Skogenracing.com
Vill du reagera på det här meddelandet? Registrera dig för forumet med några klick eller logga in för att fortsätta.



 
HemHem  SökSök  Bli medlemBli medlem  Logga in  

 

 Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här

Gå ner 
Gå till sida : Föregående  1 ... 16 ... 28, 29, 30 ... 34 ... 39  Nästa
FörfattareMeddelande
Hedin_
Skogenracing Elite
Hedin_

Antal inlägg : 1976
Age : 30
Namn : Tobbe
Från : Gävle
Kör : Audi A4 1.8T
Registration date : 08-12-15

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Icon_minitimetis 15 dec 2009, 00:49

AtlanticBlue skrev:
Vilken 2.0L pintomotor är lättast att turbokonvertera? En med förgasare eller en med insprutning?

Hur ligger det till effektmässigt när det kommer till turbo? Är det lättare att få ut mer kräm ur en insprutningsmotor?

Tänkte att det var lämpligt att fråga er eftersom en del av er håller på med pintomotorer...


Med förgasare lär du tryck sätta den och på insprut lär du antingen skaffa extra sprut eller ett vettig sprut. Du får ut mer kräm ur en insprutare, men det beror på om du ska köra med värre förgasare.
Till överst på sidan Gå ner
AtlanticBlue
Skogenracing Small
AtlanticBlue

Antal inlägg : 37
Age : 28
Namn : Simon
Från : Sverige
Kör : GXL coupe -73 2,8 V6
Registration date : 09-12-14

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Icon_minitimetis 15 dec 2009, 12:16

Hedin_ skrev:
AtlanticBlue skrev:
Vilken 2.0L pintomotor är lättast att turbokonvertera? En med förgasare eller en med insprutning?

Hur ligger det till effektmässigt när det kommer till turbo? Är det lättare att få ut mer kräm ur en insprutningsmotor?

Tänkte att det var lämpligt att fråga er eftersom en del av er håller på med pintomotorer...


Med förgasare lär du tryck sätta den och på insprut lär du antingen skaffa extra sprut eller ett vettig sprut. Du får ut mer kräm ur en insprutare, men det beror på om du ska köra med värre förgasare.

Tack för svaret Smile

Men jag vet inte om det besvarade alla mina frågor... Jag kanske ställde frågan på ett konstigt sätt...
Hursomhelst: Om jag vill köra så mycket original som möjligt för att hålla priset nere, och inte vill ha något monsterresultat med trimningen, vilket är då enklast att turbokonventera? Insprut eller förgasare? Jag har nämligen möjligheten av välja gratis.
P.S. förgasare sitter på för tillfället...
Till överst på sidan Gå ner
Henrik
Skogenracing Sponsor
Henrik

Antal inlägg : 1669
Age : 32
Namn : Henrik
Från : land
Kör : Nissan och Ford
Registration date : 06-10-13

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Icon_minitimetis 15 dec 2009, 12:36

AtlanticBlue skrev:
Hedin_ skrev:
AtlanticBlue skrev:
Vilken 2.0L pintomotor är lättast att turbokonvertera? En med förgasare eller en med insprutning?

Hur ligger det till effektmässigt när det kommer till turbo? Är det lättare att få ut mer kräm ur en insprutningsmotor?

Tänkte att det var lämpligt att fråga er eftersom en del av er håller på med pintomotorer...


Med förgasare lär du tryck sätta den och på insprut lär du antingen skaffa extra sprut eller ett vettig sprut. Du får ut mer kräm ur en insprutare, men det beror på om du ska köra med värre förgasare.

Tack för svaret Smile

Men jag vet inte om det besvarade alla mina frågor... Jag kanske ställde frågan på ett konstigt sätt...
Hursomhelst: Om jag vill köra så mycket original som möjligt för att hålla priset nere, och inte vill ha något monsterresultat med trimningen, vilket är då enklast att turbokonventera? Insprut eller förgasare? Jag har nämligen möjligheten av välja gratis.
P.S. förgasare sitter på för tillfället...

Insprut ger mest effekt och är 1000gånger enklare att turbokonvertera.

Dock endel pill med att få dit om du har förgasare nu men har du en bil att ta allt från är de ju såklart lättare.
Till överst på sidan Gå ner
AtlanticBlue
Skogenracing Small
AtlanticBlue

Antal inlägg : 37
Age : 28
Namn : Simon
Från : Sverige
Kör : GXL coupe -73 2,8 V6
Registration date : 09-12-14

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Icon_minitimetis 15 dec 2009, 13:40

Okej, tack Henrik Smile

Då får de bli insprutning då... Hade ändå tänkt att konvertera. Och som du kanske gissat så har jag ju en "nyare" sierra utanför garaget med exakt samma motor att ta grejer ifrån.
Till överst på sidan Gå ner
Robins
Skogenracing Medium


Antal inlägg : 73
Age : 29
Namn : Robin S
Från : Åland
Registration date : 09-11-29

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Icon_minitimetis 15 dec 2009, 15:25

Henrik skrev:
Robins skrev:
En liten fråga bara. Hur lyckades du få 20mm oljeretur från turbon när hålet i blocket inte änns är 20mm?

Kanske genom reducering. Anors kan man ju lägga returen i tråget om man vill ha 20mm hela vägen.

Tror nog ja lägger 20mm hela vägen till tråget så har man lite marginaler.
Till överst på sidan Gå ner
Hedin_
Skogenracing Elite
Hedin_

Antal inlägg : 1976
Age : 30
Namn : Tobbe
Från : Gävle
Kör : Audi A4 1.8T
Registration date : 08-12-15

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Icon_minitimeons 16 dec 2009, 12:16

AtlanticBlue skrev:
Okej, tack Henrik Smile

Då får de bli insprutning då... Hade ändå tänkt att konvertera. Och som du kanske gissat så har jag ju en "nyare" sierra utanför garaget med exakt samma motor att ta grejer ifrån.

Blir faktiskt ganska mycket som ska fixas då. Tex

En hel el härva samt styrboxen o tändboxen
Soppa tanken då det måste finnas retur
Soppa pump o etc

Själv tycker jag att det är ganska onödigt o ta allt från en annan bil då jag tycker de e lättare o skaffa en bil som har insprut från början

Men det är ju min åsikt Wink
Till överst på sidan Gå ner
Henrik
Skogenracing Sponsor
Henrik

Antal inlägg : 1669
Age : 32
Namn : Henrik
Från : land
Kör : Nissan och Ford
Registration date : 06-10-13

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Icon_minitimeons 16 dec 2009, 12:48

Hedin_ skrev:
AtlanticBlue skrev:
Okej, tack Henrik Smile

Då får de bli insprutning då... Hade ändå tänkt att konvertera. Och som du kanske gissat så har jag ju en "nyare" sierra utanför garaget med exakt samma motor att ta grejer ifrån.

Blir faktiskt ganska mycket som ska fixas då. Tex

En hel el härva samt styrboxen o tändboxen
Soppa tanken då det måste finnas retur
Soppa pump o etc

Själv tycker jag att det är ganska onödigt o ta allt från en annan bil då jag tycker de e lättare o skaffa en bil som har insprut från början

Men det är ju min åsikt Wink

Men om han ska ha de i Taunusen då Wink Men självklart är de oftast lättare att skaffa färdiga prylar men halva nöjet är ju att hålla på och skruva och fixa lite egna lösningar.
Till överst på sidan Gå ner
Hedin_
Skogenracing Elite
Hedin_

Antal inlägg : 1976
Age : 30
Namn : Tobbe
Från : Gävle
Kör : Audi A4 1.8T
Registration date : 08-12-15

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Icon_minitimeons 16 dec 2009, 12:59

Henrik skrev:


Men om han ska ha de i Taunusen då Wink Men självklart är de oftast lättare att skaffa färdiga prylar men halva nöjet är ju att hålla på och skruva och fixa lite egna lösningar.

Ja om man vill o ha orken så kan man vel göra det Wink
Till överst på sidan Gå ner
WTB
Skogenracing Large


Antal inlägg : 175
Age : 36
Namn : Tobias
Från : Torsby
Kör : Allt möligt
Registration date : 10-01-19

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Icon_minitimetis 19 jan 2010, 15:45

Så nu har man läst Hela tåden om ämnet Razz De ältas om samma saker 110 ggr eller nåt tror ja Laughing Ska förmodligen handla en Sierra Sedan 88 (alltså pinto)av en polare för 500kr så tänkte läsa på lite innan man ger sej in på nåt,Har komverterat en Volvo 360 med F-Motor och kopplat i extrasprut för längesen men hade Aldrig behovet av de,Körde med gula Saabturbo spridare och proggresiv BTR vilket funka helt ypperligt,Ladda 1,5 utan nåt spik alls..Säkert fel tråd att fråga men lådan i sierran (5 växlad) Såg nån mer frågat innan,men nån som vet bristningsgränsen utan hjulstuds och skapligt sent ladd så de inte nö knäcker den på lågvarv?
Hur mycke trycker orginal tryckplatta gentemot säg orginal Saabplatta ?
Vill givetvis ha en så körbar bil som möjligt så organisk lamell är ju att föredra,Nån som gjort proceduren och moklat dit en 228 tryckplatta på pinton så man vet de rymms?Finns de 228 organisk lamell med fordsplines? Många frågor Razz
Till överst på sidan Gå ner
Robins
Skogenracing Medium


Antal inlägg : 73
Age : 29
Namn : Robin S
Från : Åland
Registration date : 09-11-29

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Icon_minitimetor 28 jan 2010, 16:24

Va ska man ha för olja i motorn när man kör turbo pinto?
Duger 10w-40 halvsyntet eller ska man ha bättre grejer?
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 41
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Icon_minitimetor 28 jan 2010, 17:04

brukar köra med den olja som rekomenderas till motorn orginal, funkar bra för det mesta

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
Robins
Skogenracing Medium


Antal inlägg : 73
Age : 29
Namn : Robin S
Från : Åland
Registration date : 09-11-29

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Icon_minitimetor 28 jan 2010, 20:49

Fint.
Till överst på sidan Gå ner
Wike
Skogenracing Supreme
Wike

Antal inlägg : 663
Age : 30
Namn : Wike
Från : Gävle
Kör : Kanske inte som alla andra?
Registration date : 08-07-02

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Icon_minitimetor 28 jan 2010, 21:38

Vad kan man göra om man inte vill köra med extra-sprut på en sierra 2,9? Och hur ska man göra?
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 41
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Icon_minitimetor 28 jan 2010, 21:39

Programmerbart insprut. Byta spridare funkar dåligt och progressiv regulator räcker inte

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
Wike
Skogenracing Supreme
Wike

Antal inlägg : 663
Age : 30
Namn : Wike
Från : Gävle
Kör : Kanske inte som alla andra?
Registration date : 08-07-02

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Icon_minitimetor 28 jan 2010, 21:42

Okej.. Om man kör MS, vad är det för "tillval" man ska ha då då? Känner mig helt vilsen.. geek
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 41
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Icon_minitimetor 28 jan 2010, 21:47

Du kan ju börja med att läsa igenom Megsquirt guiden

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
freddan222
Skogenracing Small


Antal inlägg : 42
Age : 32
Namn : fredrik
Från : borlänge
Kör : BMW
Registration date : 10-02-09

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Icon_minitimetis 09 feb 2010, 21:41

tänkte slänga dit en turbo på min gamla e28 520 kommer det funka med 3st 520 org spridare på tryckvakt någon som har provat?
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 41
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Icon_minitimetis 09 feb 2010, 21:58

Skulle nästan tro att en 535 lmm och 535 vid lite ladd och m5 spridare vid mer ladd och med lite labbande av bränsletryck etc skulle funka annars. Tre spridare kan dock funka bra till lite lägre ladd

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
freddan222
Skogenracing Small


Antal inlägg : 42
Age : 32
Namn : fredrik
Från : borlänge
Kör : BMW
Registration date : 10-02-09

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Icon_minitimetis 09 feb 2010, 22:13

tänkte väl ladda runt 0,5bar,
är väl 9,8:1 i komp i motorn om det är för mycket eller går det bra
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 41
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Icon_minitimetis 09 feb 2010, 22:18

0.5 brukar alltid kunna gå men du får vara noga och lyssna efter spik

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
freddan222
Skogenracing Small


Antal inlägg : 42
Age : 32
Namn : fredrik
Från : borlänge
Kör : BMW
Registration date : 10-02-09

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Icon_minitimetor 11 feb 2010, 19:34

okej när ska extra spridarna öppna vid vilket tryck?
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 41
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Icon_minitimetor 11 feb 2010, 20:38

0.2 brukar vara en bra början

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
freddan222
Skogenracing Small


Antal inlägg : 42
Age : 32
Namn : fredrik
Från : borlänge
Kör : BMW
Registration date : 10-02-09

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Icon_minitimelör 13 feb 2010, 16:31

tror du att man måste justera tändningen eller?
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 41
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Icon_minitimelör 13 feb 2010, 17:02

Troligtvis ja, men har du fördelaren sitter i toppen är det inte justerbart

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
freddan222
Skogenracing Small


Antal inlägg : 42
Age : 32
Namn : fredrik
Från : borlänge
Kör : BMW
Registration date : 10-02-09

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Icon_minitimelör 13 feb 2010, 20:52

ne den sitter i blocket på min
Till överst på sidan Gå ner
Sponsored content




Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 29 Icon_minitime

Till överst på sidan Gå ner
 
Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här
Till överst på sidan 
Sida 29 av 39Gå till sida : Föregående  1 ... 16 ... 28, 29, 30 ... 34 ... 39  Nästa

Behörigheter i detta forum:Du kan inte svara på inlägg i det här forumet
Skogenracing.com :: Skogenracing Society :: Teknik-
Hoppa till: