Skogenracing.com
Vill du reagera på det här meddelandet? Registrera dig för forumet med några klick eller logga in för att fortsätta.



 
HemHem  SökSök  Bli medlemBli medlem  Logga in  

 

 Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här

Gå ner 
Gå till sida : Föregående  1 ... 11 ... 18, 19, 20 ... 29 ... 39  Nästa
FörfattareMeddelande
Eriksson
Skogenracing Elite
Eriksson

Antal inlägg : 2234
Age : 30
Namn : Tommy
Från : Gårdskär
Kör : Ford Sierra Ford Escort Mk2 Volvo 242
Registration date : 07-08-21

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Icon_minitimemån 17 nov 2008, 18:06

Jag går tillbaks till grenrörs delar.. jag titta på dahl och hitta

Böj 90 grader 42.4mm/2.6mm godstjocklek (910 16 76)
Böj 90 grader 42.4mm/4mm godstjocklek (137 11 61)

4mm blir vell för tjockt och 2.6 för tunt?
det var väl 3mm som man kunde använda.


Senast ändrad av Eriksson den mån 02 jan 2012, 22:36, ändrad totalt 1 gång
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 41
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Icon_minitimemån 17 nov 2008, 18:58

2.6 duger utmärkt

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
740Tic
Skogenracing Small


Antal inlägg : 7
Namn : Andreas
Från : Karlskrona
Kör : Volvo 740 16v turbobygge
Registration date : 08-11-16

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Icon_minitimetis 18 nov 2008, 15:03

Mikael skrev:
Det är jag mycket tveksam till. 1bar på den där är över 300h och det räcker definivt inte spridarna till!!

Du behöver förmodligen ha dubbla storleken på spridarna och då kommer den gå riktigt fett om du inte hittar nån som kan fixa chip eller liknande

Okej, då återkommer jag om det där.

Då har jag en annan fråga som nån gärna får svara på,
Då jag har material hemma till o bygga tryckör i 3" så undrar jag om det är stor risk för tryckfall eller så? känns som det är lite väl med 3", men jag vet inte, från turbo till intercooler är det 2.5" men från intercooler till insug är det lättast för mig o bygga i 3" då jag har allt hemma till det, nån som har gjort så med dåligt resultat ?
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 41
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Icon_minitimetis 18 nov 2008, 19:54

Bara köra, blir inget tryckfall att tala om

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
740Tic
Skogenracing Small


Antal inlägg : 7
Namn : Andreas
Från : Karlskrona
Kör : Volvo 740 16v turbobygge
Registration date : 08-11-16

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Icon_minitimetis 18 nov 2008, 20:41

Mikael skrev:
Bara köra, blir inget tryckfall att tala om

Gott. En fråga till då haha, finns ju chip till 16 ventilarna, som sugis då alltså, hur funkar det om man skaffar sådant när man har turbokonverterat ? bättre?
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 41
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Icon_minitimetis 18 nov 2008, 20:47

Funkar sämre skulle jag tro. Vanligt när man sugtrimmar är att öka på tändningen och då kommer det spika friskt för dig med största säkerhet

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
740Tic
Skogenracing Small


Antal inlägg : 7
Namn : Andreas
Från : Karlskrona
Kör : Volvo 740 16v turbobygge
Registration date : 08-11-16

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Icon_minitimeons 19 nov 2008, 21:35

Mikael skrev:
Funkar sämre skulle jag tro. Vanligt när man sugtrimmar är att öka på tändningen och då kommer det spika friskt för dig med största säkerhet

Okej, mest nåt jag bara funderade på.
Och nu när vi är inne på det, tills jag har fixat riktigt grenrör, seriösare bränsle m.m så ska jag bara köra på 0.4 bar med i övrigt original motor, kan detta funka med så som tändningen är inställd nu eller måste jag med all säkerhet ställa om tändningen tros? lika bra o veta såna saker till provkörning, vore synd o spika sönder kolvarna det första man gör.
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 41
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Icon_minitimeons 19 nov 2008, 21:36

Det är svårt att säga att det blir så eller så. Mycket troligt kommer det funka men finns inga garantier

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
loop
Skogenracing Large


Antal inlägg : 294
Namn : Per
Från : Halland
Kör : Ford
Registration date : 08-07-30

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Icon_minitimeons 19 nov 2008, 21:55

Jag kom av mig när jag skulle dela min GT17 och vrida avgashuset. Hur mycket vågar man banka och slå utan att nåt går sönder?
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 41
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Icon_minitimeons 19 nov 2008, 22:03

Du kan våldföra dig ganska hårt på avgashuset i alla fall, är det klämring eller skruvförband?

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
loop
Skogenracing Large


Antal inlägg : 294
Namn : Per
Från : Halland
Kör : Ford
Registration date : 08-07-30

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Icon_minitimeons 19 nov 2008, 23:23

Mikael skrev:
Du kan våldföra dig ganska hårt på avgashuset i alla fall, är det klämring eller skruvförband?

https://2img.net/r/ihimizer/img214/451/dsc01202mediumbj6.jpg

Det kläms ihop med 4 bultar om jag ser rätt. Syns på bilden.
Till överst på sidan Gå ner
_-gniraz-_
Skogenracing Elite
_-gniraz-_

Antal inlägg : 2200
Age : 35
Namn : Fredrik.Z
Från : Fröslunda
Kör : ""No Control" Sierran
Registration date : 06-10-31

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Icon_minitimetor 20 nov 2008, 08:08

Bara hålla på att knacka runt om så brukar de släppa men när du ser att de börjar släppa så får man givetvis knacka så den kommer ut rakt så du inte bryter av impellarna mot väggarna.. Lite känsla krävs... Smile
Till överst på sidan Gå ner
740Tic
Skogenracing Small


Antal inlägg : 7
Namn : Andreas
Från : Karlskrona
Kör : Volvo 740 16v turbobygge
Registration date : 08-11-16

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Icon_minitimetis 25 nov 2008, 12:42

Vad går dem vanliga slangarna&kopplingarna till oljan på ungefär i pris?
Finns ju även stålomspunna till kylare och retur m.m, dock ganska dyra.
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 41
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Icon_minitimetis 25 nov 2008, 16:40

740Tic skrev:
Vad går dem vanliga slangarna&kopplingarna till oljan på ungefär i pris?
Finns ju även stålomspunna till kylare och retur m.m, dock ganska dyra.

Köper man en stålomspunnen slang brukar det sluta på 400-500kr med alla kopplingar etc som behövs. En vanlig oljebeständig armerad gummislang blir givetvis billigare

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
raushed
Skogenracing Small
raushed

Antal inlägg : 1
Age : 30
Namn : Filip
Från : Veberöd
Kör : förhoppningsvis snart ford sierra
Registration date : 08-09-23

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Icon_minitimefre 05 dec 2008, 13:39

finns det färdig anlutning till oljeruturen på dochmotorn också. om inte var är bästa stället att placera den? Smile
Till överst på sidan Gå ner
_-gniraz-_
Skogenracing Elite
_-gniraz-_

Antal inlägg : 2200
Age : 35
Namn : Fredrik.Z
Från : Fröslunda
Kör : ""No Control" Sierran
Registration date : 06-10-31

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Icon_minitimefre 05 dec 2008, 14:44

raushed skrev:
finns det färdig anlutning till oljeruturen på dochmotorn också. om inte var är bästa stället att placera den? Smile



Vet inte om de finns färdig eller inte på dock men bästa stället är antagligen i tråget ovanför oljenivån.. Smile
Till överst på sidan Gå ner
740Tic
Skogenracing Small


Antal inlägg : 7
Namn : Andreas
Från : Karlskrona
Kör : Volvo 740 16v turbobygge
Registration date : 08-11-16

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Icon_minitimemån 22 dec 2008, 13:38

Nu har jag ett bekymmer med en grej till, jag läste att oljan (returen) måste kunna rinna tillbaka av sig självt?
Jag har tagit en saab 9000 turbo och när jag har den monterad så kommer oljereturen uppåt, alltså rakt mot himlen Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Doh , o olja in sitter på undersidan :S kommer detta funka om jag sätter returslangen där sen direkt ner mot tråget, blir lite svårt o svetsa om grenröret så flänsen blir åt andra hållet Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Kopfkrat Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Doh
Till överst på sidan Gå ner
Öbbe
Skogencrew
Öbbe

Antal inlägg : 6142
Age : 38
Namn : Öberg
Från : Gävle
Kör : Porsche 997TT, Polaris RMK 800 turbo -14, Ockelbo 600 -71
Registration date : 06-10-12

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Icon_minitimemån 22 dec 2008, 16:13

skruva isär turbon o vrid lagerhuset..!!

_________________
-Öberg
Till överst på sidan Gå ner
http://www.SKOGENRACING.com
Sandvik
Skogenracing Extreme
Sandvik

Antal inlägg : 374
Age : 29
Namn : Niklas
Från : Finland, larsmo
Kör : Mercedes 300D W123
Registration date : 08-03-08

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Icon_minitimetor 01 jan 2009, 12:42

Fundera en grej, går det att lägga diesel turbo på en bensin bil? tänkte när ni lägger lastbilsturbon.
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 41
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Icon_minitimetor 01 jan 2009, 12:49

Klart det går

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
Sandvik
Skogenracing Extreme
Sandvik

Antal inlägg : 374
Age : 29
Namn : Niklas
Från : Finland, larsmo
Kör : Mercedes 300D W123
Registration date : 08-03-08

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Icon_minitimetor 01 jan 2009, 13:36

Okej, vissa säger att det inte går att sätta dieselturbo på bensin för att bensin har varmare avagaser och att det smälter sönder nått i turbon.
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 41
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Icon_minitimetor 01 jan 2009, 13:51

Vissa säger många saker som helt enkelt inte stämmer.

Lastbilsturbo är nått av det hållbaraste det går att få tag på. Dom är gjorda för att ladda 2bar konstant t.ex

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
Sandvik
Skogenracing Extreme
Sandvik

Antal inlägg : 374
Age : 29
Namn : Niklas
Från : Finland, larsmo
Kör : Mercedes 300D W123
Registration date : 08-03-08

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Icon_minitimetor 01 jan 2009, 14:14

Okej, då vet ja de! Smile
Till överst på sidan Gå ner
robsan
Skogenracing Small


Antal inlägg : 43
Age : 30
Namn : Robin
Från : göteborg
Kör : skåp, taunus
Registration date : 09-01-04

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Icon_minitimesön 04 jan 2009, 21:04

va körde du för bränslesystem på din cologne v6a mikael? insrput eller förgasare? står i valet ock kvalet på om jag ska bygga en strartspridar brygga eller köpa ett insprutar system...

//Robban
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 41
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Icon_minitimesön 04 jan 2009, 21:06


_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
Sponsored content




Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 19 Icon_minitime

Till överst på sidan Gå ner
 
Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här
Till överst på sidan 
Sida 19 av 39Gå till sida : Föregående  1 ... 11 ... 18, 19, 20 ... 29 ... 39  Nästa

Behörigheter i detta forum:Du kan inte svara på inlägg i det här forumet
Skogenracing.com :: Skogenracing Society :: Teknik-
Hoppa till: