Golden Boy - Starlet Turbo 87 E85 (provtryckt, läckage)

Update vill varjefall jag ha

ja uppdate hehe det har inte hänt någonting alls förutom i dag så jag satt ihop svänghjul koppling och växellåda...

så nu ska bara toppen monteras med special kompsänknings packningarna....

har letat nya topp bultar (12.9 kvalite) och var runt i hela stan men ingen hadde eftersom det var finjänga...


så det får väll duga med orginal bultarna.


sen så har jag problem att hitta åtragningsmomentet till starlet toppen... det följde inte med någonting med dom nya packningarna och jag hittar ingenting på internett...

jag får ringa till toyota gävle o fråga på tisdag antar jag...

sen är det iaf bara att hänga i motorn och provstarta... har insett att jag kommer inte våga ladda så mycket med den här laborationen. man kanske får nöja sig med 1bar...

men det är iaf dubbelt så mycket som 0.5bar


jag kommer säkert tröttna och vilja testa gränsen så får vi se när packningarna pajar. mitt mål på 1.6 bar kommer nog inte kunna uppnås käns det som

men vi får se... allt är möjligt

nu börjar det hända lite saker igen... fick lite insperation när det vart lite bättre väder och tort på vägarna...

nu har jag konstruerat en adapter från orginal grenrör till turbon. grenröret har separata kanaler ända fram till anslutningen där turbon sitter så det borde funka bättre än min förra konstruktion pluss att jag har byggt med 3mm rör nu så det ska tåla en jävla massa värme. det var även mycket därför som jag valde orginal grenröret. kanalerna är 4-kantiga i toppen och fortsätter även så i grenröret... så nu ska den tålas att plågas ordentligt!

sen så är kopplingen, svänghjulet och växellådan monterad och nya topp bultar bäställda så det närmar sig uppstart snart...


ny koppling, lättat svänghjul, nytt grenrör och adapter, kompsänkning och nya sugrör till turbon av större modell. nytt avgassystem som går ut direkt framför framhjulet

ska bli kul o starta upp den med 0.8bar i grundladd


kommer bilder snart...

nu sitter motorn i bilen och adaptern till grenröret är klar...

bara att vänta på toppbultarna och börga montera toppen och lite mera grejer runt motorn som ska kopplas in...


lite bilder på adaptern:

Blev bra som attan det där

Fan va coolt det blev med en skogenracing dekal!!

ser bra ut

gött

var o hämtade topp bultarna i dag på toyota så nu är jag redo att skruva ihop motorn... lackade på insuget matt svart för det vart så skabbigt när det var silver och man kletar med oljiga fingrar... vart bättre med matt svart...

lite bilder:

dakalen åkte på




provade att göpa ur en topp som jag kanske ska använda om det inte funkar nå bra med packningsmetoden...


här är en uppfinning som mikael och jag klurat lite på
det blir en överaskning om vad det är ute i skogen på race
vi får se hur det fungerar...



i morgon så ska jag skruva ihop motorn så det blir förhoppningsvis uppstart i helgen

fullflödes system när spjället öppnas

ToTTe skrev:

fullflödes system när spjället öppnas

hehe mycket riktigt

tänkte slänga på orginal avgassystem och sen brevid framför framhjulet går det ut en 2.5" rakt rör till spjället sleeper stuk även här

så när man vill gasa så bir det raka rör!

funderar bara på hur jag ska styra spjället... just nu så tänkte jag dra en vire som jag enkelt kan justera med... men bäst vore om det styrdes av ladtrycket. har kollat på en WG klocka men den rör sig för lite så det går nog inte...

några förslag på hur man kan styra den?

Styr den elektriskt på något vis. Finns ju färdiga kit så lär väl gå att fixa ihop nått eget ? En elektromagnet kopplad till en solenoid styrd av wastegaten skulle väl gå...

hmm. mycke smart idé

nu är bilen startad med nya prylarna... blir väll provkörning i morgon söndag

FILM:
http://www.garaget.org/video/wu225bvh7qwy

Ser mycket bra ut

Fint ryt i maskin

NY film på körning med bilen... (Tack mikael för ihopklippningen)
http://www.garaget.org/video/ejpla88uqval

måste byta bränsleledningarna nu och sätta i en ny Porche pump som jag har ligger, sen så ska det laddas på mera! soppan försvinner på höga varv så det går inte att ladda nå mera... tror saab har 8mm bränsleledningar och jag har bara 4mm så det kommer inte fram tillräckligt med soppa

laddar ca 0.85 nu och den går rätt bra faktist

Ska bli intresant att se den med mera ladd så ut och skruva

Ford skrev:

Ska bli intresant att se den med mera ladd så ut och skruva

ja det ska värkligen bli intressant o se hur mycket ladd jag kan köra med när jag har tillräckligt med soppa

hoppas allting håller ihop bara

det är ju trots allt ca 80hk mera än orginal nu

Ser ju ut att gå riktigt fint!

var till biltema i dag och köppte bränsleledning 8mm 5m

blir till att byta ut den i helgen och testa om det var det som var felet med att den inte fick tillräckligt med soppa efter 0.85bar. ska nog prova med porche pumpen oxå...


hittade lite annat roligt oxå som man alltid gör men tydligen stänger dom kl 19, trodde dom fortfarande hadde öppet till 20.00...

fräna filmer riktig skön bil! lite som en gokart nästan

Off3r skrev:

fräna filmer riktig skön bil! lite som en gokart nästan

ja det kan man nog säga att det är

en tung gokart på 760kg körklar med halvtank och mig i


är faktist grym väghållning förutom bromsarna som jag ska uppgradera...

Mycket häftigt bygge måste jag säga!

vad var det för sprut i den orginal?

hur gör du i besiktningen sen då när du kapa i fronten?

fränt bygge än en gång!

MVH

NicklasT skrev:

Mycket häftigt bygge måste jag säga!

vad var det för sprut i den orginal?

hur gör du i besiktningen sen då när du kapa i fronten?

fränt bygge än en gång!

MVH

det var en förgasare orginal... jag har inte kapat nånting nästan i fronten, är bara grillen och stötfångaren som är borta på filmen...

tack för dom fina orden