lärt mig nu... har man inte så mycket Hk så funkar det säker bättre...

min koppling ska hålla för ca 220-250hk så det är ju möjligt att den ligger på gränsen för vad den ska hålla för... fast ifs så när man slirar kopplingen på 2an vid 7-8000rpm så kanske det pajar?

att man ska behöva lära sig den hårda vägen jämt med sånt här...


tur att det är lätt fixat... ska svarva ner svänghjulet några kilo mer oxå medans det endå är borta. så det är ju posetivt att man kan förbättra motorn lite, då käns det inte lika jobbigt att skruva ur och i motorn...

a okej jo de funkar. då förstår jag varför du har kaffekokare å grejer ;D

Fy bängen va smutsigt du

Hur långe tror du lådan håller då?

pampers_38 skrev:

Fy bängen va smutsigt du

Hur långe tror du lådan håller då?

så mycket som jag har spöat lådan så verkar den hålla bra faktist



det är ju inte så att jag är snäll mot grejorna...

hela min filosofi med Starlet bygget är att det ska spöas och grejorna ska hålla... håller det inte så får jag antingen sänka ner hk lite eller försöka förbättra det man kan...

att hålla på och fisköra kan jag göra med andra bilar. är det racebil så ska det spöas

jag sitter och kollar på Sinter Puckar nu på Dalhems men jag vet inte vilken jag ska beställa...

det fins en som är 3.6mm och en annan som är 3.2mm


hur vet man vilken man ska ha och sen så måste det ju passa med arian på slitytan... min koppling är ju på Fjuttiga 180mm...

jag ska e-maila och fråga vad dom har...

Ni har blandat ihop det. Sintern tål slir bättre än en organisk, dock sliter det mer på ytorna med sinter.
Nu pratar jag dock om att slira iväg osv

Hade det varit en organisk lamell hade den sett mycket värre ut

ja nog slits dom allt! det hadde börja nötas på en av nitarna tillomed...


i dag så inhandlade jag nya bromsskivor till starleten...

det blir Golf 3 skivor som är på 255mm och ventilerade... (orginal 225mm)

jag måste kunna åka på 15" fälgar så jag kan inte ha så mycket större skivor... men det räcker nog med min låga vikt...







dom passar ju rakt av eftersom det är samma Bultcirkel (4/100)







nu är frågan vad jag ska använda för bromsok?

jag stog och tittade på saab 9-5 ok på biltema som kostar 500kr st...

men jag undrar jag hur det fungerar med min huvudbromscylinder?

har inge bra koll på sånt där...

Volvo fyrkolv från 240:in är annars rätt trevliga ok om du kan få dit dom

Mikael skrev:

Volvo fyrkolv från 240:in är annars rätt trevliga ok om du kan få dit dom

jasså ja det kollade jag på oxå på biltema... men är inte ett nyare ok effektivare som tex från saab 9-5?

eller från nyare volvo oxå... jag tänker att är det från en stor bil så borde det vara bättre...

Volvo tog i lite när dom slängde på fyrkolv på 240:in, vet inte vad saab har men idag brukar det vara glidok etc och inte så roligt kanske

ja då kanske man ska sattsa på volvo 240 ok...


låter inte så upphetsande direkt men huvudsaken dom funkar

Ta dom ok som verkar passa bäst/enklast att få på