Skogenracing.com
Vill du reagera på det här meddelandet? Registrera dig för forumet med några klick eller logga in för att fortsätta.



 
HemHem  SökSök  Bli medlemBli medlem  Logga in  

 

 Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här

Gå ner 
Gå till sida : Föregående  1 ... 7 ... 10, 11, 12 ... 25 ... 39  Nästa
FörfattareMeddelande
werd
Skogenracing Supreme
werd

Antal inlägg : 708
Age : 29
Namn : MuppDaniel
Från : Den ökända staden kumla!
Kör : 242 -1975.
Registration date : 06-10-12

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Icon_minitimefre 21 dec 2007, 00:04

Ja.. Vad är det som kommer från turbon och vart ska bränslet som kommer tillbaka ut gå?
Till överst på sidan Gå ner
http://www.freewebs.com/engelo/
Öbbe
Skogencrew
Öbbe

Antal inlägg : 6142
Age : 38
Namn : Öberg
Från : Gävle
Kör : Porsche 997TT, Polaris RMK 800 turbo -14, Ockelbo 600 -71
Registration date : 06-10-12

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Icon_minitimefre 21 dec 2007, 05:30

soppa tillbaka ska till tanken e returen..
tryck från turbon ska du ha, tex samma som wg lr liknande, använd t-kors..

sånt där ger sig när man börjar...

_________________
-Öberg
Till överst på sidan Gå ner
http://www.SKOGENRACING.com
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 41
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Icon_minitimefre 21 dec 2007, 06:48

Orginalpumpen kopplar man ur, eller plockar bort helt och sätter dit ett täcklock

Turbo in = Här ska du ha in laddtryck, för att styra regulatorn

Fuel to carb = Bränsle till förgasaren

Fuel return = Här är den här extraslangen man måste dra returen till tanken

H/P fuel in = Bränslet in i regulator från en insprutningspump som sitter bak vid tanken

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
Öbbe
Skogencrew
Öbbe

Antal inlägg : 6142
Age : 38
Namn : Öberg
Från : Gävle
Kör : Porsche 997TT, Polaris RMK 800 turbo -14, Ockelbo 600 -71
Registration date : 06-10-12

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Icon_minitimefre 21 dec 2007, 10:33

oh ja hade rätt hehe

_________________
-Öberg
Till överst på sidan Gå ner
http://www.SKOGENRACING.com
werd
Skogenracing Supreme
werd

Antal inlägg : 708
Age : 29
Namn : MuppDaniel
Från : Den ökända staden kumla!
Kör : 242 -1975.
Registration date : 06-10-12

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Icon_minitimefre 21 dec 2007, 12:12

Ursäkta för att man inte bidrar till så hög nivå på frågandet som ni kanske önskar Embarassed Smile
Men jag kommer tillbaka med mer nybörjarfrågor Smile
Till överst på sidan Gå ner
http://www.freewebs.com/engelo/
_volvo240_
Skogenracing Small


Antal inlägg : 32
Namn : Jonas
Från : Köping
Kör : volvo
Registration date : 07-12-16

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Icon_minitimefre 21 dec 2007, 14:58

H/P fuel in: alltså kan man ta slangen som går från tanken till den gamla bränslepumpen?


Retur: Bara en slang tillbaka till tanken?

Fuel to carb: bara att koppla in på förgasaren där slangen från gamla pumpen satt?


Turbo in: där Kan jag sätta ett T-kors på slangen som går mellan
WG-klockan och kompressorhuset?


Har jag förstått de här rätt?
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 41
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Icon_minitimefre 21 dec 2007, 17:30

ja ungefär, du måste han en elektrisk bensinpump från en insprutare och den måste sitta vid tanken. Köp en tank från en volvo med insprut och en bränslepump så blir det enklare

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
_volvo240_
Skogenracing Small


Antal inlägg : 32
Namn : Jonas
Från : Köping
Kör : volvo
Registration date : 07-12-16

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Icon_minitimefre 21 dec 2007, 17:50

så de är bara att ta tanken från en volvo 240 med insprut. behövs originalpumpen på min bil eftersom de sitter en elektrisk på tanken? eller ska ja bara koppla in slangen därifrån till pumpen på min bil? Och bränslepumpen på tanken från insprutaren måste ju ha ström, är de bara + och - som ska kopplas från den eller är de massa elektronik krångel?
Till överst på sidan Gå ner
Öbbe
Skogencrew
Öbbe

Antal inlägg : 6142
Age : 38
Namn : Öberg
Från : Gävle
Kör : Porsche 997TT, Polaris RMK 800 turbo -14, Ockelbo 600 -71
Registration date : 06-10-12

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Icon_minitimefre 21 dec 2007, 19:54

din mekaniska pump ska veck som micke skrev tidgigare sätt ett lock där..
el pumpen ska ha plus o minus men lär väl ha ett relä också..

_________________
-Öberg
Till överst på sidan Gå ner
http://www.SKOGENRACING.com
_volvo240_
Skogenracing Small


Antal inlägg : 32
Namn : Jonas
Från : Köping
Kör : volvo
Registration date : 07-12-16

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Icon_minitimelör 22 dec 2007, 18:17

Funkar de å bara koppla in en vippbrytare Så att man bara slår på pumpen innan man startar?
Till överst på sidan Gå ner
_volvo240_
Skogenracing Small


Antal inlägg : 32
Namn : Jonas
Från : Köping
Kör : volvo
Registration date : 07-12-16

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Icon_minitimesön 23 dec 2007, 16:12

nån som kan svara?
Till överst på sidan Gå ner
Henrik
Skogenracing Sponsor
Henrik

Antal inlägg : 1669
Age : 32
Namn : Henrik
Från : land
Kör : Nissan och Ford
Registration date : 06-10-13

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Icon_minitimesön 23 dec 2007, 16:15

Sök lite så hittar du nog svar på de. Ja de fungerar men förslagsvis ska du ha ett relä också.
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 41
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Icon_minitimesön 23 dec 2007, 16:18

Ja det kan du, men bättre det går på tändningen så du lätt kan vrida av den om du rullar med bilen eller nått

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
_volvo240_
Skogenracing Small


Antal inlägg : 32
Namn : Jonas
Från : Köping
Kör : volvo
Registration date : 07-12-16

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Icon_minitimesön 23 dec 2007, 22:10

okej
Till överst på sidan Gå ner
knäcken
Skogenracing Small


Antal inlägg : 7
Namn : petter
Från : ånge
Kör : golf turbo och sierra
Registration date : 07-06-17

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Icon_minitimesön 06 jan 2008, 21:17

tja funkar orginal kammen bra ihop med en portad topp och turbokonvertering på en pinto? eller vad är att rekomendera?
Till överst på sidan Gå ner
_-gniraz-_
Skogenracing Elite
_-gniraz-_

Antal inlägg : 2200
Age : 35
Namn : Fredrik.Z
Från : Fröslunda
Kör : ""No Control" Sierran
Registration date : 06-10-31

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Icon_minitimesön 06 jan 2008, 21:28

knäcken skrev:
tja funkar orginal kammen bra ihop med en portad topp och turbokonvertering på en pinto? eller vad är att rekomendera?



Funkar bra.. dom flesta här me pinto turbo kör faktiskt me orginalkam..
Till överst på sidan Gå ner
knäcken
Skogenracing Small


Antal inlägg : 7
Namn : petter
Från : ånge
Kör : golf turbo och sierra
Registration date : 07-06-17

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Icon_minitimetis 08 jan 2008, 20:12

okej! har nyss köpt in en pinto som jag ska renovera och trimma lite. men det står 207 på blocket!! är det nån skillnad mot för 205?? lr är det samma. Mvh Petter
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 41
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Icon_minitimetis 08 jan 2008, 20:50

Ja bra fråga du. Låter som nått förgasarblock. Men är faktiskt osäker. Troligtvis spelar det ingen roll alls. så det är bara att köra på.

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
knäcken
Skogenracing Small


Antal inlägg : 7
Namn : petter
Från : ånge
Kör : golf turbo och sierra
Registration date : 07-06-17

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Icon_minitimeons 09 jan 2008, 18:18

ja för det är från en EFI så... såg att ni körde med 205 så vart lite osäker.. motorn satt i en 88. 2,0l sierra. så de kan vara samma? Mvh Petter
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 41
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Icon_minitimeons 09 jan 2008, 19:36

För mig att nån mumlade att dom blocken inte hade oljeretur orginal men vet inte säkert. annars är det lika i det mesta

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
knäcken
Skogenracing Small


Antal inlägg : 7
Namn : petter
Från : ånge
Kör : golf turbo och sierra
Registration date : 07-06-17

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Icon_minitimetor 10 jan 2008, 17:30

okej! nä de sitter ingen oljeretur på den, men dim på cylindrarna tror du är lika som 205 då, så cosworth kolvar passar? lika bra att fråga innan man river hela motorn i onödan:)
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 41
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Icon_minitimetor 10 jan 2008, 22:19

Ja det är det

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
englund
Skogenracing Medium


Antal inlägg : 65
Namn : Rikard
Från : Gävle
Kör : Manta B, BMW 320i & Sierra CLX
Registration date : 07-09-26

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Icon_minitimemån 14 jan 2008, 20:11

Micke vad kostar din Silvriga Sierra? total. motor allt. ? ??

har ud nå siffrer?
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 41
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Icon_minitimemån 14 jan 2008, 20:27

ujuj vilka svåra frågor, jag vet inte riktigt faktiskt. Man får nog några plattv för pengarna i alla fall Smile

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
Öbbe
Skogencrew
Öbbe

Antal inlägg : 6142
Age : 38
Namn : Öberg
Från : Gävle
Kör : Porsche 997TT, Polaris RMK 800 turbo -14, Ockelbo 600 -71
Registration date : 06-10-12

Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Icon_minitimemån 14 jan 2008, 20:59

Mikael skrev:
ujuj vilka svåra frågor, jag vet inte riktigt faktiskt. Man får nog några plattv för pengarna i alla fall Smile
räkande du inte ut de i nån tråd förr lr yrar ja då? mellan tummen o pekfingret iaf har ja för mig..

_________________
-Öberg
Till överst på sidan Gå ner
http://www.SKOGENRACING.com
Sponsored content




Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Empty
InläggRubrik: Sv: Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här   Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor  här - Sida 11 Icon_minitime

Till överst på sidan Gå ner
 
Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här
Till överst på sidan 
Sida 11 av 39Gå till sida : Föregående  1 ... 7 ... 10, 11, 12 ... 25 ... 39  Nästa

Behörigheter i detta forum:Du kan inte svara på inlägg i det här forumet
Skogenracing.com :: Skogenracing Society :: Teknik-
Hoppa till: