Turbokonvertera opels C16NZ?

Hejsan!!
Jag är ny här på forumet och är lite nyfiken på det här med turbo.. jag har köpt en bil nu som får bli försökskanin eller vad man ska säga

Bilen i fråga har en 1.6 liters motor med 8 ventiler.. Det tråkiga är att det är Centralinsprutning på bilen, dvs 1 spridare i luftburken... Några tips på hur man löser det?? man vill ju ha 4 st iaf

Motorn har orginal 9.2 i komp, så jag vet inte, behöver jag kompsänka? eller ska ja bara köra med dubbla topp-packningar?

Turbo, vilken rekommenderar ni för denna storlek på motor? jag vet inte effektmässigt hur långt man kan ta upp en sån här motor men nån kanske kan gissa? den ligger på 75 hk orginal

IC kommer nog att användas om det finns plats, känns säkrare på ngt vis

En annan fråga är, måste man ha ett styrprogram för att köra med turbo? Det jag tänkte på då är typ Megasquirt eller liknande.. eller går det ändå?

PS: Jag har läst den klistrade tråden om. turbokonvertering

Svar mottages med stor tacksamhet

Välkommen!

Tycker inte det låter som nån vidare bil att börja med. Centralinsprutningen går att använda men funkar inte bra, istället för att byta ut sprutet på den där så rekomendera jag att köpa en bil som har rätt grejor från början

Annars så funkar nog orginalkompet till en 0.5bar kanske. Turbon kan du ta från vilken personbil som helst.

Det mesta står i dom klistrade tekniktrådarna, svårt att specificera en speciell bil, jag brukar säga att det är bara läsa guiden så ska du ha koll på vad som ska göras och tycker man det är svårt så kanske turbo inte är nått att satsa på? Låter surt men det är inte hur enkelt som helst utan kräver viss kompetens för att bygga.

Hmm.. Okej jag förstår.. Ja vi får se va som händer.. Kanske köper en gammal Kadett C också som står här på orten, ful men det kanske kan vara ngt att skruva med istället ..
Den är det en 1.2 motor i, tror ja läste om en liknande här på forumet

är ju alltid bra o börja träna på något billigare o med mindre motor med mer plats..

Sånt där beror lite på hur mycket tid man vill lägga ner. Jag själv har alltid varit sugen på en 86:ans rekord 2.2 med lite turbo på. Rätt roliga bilar

1.2:an i gamla kadetterna är så kass så den rasar redan i orginalutförande. Tre lagrad vev så den kollapsar nog direkt

Ja dom senare opel motorerna verkar ju hålla lite bättre

men köp en gammal ford som alla andra här o bygg på en sån, då finns alla tips här redan

Mikael skrev:

Sånt där beror lite på hur mycket tid man vill lägga ner. Jag själv har alltid varit sugen på en 86:ans rekord 2.2 med lite turbo på. Rätt roliga bilar

1.2:an i gamla kadetterna är så kass så den rasar redan i orginalutförande. Tre lagrad vev så den kollapsar nog direkt

Jahapp.... hmm.. får väl se om det kanske blir en C20NE i den istället då, det är ju en 2.0 8v på 115 hk?? har riktigt sprut också på en gång då

Eller en CIH 2.2..

Ja, hur som helst blir det då ingen ford på min gård