Golden Boy - Starlet Turbo 87 E85 (provtryckt, läckage)

trevligt med mycket bilder..
hoppas den vill vara med o leka då!

Film när den går med insprutningen men det var före jag justerat den så nu går den mycket renare och finare
http://www.garaget.org/video/q7qxjoykjxq3

i dag så har jag satt dit insug,toppkåpa och spjällhuset...

sen så gjorde jag ett tillfälligt rör mellan mängdmätaren och spjällhuset så jag kör utan turbo nu bara för att justera in insprutningen så den går riktigt fint även utan turbo...

fick den att gå riktigt bra faktist... fick justera en hel del på både bränslet och co... otroligt lätt använd K-jetronic och adapterbart till anndra motorer.

Tillfälligt rör där som ni ser hehe, var inte direkt noga bara den vart tätt...

som nytt här

Rullar på bra det här

Blir ju kanon de här, och fort går det för dej å

Får du någon hyffsad bränsleekonomi med de där sprutet?? Läst mkt om att man får dålig ekonomi med k-jet sprut.. Är ditt sprut gnistat?

jag vet inte om den direkt går snålt... ska testa det nu dom närmaste dagarna och justera in det ordentligt...

provkörde några mil i dag iaf och den går riktigt bra! går fort upp till 160 iaf var ju lite halt o köra fortare i dag

Du skulle haft sådana backspeglar till dn vita som du hade på den röda, riktigt cleana:D coolt bygge btw

ja igentligen skulle jag haft det för dom vägde typ 10gram

i dag så har jag iaf justerat in sprutet så jag är nöjd... märks att det är gjort för turbo för det dör ut lite på ögre varv och det är ju för att då ska bränsletrycksregulatorn skyffla in mera soppa när det blir laddtryck. så det kommer nog funka perfekt sen...

men det är inte så att den går dåligt direkt. sticker iväg rätt så bra.

troligtvis så ska jag börga montera turbon morgon. har tömt ur oljan i tråget och ska byta det mot det som jag svettsat i rör i... avgasystemet tar jag från gammla bygget oxå så länge. men det blir väll nått annat sen typ 3" hela vägen. tror den här motorn kommer gå dubbelt så bra som den gammla turbomotorn, toppen var slut på den för kammremmen gick av och slog upp i ventilerna så dom var troligtvis sne och otäta... och sen så har jag ändrat soppapumpen så den sitter vid tanken nu och sliper suga ända fram till motorrummet som gjorde att bilen ryckte till ibland...

vi får se om det blir nån film på det hela oxå

i dag vart bilen körbar med turbo... lite småfix kvar bara men jag tog en testvända och laddade 0.45bar till o börja med...


0-100 på 6 sekunder med vinterdäck och blöt väg nu slirar inte kopplingen iaf även fast den är orginal än så länge...

FILM:
http://www.garaget.org/video/fwal5ev4vfla

Så jävla grymt bygge Kommer bli riktigt intressant när du börjar ladda ordentligt.

Du är kung ju! Vilket tempo. Tummen upp!

ToTTe skrev:

Så jävla grymt bygge Kommer bli riktigt intressant när du börjar ladda ordentligt.

ja den går fan så mycket bättre nu än med den gammla motorn kan jag säga... går rent o fint...

ska koppla in elektroniska laddtrycksstyrningen i morgon och börga lära mig den så kanske man kan knappa in exakt så mycket det går att ladda nu med orginal komp...

då kan man även ställa så den blir progresiv så den tex laddar 0.4bar vid starten och sen ökar progresivt under en given tid som man oxå kan ställa. då slippet man allt hjulspinn och kan hålla stumt från börgan

tror din ekonomi lampa ljuger

blir nog kanon när du får till allt o riktig laddstyrning..

xcOOb skrev:

tror din ekonomi lampa ljuger

hehe tror du?

men det är ju ekonomiskt med turbo

Fränt!

Rörde ju på sej riktigt fint ju
ska bli spännade att se vad som händer när du skruvar lite mer på trycket

Trevligt värre

Kanske dags att g-techa den snart då?

Riktigt nice Flyttade ju på sej bra redan nu!

Rörde ju på sig... Mera ladd så blir de riktigt trevligt

Fan så ballt!!! Tumme upp!!!

filmade lite utifrån i kväll när en kompis hängde med på en sväng.

ställde upp laddtrycket lite så den laddade 0.5bar nu...

men det spinner ganska rejält med smala vinterdäck

http://www.garaget.org/video/bu8atuy3thx8

Jäklar vad den går den där lilla hoppan! Kul o köra?

TICSierra skrev:

Jäklar vad den går den där lilla hoppan! Kul o köra?

ja den är grymt rolig att köra men man vänjer sig snabbt med effekten...

vill ha mera nu!

Se där Du är en jävel på att ligga i måste jag säga.. Men hur funkar det med elektronisk laddtryck styrning? Gentimot att man ställer det på w-stången? Är helt grön på de området.. mvh

edit, eller ja att de följer upp linjärt med varvet vet jag men det fungerar väl att bara skruva på w-stången också? Om man har soppa som matar all luft

StressmekkRacing skrev:

Se där Du är en jävel på att ligga i måste jag säga.. Men hur funkar det med elektronisk laddtryck styrning? Gentimot att man ställer det på w-stången? Är helt grön på de området.. mvh

edit, eller ja att de följer upp linjärt med varvet vet jag men det fungerar väl att bara skruva på w-stången också? Om man har soppa som matar all luft

Här har du lite info om hur min styrning fungerar

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=68655

ska koppla in den dom närmaste dagarna och testa lite...


gillar den här funktionen iaf..

"Med multi scramble kan du starta racet med lägre laddtrycksinställning och när du har fått tillräckligt grepp kan du progressivt öka laddtrycket med multi-scramble. Om du återigen börjar spinna kan du avlsuta scramble och aktivera den igen så snart du återfått greppet."


det betyder att man ställer in ett laddtryck på säg 0.4bar och sen hur lång tid den ska stiga till ex 1.6bar så kan du justera in efter underlaget du kör på så du får optimalt fäste utan att spinna bort dig...

passar ju bra på min fwd bil