Golden Boy - Starlet Turbo 87 E85 (provtryckt, läckage)

du skulle ha tonat bakljusen seriöst också, kan nog bli snyggt med lite svart rejigt i baken. Annars så tycker jag det vart fränt med den där skallen serru!

ha den som den är och sätt en fet skogenracing klibba över hela sidan på den på den så har du problemet löst

Röstar för bara skallen jag med toyota märket på huven kanske?

Blev för mycket med toyota texten. Men skallen på taket är ballt
Garaget träff 24/7?

skallen får min röst, snyggt med svarta fälgar å

[quote="banzai"]Blev för mycket med toyota texten. Men skallen på taket är ballt
Garaget träff 24/7?[/quote

ja det låter lämpligt


vi får se vad det blir av med döskallen efter jag lackat bilen men jag är bra sugen på att göra något sånt, vissa tycker jag ska behålla bilen som den är men det har jag svårt att göra...

jag vill hela tiden utväckla bilen så den blir bättre o bättre jag funkar så helt enkelt




jag fick hem topp packningarna i dag och skulle till o motera på toppen när det rammlar ur en bit av en ventilfjäder

så det är bara att åka till momentum och beställa 12st nya ,denna gången lite lösare för dom var onödigt hårda tror jag som sitter i nu...

verkar som man kan varva 10 000rpm utan ventilsläpp och det sliter bara ner kammen fortare så lagomt är bäst även här...


så tyvär så blir det inge åka i helgen utan jag får vänta tills i slutet av nästa vecka om dom nya ventilfjädrarna kommigt hem då...

synd där, hoppas det funkar nu med nya fjädrar då, lycka till framöver det verkar som du kan behöva lite tur i ditt bygge snart

Hoppas du får dom å inte kör sönder innan garageträffen Ska dit med lite folk som ska ställa ut jag hehe

Kryckan och blom säger att dekor är passé

Men klart du ska smacka på en sån där, bilen utmärker sig ännu mera och sleeper temat försvann för länge sen i alla fall

Hehe jasså det gör jag.
Jag om nån brukar väl ha lite dekaler å skit på mina gamla bilar.

jag ska försöka ladda lite lagomt men målet med att testa gränsen för vad en starletmotor klarar av är inte nått än så om det pajar igen pga rätt orsaker så ska jag ge mig och bygga en ny motor igen som ska ligga strax under gränsen vad den klarar av.

visar det sig att jag tröttnar på den här motorn så har jag ju 16v 1.6 corolla motorn står o väntar men då kostar det bra mycket att sätta ihop den så jag väntar med det ett tag till...


ja nu börjar jag mera tänka på att bilen ska på utställningar och sånt och då måste man utmärka sig för att synas...

det har iaf spårat ur totalt nu så det är lika bra att gå hela vägen ut och göra bilen häftig på utsidan oxå...

jag har en kille som erbjudigt sig att fixa just dom där döskalledekalena för 1800kr i samma storlek...

vad tror ni är det ett bra pris?

Låter som ett bra pris

Tyckte faktiskt att den såg rätt hård ut med dekoren (bild nr:2)

Jag håller med Ågren...

kör med skallen på sidan blev ju riktigt fränt

1800kr lät inte så farligt tycker jag skallen på sidan blir nog bäst tror jag, syns nog inte så mycket på taket.. ska du ha på båda sidorna?

ja det blir på båda sidorna isf...

ja meningen med skallen var att den skulle så hård ut som en dötsfälla:)

måste värkligen skaffa bur i bilen

Det vart också hårt med lite svart här & där på ena bilden, står starlet och lite mer vid framrutan.. (Y) Blir bra de här

ja nu så har jag beställt nya ventilfjädrar som är något lösare 33.9nm dom förra var 36nm så det är inte så stor skillnad men dom blir nya iaf...


sen så var jag till Toyota och kollade vad det skulle kosta att renovera hela motorn...

det skulle gå på över 4000kr och då var det inga grejor till toppen utan bara vevlager,ramlager,kolvringar o så...

så det käns som man heldre köper en hel bil för 4000kr som kanske har gått lite ist...

kolvringssats kostade iaf 1300kr så det var ju kanske värt att köpa men vevlager kostade typ 2000kr!

käns som jag skiter i o renovera den just nu iaf...



sen så har jag nya ideer om hur jag ska bygga motorn...


jag funderar på att prova köra med orginalkomp igen alltså bara en topp packning och prova det först... sen så har jag ett bränslehuvud med 6st utgångar till spridare som man kanske skulle kunna koppla in och få 2st extraspridare så det funkar med ETANOL

jag vill bygga motorn så den håller nu ett tag och inte bara för att få ut massa hk. så det är mycket därför jag går i dom här tankarna. vill ha en rapp motor som passar på konbana och bankörning tror det är roligare än att få massa hk...

sen så är jag grymt sugen på att testa "flatshift" en funktion som gör så att tändningen bryts när man växlar så man kan hålla fullgas hela tiden och på så vis hålla uppe laddtrycket...


jag tänkte koppla in mitt varvstopps lounch controll så när jag trycker ner kopplingen så ligger den kvar på det varvtal jag hadde innan jag tryckte in kopplingen och bryter tändningen så jag kan växla med fullgas


många ideer nu som vanligt

Läter väl rätt vettigt. Slå ihop den rackarn nu så du får köra bara nu ett megasquirt skulle väl vara trevligt så slipper du klabba med k-jet också Funka faktiskt tokbra med tvåpunkts trigger på ågrens bil så här långt

Köper du pirat lager och ringar lär de gå på runt 1000-1500kr. Fast har du motorer så är de väl bara att gasa tills de rasar, är ju ingen garanti bara för att de är nytt att de håller bättre.

Och håller med micke, köp ett MS

ja om jag lyckas få pengar över så ska jag köpa ett MS sprut helt klart. det är lixom det som fattas nu bara och trimmkamm...


i dag så har jag köppt en till starlet som har gått 14 000mil.

hämtade den i söderhaman och fick betala 350kr för att hyra bilsläpet och 500kr för bilen


det är lite fix på den såklart men motorn har ju bara gått 14k


det är en starlet "Sport" det som skiljer är:

skålade stolar,ventilerade bromsskivor,frontspoiler,annan instrumentering med varvräknare och gula siffror isf vita

det ska nog bli min nya bruksbil och efter besiktningen så kanske det blir lite lätt överladdning

kommer bilder på den nån dag.

lite bilder på nya bruksbilen som ska fixas upp:


Starlet S (Sport)



Sportstolarna


Varvräknare och gula mätare





jag fixade bromsarna i fram i dag så nu är det sparklådorna som ska svetsas lite sen så kanske man kan besikta den...

Trevliga 80-tals stolar!
Tror de där kommer också att spåra ur

Ågren skrev:

Trevliga 80-tals stolar!
Tror de där kommer också att spåra ur

hehe man vet alldrig hur det blir...

tanken är att överladda ca 0.4bar bara för att den ska bli lite roligare.

jag har ju nästan alla turbogrejor så möjligheten fins

men först ska den besiktas och snyggas till...

rostlagning och ny lack står på tur...