Guide för inkoppling av Extrasprut: Ställ era frågor här!

Jepp E85 är ett bra bränsle, men man får inte bli övermodig bara. Det finns begränsningar där också.

TF: men ja självklart är de så, men studera för och nakdelar lite mer så förstår du vad vi menar.. riktigt så enkelt som du får det att låta är det ju inte heller..

Man kanske skulle köra på E85 ändå i snikbygget, eller vad tycker ni?

Orkar original bränslepump med 0,5 bar ladd på etanol i Sierran?

vet inte med trycket men större spridare lär sättas i iaf och sen soppa ledningar/fuelrail och dyl vet jag inte hur det är på sierra..

ska du ha den som vinter bil är de nog lite drygt med etanol om du inte har garage men funkar gör de väl ändå..

Hur mycket tror ni att jag kan ladda med 2st startspridare

ingen som vågar chansa ens?

0.3-0.4 kanske om det är en vanlig fyra

Men när man har 4st extra spridare så ska man låta dom gå in vid ca 0,2-0,3 bar ska jag låta dessa 2 gå in vid samma tryck då med

tilldig skrev:

Men när man har 4st extra spridare så ska man låta dom gå in vid ca 0,2-0,3 bar ska jag låta dessa 2 gå in vid samma tryck då med

När man har 4st extraspridare brukar många låta 2st gå igång vid ca: 0.2bar och dom andra 2 vid kanske 0.4bar..

Man måste på med extraspridarna vid 0.2bar för det är max vad orginalsprutet räcker till... går du in med dom på tex o.5bar så kommer bilen gå tort där imellan...

ok jag förstår

Nu har vi kört, Audi S2 spridare på 360 cc och BMW 735 LMM. Funkar kanon! Vi hade 95okt i tanken så det blev grundladd på Saab-tubon som var ca 0.3bar. Den går lite fett, men inte alls farligt. Går lika fint som original på tomgång och inga missar från 1500 rpm med bottengas.

Nu ska vi hälla i bättre soppa och köra bredband..

en liten fråga till er kunniga... jag funderar på om man kan byta ut orgínal spridarna mot några värre och ställa upp soppa trycket med en bränsletryck regulator? alltså istället för att montera extraspridare? och hur mkt man skulle kunna ladda då isf??


jag tänkte nämligen turbo konvetera min sierra i vinter och har inte så mkt erfarenhet av just det och därför är det bäst att ta reda på fakta först och inte bara gissa sig fram och göra bort sig, så snälla ha lite överseende ifall jag ställer många frågor

Sierra_Glenne skrev:

en liten fråga till er kunniga... jag funderar på om man kan byta ut orgínal spridarna mot några värre och ställa upp soppa trycket med en bränsletryck regulator? alltså istället för att montera extraspridare? och hur mkt man skulle kunna ladda då isf??


jag tänkte nämligen turbo konvetera min sierra i vinter och har inte så mkt erfarenhet av just det och därför är det bäst att ta reda på fakta först och inte bara gissa sig fram och göra bort sig, så snälla ha lite överseende ifall jag ställer många frågor

Det funkar fint! Vi har åkt i en månad snart nu (inte snäll körning) med S2 spridare och 0,6 bar. Lambda 0,83 ca vid fullt ladd. Justerbar regulator är att rekommendera, blir lite fina känsla än att pressa med hylsor på original =) Monterade en Malpassi i veckan.

Snåla inte med spridare bara, men S2 funkade ju bra så de kan jag rekommendra.

Är nog bäst att göra som Misano och montera en större luftmängdmätare också, men är ju bara att testa. Tänk på att svartryker bilen mycket på tomgång så är det ett bra tecken på att det inte funkar samt att haveririsken ökar markant då så mycket bränsle spolar bort oljefilmen och späder ut oljan

okej tack för svaren... men det finns ju inte nån luftmängdmätare på dohc:en ju... det är ju mappsensor på dom som jag fattat det

tja går det att andvända en sån här tryckvakt?

http://alutech.se/?do=viewitem&id=tryckbryt1

/ Petter

jupp..står också på sidan deras: citat

För att styra tillskottsprut, vattensprut, lampor m.m, Justerbar mellan 0.5-1,7bar , gänga ¼

God kväller!

Har för tillfället börjat in handla smågodis till den nya sierran. Såsom cossiekolvar och stakar, trevlig intercooler, extern wg+ annat smått och gott. Tanken är att det ska bli bra fart i den men jag har ingen lust att montera eftermarknpassprut i den här fasen. Så jag undrar om man kan ladda på ordentligt med extrasprut eller krävs det programerbara grejer?
Vill ju gärna trycka över ett bar i maskin.

Visste inte riktigt om jag skulle lägga detta i klistrade tråden... Men jag skapade en egen iaf, om det var fel så kan nån moderator flytta över den dit.

Mvh Jimmy

Jag har laddat så långt som 1.6bar med extrasprut. Då hade vi dock ingen koll på soppan

Men 1.4bar har jag kört med säkra lambdavärden. Kräver dock rätt stora spridare. 3stycken 300cc och en 215cc om jag inte minns fel

Fan micke, är det inte dags för en "Guide för inkoppling Haltech sprut" ?

Har funderat om jag ska skriva ihop nått när jag lägger ner ett i bmw

klart du ska

Tycker jag också

Mikael skrev:

Har funderat om jag ska skriva ihop nått när jag lägger ner ett i bmw

du får spara några tips som du bara säger vid mappning så kan du åka runt i mappa o tjäna pengar micke