Guide för inkoppling av Extrasprut: Ställ era frågor här!

Jo det ska den men det funkar att bara köra den rakt av, du gasar ju inte fullt jämnt så det är inga problem. Den kommer ju ge 100% så blir rätt mycket bränsle även ur en lite spridare.
Oljetryckskontakten ligger ofta runt 0.2-0.4bar så då kan det vara fast värden. Sen finns det givetvis ställbara industri grejer

*Assåå jag blir fittit toki på detta jag har kopplat enligt brytande funktion jag har ett relä där det sår 30 - 87,87b -86 - 85 men fan när jag lägger tryck på olje givaren så slockanr spridarna samt relät men när det är inget tryck så är relät igång samt spridare HJÄÄÄLP tack

Om du mäter på stiftet till givarens kropp så ska den om du har kopplat efter brytande funktion ha kontakt mellan, om du tillsätter tryck med hjälp av en kompressor så ska kretsen brytas i givaren

Mikael skrev:

Om du mäter på stiftet till givarens kropp så ska den om du har kopplat efter brytande funktion ha kontakt mellan, om du tillsätter tryck med hjälp av en kompressor så ska kretsen brytas i givaren

Jao den bryter juh i givaren men det bryter relät också o då dör spridararna ...skall inte relät göra så att när givaren bryter så skall relät koppla om o ge ström till spridare det är väll så det skall funka men det gör juh inga det nu spelar det någon roll vad jag har för relä ? på eran bild så står det 87A på mitt står Det 87B

Har du verkligen köpt dig ett växelrelä? Finns andra relän som har två utgångar med samma funktion

Mikael skrev:

Har du verkligen köpt dig ett växelrelä? Finns andra relän som har två utgångar med samma funktion

Hmm kanske detta inga är ett växel relä detta relä tog jag från nån bil som hade extra ljus bara ...visste ej då att det fanns olika relän

du får kolla över kretsen på reläet, finns en liten skiss på dom på sidan

Mikael skrev:

du får kolla över kretsen på reläet, finns en liten skiss på dom på sidan

står inget på sidan men.jag får köpa ett nytt relä imorn bara Ett växelrelä

Tjena!
Har en fråga angående tryckvakts-historien. när man ska ställa in trycket till den sätter man dit kompressorn vid gängorna på bilden? och om vi nu säger att jag vill att spridarna ska börja pumpa på när min turbo laddar ca o.7 bar, så ska jag köra in kompressorn i tryckvakten och skicka upp trycket till 0.7 och sedan vrida skruven tills det klickar? så ska dom öppna när den laddar 0.7? och det behövs bara en tryckvakt till 4 stycken spridare? Tack för en bra sida =)

Ja ungefär så. Enda att du måste starta det tidigare bara för att annars kommer den gå toksnålt innan laddet kommer till 0.7

Det brukar löna sig att köra i två steg och första steget runt 0.2-0.3 och andra vid 0.5

Mikael skrev:

Ja ungefär så. Enda att du måste starta det tidigare bara för att annars kommer den gå toksnålt innan laddet kommer till 0.7

Det brukar löna sig att köra i två steg och första steget runt 0.2-0.3 och andra vid 0.5

Okej =) 2 stycken tryckvakter då? den ena ställer jag in på 0.3 och den andra på 0.5-0.6 för jag tänkte ladda runt 1 bar... och då har jag juh soppa när det kommer fram dit.... jag har det mekaniska sprutet original och nu ahr jag kompletterat med ett FT insug (det e volvo jag åker) med 4st gröna bosch spridare i original-spridarhål.... då är det ju en spridare per cylinder.. blir det inte lite konstigt om 2 cylindrar ska få vid ett tryck och de andra två lite senare? det blir inte konstig gång på motorn?

Jaha du har gjort så och du har turbo på redan alltså.

Då kan du göra som du säger! Ingen ide att starta den så tidigt som jag sa.

Det kommer inte bli för mycket soppa vid det laddtrycket (0.7bar) då så han surar ner sig istället? det är ju trots allt fyra stycken som börjar pumpa på för fulla muggar? ska jag koppla dit en btr så dom inte går på allt för hårt?

Ja det måste du nog göra eftersom k-jet jobbar med höga tryck. Sen kan du alltid plocka i små spridare. skulle tro att fyra gröna blir på tok för stort endå

Mikael skrev:

Ja det måste du nog göra eftersom k-jet jobbar med höga tryck. Sen kan du alltid plocka i små spridare. skulle tro att fyra gröna blir på tok för stort endå

Okej, jag testar med att dra ner trycket med en regulator, räcker inte det får jag byta spridare... tackar för svaren

någon som har en adress till en tyck&pys firma som säljer tryckvakter???

sardonic6sic6 skrev:

någon som har en adress till en tyck&pys firma som säljer tryckvakter???

ska du ha en som öppnar tidigt eller senare!

skulle behöva en smidig länk jag med. en vakt som öppnar tidigt skulle vara bra att ha

Kollat runt på skrotar om det finns nå saabar?

Lindskog skrev:

Kollat runt på skrotar om det finns nå saabar?

Jo de finns de nog, men har hört att dom därimot inte ska vara så pålitliga. tänkte kanske att man ska satsa på en industri variant direkt ist för att strula med saabvakterna. eller va tycker ni som har lite erfarenhet av sådant?

förresten såg att du är från söderfors råkar inte vara du som åkte omkring i en 2.9 för ett tag sen ? 940 nu va?

ja precis, åkte 2,9 för inte så länge sen, åker v70 nu! nya modellen! 940 turbon är borta med vinden

Ahlholm skrev:

Lindskog skrev:

Kollat runt på skrotar om det finns nå saabar?

Jo de finns de nog, men har hört att dom därimot inte ska vara så pålitliga. tänkte kanske att man ska satsa på en industri variant direkt ist för att strula med saabvakterna. eller va tycker ni som har lite erfarenhet av sådant?

ring och hör vad dom ska ha för en, finns massor av firmor om du söker på google!

Lindskog skrev:

Ahlholm skrev:

Lindskog skrev:

Kollat runt på skrotar om det finns nå saabar?

Jo de finns de nog, men har hört att dom därimot inte ska vara så pålitliga. tänkte kanske att man ska satsa på en industri variant direkt ist för att strula med saabvakterna. eller va tycker ni som har lite erfarenhet av sådant?

ring och hör vad dom ska ha för en, finns massor av firmor om du söker på google!

Jo precis tänkte bara vara lite bekväm o låta er sköta jobbet men får ta tummen ur o ringa runt lite så man kommer nån vart...


jasså så du skippade Bakladdarn för en kombi, inte bra snön är ju inte borta än ju

haha, kanske skulle behövas någon pålitlig firma som kan erbjuda bra tryckvakter som det kan länkas till på klistat!

jo det blev så, åker ju så fin i den här! men planer finns på nått roligt bygge en vacker dag! å då är det inte framhjulsdrivet det lovar jag