Golden Boy - Starlet Turbo 87 E85 (provtryckt, läckage)

Såg jeklit bra ut dedär mätarna du! Funderade på att skaffa av samma typ till min jag när det blir av och det är vel när gråhåret har börjat växa:D

Golden Boy skrev:

Jeppo skrev:

Ser fint ut de där Såg att insuget blev silver också, bra val tycker jag! Får man se den på något BRC anordnat race till sommarn hoppas jag! Mvh

blir förhoppningsvis mycket natt race i sommar om det går så pass bra att man har nån changs... det visar sig antar jag

vet ju inte hur mycket hk motorn klarar av än utan o paja

chans har man alltid, klart du ska va med

One Eye Open skrev:

Golden Boy skrev:

Jeppo skrev:

Ser fint ut de där Såg att insuget blev silver också, bra val tycker jag! Får man se den på något BRC anordnat race till sommarn hoppas jag! Mvh

blir förhoppningsvis mycket natt race i sommar om det går så pass bra att man har nån changs... det visar sig antar jag

vet ju inte hur mycket hk motorn klarar av än utan o paja

chans har man alltid, klart du ska va med

ja man behöver ju inte vinna, kan ju vara roligt endå om inte annat så kan jag spinna 402 meter

feta slicks så blir du vass hehe

har hunnigt med mycket nu faktist...

lackat och renoverat spjällhuset, monterat sänkningssats och lackat bromsoken, tagigt ut asfaltsmattor vart 5.2kg! damsugit och gjort rent innuti... funderar på att lacka allting invändingt härnäst...

har bara bilder på spjällhuset nu...

börgade med att göra rent det i bensin och borsta med en gammal stålborste...



sen vart det massa puttsande med olika borstar på borrmaskinen...



det var skapligt mycket skit o sot innvändigt...



efter...




maskerade lite...



dags för lack, börgade med mattsvart och sen klarlack på det...



Färdigt resultat...












kommer väll mera bilder på lite annat i morgon...

over and out!

Ser riktigt fränt ut. Spjällhuset blev porrigt.
Har du gjort iordning för spridaren i spjällhuset eller?
Kommer du åka med 1 extraspridare?

JBlom skrev:

Ser riktigt fränt ut. Spjällhuset blev porrigt.
Har du gjort iordning för spridaren i spjällhuset eller?
Kommer du åka med 1 extraspridare?

nej det ser ut så där orginal, det är ju en kallstarts spridare, så jag använder den bara för att starta bilen när det är kallt. men det går ju att koppla in den som extraspridare. har läst här någonstans att dom ger ca 20hk per spridare...

men i första taget ska jag inte behöva använda den för insprutningen ska räcka till nästan 200hk orginal utan modefiering

Vart klockrent det där du!

Golden Boy skrev:

nej det ser ut så där orginal, det är ju en kallstarts spridare, så jag använder den bara för att starta bilen när det är kallt. men det går ju att koppla in den som extraspridare. har läst här någonstans att dom ger ca 20hk per spridare...

men i första taget ska jag inte behöva använda den för insprutningen ska räcka till nästan 200hk orginal utan modefiering

Jaha på det viset. Men spjällhuset är från en Saab va?
Vore ju coolt om det behövs extraspridare att pula i 1 stor där.

det gick otroligt fort att ta bort asfaltsmattorna. jag börgade med att värma och skrapa men sen upptäckte jag att eftersom det är så kallt så spricker dom och lossnar bara när man knackar på dom tog kanske 10 minuter att ta bort samtliga mattor...



på med lite lack




det vart ca 5.2kg bara sfaltsmattor i bilen viket är ganska mycket i jakten på bästa vikt effekt förhollande...







fixade klart handbromsen i dag oxå så jag kan låsa den så inte spärren går i vid racekörning. men sen så ville jag lätt kunna använda hanbromsen oxå när man står stilla. jag gängar helt enkelt in bulten och då är den låst så den inte fastnar mm...






sänkningssatsen monterad och oken lackade.



provade lite hur det kommer se ut med nya fälgarna.


ganska smala däck, men det ska inte vara bredare heller för då blir den bara spårkännslig...








undrar hur länge dom här är fina



ska koppla in mätarna i morgon. har dragit alla kablar utom den från lambdasonden och oljekontakten... ja just det sen blir det från soppapumpen oxå... mycket eldragning blir det. skönt att ha det mesta gjort iaf

föresten så undrar jag om ni har nå förslag på annan lättning än det jag har gjort?

det som ska fixas mer är att byta ut alla rutor mot tunn plexiglas fast dom ska sitta i orginal rutlist så man inte ser att det är plast.

att skrapa underede orkar jag helt enkelt inte, verkar grymt jobbigt...


någon som vill hjälpa mig gjuta huv,baklucka,dörrar i glasfiber?
fast vad jag har hört så är det grymt dyrt?

Du kan köra hålsåg överallt t.ex

Mikael skrev:

Du kan köra hålsåg överallt t.ex

ja det kanske man kan göra...

nånting mera? mina ideer är slut nu

Sätta dig på motioncykeln eller nått

Ett gott råd! använd inte plexi som rutor,vid en krock/avåkning blir bitarna mycket vassa (som knivar) och döden torde vara ett faktum

Mange skrev:

Ett gott råd! använd inte plexi som rutor,vid en krock/avåkning blir bitarna mycket vassa (som knivar) och döden torde vara ett faktum

ok, då får jag vara utan för jag har inte råd med lexanrutor...

tack för rådet iaf

Golden Boy skrev:

Mange skrev:

Ett gott råd! använd inte plexi som rutor,vid en krock/avåkning blir bitarna mycket vassa (som knivar) och döden torde vara ett faktum

ok, då får jag vara utan för jag har inte råd med lexanrutor...

tack för rådet iaf

Lexan behöver ju inte heller va så dyrt om du köper tunn.

Dörrsidorna kan du ju alltid plocka bort och sen lär de väl finnas lite onödig plåt och fästen till div saker som går att ta bort.

Ford skrev:

Golden Boy skrev:

Mange skrev:

Ett gott råd! använd inte plexi som rutor,vid en krock/avåkning blir bitarna mycket vassa (som knivar) och döden torde vara ett faktum

ok, då får jag vara utan för jag har inte råd med lexanrutor...

tack för rådet iaf

Lexan behöver ju inte heller va så dyrt om du köper tunn.

Dörrsidorna kan du ju alltid plocka bort och sen lär de väl finnas lite onödig plåt och fästen till div saker som går att ta bort.

ja dörrsidorna ska kapas ur och ersättas med aluminium, det har jag gjort på en annan starlet, vart grymt stabilt med aluminium även fast det inte väger någonting alls...

är det någon som vet var man köper lexanrutor billigt?

i dag fick jag mina däck monterade på fälgarna, och faktist så gick bilen snabbare nu, vet inte om det beror på att den rullar lättare

kom upp i 178km/h faktist med orginal starlet motor


tycker den vart ganska snygg iaf

faktist så är 185 45 15" lägre än 13" vintersulorna






skitig efter provturen...






så gott som klart innvändigt.





Antar att fjädrarna är gjord för 55kg till och det är därför den är lite högre i bak...




var förbi lackeraren igen och snackade lite... jag får låna hans lokal och alla maskiner så ska jag fixa den nån helg och sen så ska han få lägga riktigt snygg lack, men fortfarande vit orginal...

vad tycks än så länge?

Stiligt...
Men det skulle inte skada att få ner den lite mot marken, som det ser ut nu verkar tyngdlagen upphört i Skutskär.

JBlom skrev:

Stiligt...
Men det skulle inte skada att få ner den lite mot marken, som det ser ut nu verkar tyngdlagen upphört i Skutskär.

nej jag vet, den är sänkt 40mm runt om nu men ser endå hög ut...


jag funderar starkt på att flytta upp fästena på stötdämpartornen så kan jag få vilken höjd jag vill och fortfarande ha bra fjädringdväg...

blir lite problem i fram bara för huven tar i, men jag får göra som nån bula där eller ha det helt öppet

Går det inte att flytta fjädertallriken längre ner på fjäderbenet då?

JBlom skrev:

Går det inte att flytta fjädertallriken längre ner på fjäderbenet då?

nja inte riktigt.

det är lika mycket jobb att svettsa om stötdämpar tornet.

jag tänkte prova att ta stötdämpare utan fjädrar och montera på bilen och se hur låg den kan vara utan att däcken tar i någonstans och sen fölänga stötdämpartornen så mycket som behövs... det är ju bara att ta ett rör och svettsa på. då kan fjädringen röras så pass mycket att den kan slå igenom utan att det tar i i julhusen.

Det hjälper inte mycket att flytta ner fjädertallriken för att få bilen lägre direkt.
Flytta punkterna för fjäderbenet är enda sättet att få en riktigt låg bil och bra fjädringsväg

Blev bra med fälgarna föresten!

Mikael skrev:

Det hjälper inte mycket att flytta ner fjädertallriken för att få bilen lägre direkt.
Flytta punkterna för fjäderbenet är enda sättet att få en riktigt låg bil och bra fjädringsväg

Blev bra med fälgarna föresten!

tack!

ja det är helt värdelöst när det inte finns någon fjädringsväg så det är nog bäst att göra som jag har tänkt...

dom är lite svår att sänka starlet bilarna för även fast man i prinsip åker på genomslagsgummit så är den inte så toklåg endå och blir helt värdelös väghållning. fjädrarna är riktigt sköna som jag har nu faktist... dom verkar var bra avstämmda för den går mjukt över små kanter och sånt fast när man kränger på så håller dom imot bra...