Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här

Piecia skrev:

på vilka bilar sitter t25 eller t28 turbo?

Klicka på länken här nedan och bläddra i listan så hittar du massor av bilar med de turbo aggen:
http://www.gikturbo.se/bytesturbo/bytesturbo-latta-fordon.html

tack saabens blir bra

var kan man köpa rör/byjarna för att bygga egen grenrör???

ahlsell, dahl eller liknande i din stad, större vvs firmor!

hur ska jag göra med EGR systemet på vänster sidan???

Mvh Patryk

Bara att plocka bort skiten

ska man inte koppla om ngt??? ska jag bara ta ut skiten, o det kmr funka ff???

EGR systemet rensar avgaserna eller nått sånt, de flesta brukar plocka bort de.
men om dom pluggar eller kopplar om vet jag inte

oke jag ska tästa, i min pinto jag ska ha rund 200 hästar o lågtrycks turbo typ 0.5-0.7, vilka spridarna ska jag ha? dom från k-jetronic, elr från en vånligt bil, o hur e det med pumpen, ska jag bytta den, elr den kmr driva 4 extra spridarna?

Mvh Patryk

Du kan inte ta spridare från K-jet för dom är inte elektriska.

Pumpen vet jag inte vad den klarar men 0,5 måste den ju klara kan jag tycka.

Ska du använda ett styrsystem som tex MegaSquirt (rekommenderas) eller ett extra sprut som det går att läsa om i denna tråden?

Jag kan lägga in en bild senare hur jag gjort med EGR skiten men det är om du använder orginal grenrör. Annars om du bygger ett helt nytt grenrör så är det bara att ta bort skiten.

jag ska bygga eget grenrör, extra sprut ska jag har, har inte för mkt pengar, sen i fram tiden, jag ska trimma den till fullt, byta kolvar stakar fultrycksturbo megasquirt osv, nu e det den biligaste, med 200 hästar utan att byta ngt inne i motor

Du kan ta spridare till extrasprutet från nästan vilken bil som helst, bara dom är elektriska.
Pumpen klarar sig nog men det skulle inte skada med en bättre. Tex: Någon extern pump från en Saab eller Volvo

o var ska jag sätta pumpen då? ngn stans i mitten av bilen typ?

Mvh Patryk

Efter tanken, i bagaget/ under bilen

va bra jag fixar det med men först måste jag börja med turbo o grenrör, funka det bra med 32mm byjars tjocklek????

Mvh Patryk

Liten nyfiken fråga bara. Hur fasen gör jag med kompressionen i min bil? Jag hade tänkt "fultrimma" min escort litegrann och vill inte knäcka något. Samt, Vet någon var jag kan få tag i en avgasfläns? Jag har sökt med ljus och lykta och inte hittat något. Jag har 1,8 16v zetec. MVH//Jesper

Du kan ju gröpa ur förbränningsrummen i toppen för att få ner kompet en aning
Kan det vara en sån här? http://shop.klracing.se/sv/artiklar/flansar-och-packningar/topplocksflans-10-mm/ford-16v.html

Tja.
Är det värt pengarna att köpa en KentCam v6t46 till min 2.9 sierra?
Jag håller på att turbokonverta den och går lite efter Mikaels vita Sierra bygge.
Har även en jävligt låg inkomst (gymnasieelev).. Just därför jag undrar om det är värt det.

// Jesper

Tack Fiechen.
Du är min gud. Flänsen är beställd nu. Turbon kom igår så nu drar de igång ; )

Räkna med 8000kr för kambyte då du behöver byta lite packningar etc. Jag tjänade 80hk på det så är ju billig effekt men börja enkelt först med standardmotor

Finnborn skrev:

Tack Fiechen.
Du är min gud. Flänsen är beställd nu. Turbon kom igår så nu drar de igång ; )

Hehe inge problem, tur att de var rätt fläns då

jag ska turbokonvertera min 360 och tänkte ha ladden på 0,4-0,5 räker det om jag sätta i sprut från b23 då ?

hei. jeg lurer på hvilken turbo størrelse jeg burde ha på min 2,8 v6. skal ha single turbo hvor all eksos ifra begge sider går igjennom turbo vil ha trykk ved minst 2500-3000rpm , ladetrykket jeg tenker å ha er imellom 0,5 - 1.0 kanskje mer når jeg får oppradert mer på motor.

Tjena är ny här! Ska snart börja med att turbo konvertera min sierra men en snabb fråga hur gör jag med lambda sonden som sitter på avgasröret? Går den att koppla bort utan att motorn kommer gå dåligt?

nä det blir felkod, antingen ha kvar eller så skaffar du en insprutningsbox från en utan katalysator så kan du ta bort