Houk-Bmw 525 -95 vanos Turboprojekt Ny Spec för 2014

Får se om jag orkar bygga nån kåpa över grenröret, det e ganska uppenbart att det e nåt jävelstyg med motorn ändå, man ser oljeretur och WG tydligt underifrån.

Har även bestämmt mig för att inte byta till S300,an i sommar utan jag kör vidare och tunar in det till 100% med S200 Turbon så att jag får kört istället för mecka hela sommarn.
Vill bygga helt nytt grenrör samt downpipe till S300,an så det blir nog till den nya motorn tills nästa år.

Som jag skrivit tidigare så håller jag på att förbereda inför besiktningen, så jag tankade BF95 häromdan och prövade att mappa med 875cc spridarna men det blir inte nån stabil Lambda 1.0 på tomgång ens med sekvtiellt och MS.
Såå, jag skickade i originalspridarna igår och fick kört en kort sväng verkar som det ska gå att få till det ganska lätt med dom spridarna, jag ska ut senare och fin mappa lite.

Nån som vet om det räcker att ligga Lambda 0.97-1.03 på Bredbandsambdan för att det ska ligga inom det området på bilprovningens mätare??
Deras lambdavärde e väl ett uträknat värde utifrån Hc och Co?

sitter en fräsch kat på och du inte har nå slitna kolvringar o fräsch olja så ska det juh va lugnt =)om du ligger på lambda 1 dvs

Varför kör du inte E85 då? Mycket enklare att besikta då

För att det känns så jäla tydligt på lukten
Men kan ju alltid späda med mer e85 ia fall

nja dom har ju slangar för att ventilera ut. Har besiktat massor av E85 bilar och aldrig någon som bryr sig. Mycket enklare att få igenom bilen dessutom, går ju knappt med stor spridare på bensin

Ja jag får se hur jag gör, Hc halten va lite hög när jag va å kollade i lördags då visade den Lambda 1.0-1.01 Bb lambdan men katten kan vart lite kall.
Har tid nästa fredag men får se om jag kan komma ifrån då, ligger ute på jobb ett tag nu.

Feg som jag e så skickar jag en kompis till besiktningen med bilen imorn
Slipper en massa obekväma frågor på det viset, ha ha

Vad tror ni att det blir, hur många 2or?
Regbesiktningsföreläggande?

Gissa gärna

Fullt upp med jobb som man har, men kan ju ia fall berätta hur det gick idag.
Bilen gick inte igenom
Får se hur jag löser det här problemet, vill ha tillbkaks turbon så fort som möjligt, faan va trött en org 525 e ändå

Vad fick du poäng för då?

Avgasvärdena va skit.

Lambda 0,95 (0,97-1,03
CO 0,2 (0,5)
CO 2500 1,6 (0,3)
HC 153 (100)

Ska byta olja å se om jag får ner Hc,n det andra får jag försöka mappa bort.

Annars gick den rakt igenom, dom flinade tydligen å mumlade nåt om grenröret he he

E85 E85 E85

JA VET!!!!
Kör faktiskt redan med typ 40% E85
Tror inte att han kört bilen tillräckligt varm heller.

Fick igenom bilen i besiktningen igår förmidag, sen toksruvade jag så att jag han rita lite streck innan kvällen

Helrätt

Härligt!! Hur löste du det?

Typ 100% E85 och mycke mappning med fyrgasmätare attkontrollera med, men hade problem med Hc på tomgång ändå. (det enda jag inte kunde mappa bort)
Antagligen den stora katten som får för lite flöde, kör du hårt så funkar värdena en stund innan den kallnar igen.
Hc ville inte riktigt gå under 100 denna gången heller, men han va schysst å sket i de.
För att få vettiga co värden så ficka jag ligga på Lambda 1.02-1.03 på bredbandslambdan.

Hej å hå på er alla bil galna!
Tyvärr så börjar båtsesongen komma ikapp här nere på västkusten.
Men lungn nu grabbar, jag kör bmw turbon som bruksbil till jobbet varje dag (mycke mappning samt omkörning).
Och idag som i morgon så ska jag hjälpa kompisen så han får färdig sin båt som han kämpat med hela vintern.
Men då och i bland så blir vi ju hungriga ändå, och då måste man ju ha en Pizza räser, å vad e inte bättre än en turbo stinnad 525!!
När vi va på väg att hämta Pizza så fick vi ju använda bilen lite tyckte både jag och båttvingarn så jag fick ju prova om det spann som det brukar, blev gansk glad när vi gjprde 1:an smask 2:an och sen smask 3:an med 3 pers i en 1650kg tung bil så lite rätt måste man ju gjort när man pillade på siffrorna

Måste dock köpa på mig fler 17" däck, ingen som har till salu?

Lite dåligt med bilder och filmer här då

houk skrev:

Typ 100% E85 och mycke mappning med fyrgasmätare attkontrollera med, men hade problem med Hc på tomgång ändå. (det enda jag inte kunde mappa bort)
Antagligen den stora katten som får för lite flöde, kör du hårt så funkar värdena en stund innan den kallnar igen.
Hc ville inte riktigt gå under 100 denna gången heller, men han va schysst å sket i de.
För att få vettiga co värden så ficka jag ligga på Lambda 1.02-1.03 på bredbandslambdan.

Gott att den gick igenom!
Hur ser din tändning ut på tomgång?
Har man problem med hög HC brukar det hjälpa att sänka tändningen för att få fart på katten....

Mvh/ Anders

Jo men då blir de väl svårt med co istället?
Kom på att jag kunde höjt tomgången en aning också vilket borde bli bättre

Jo lite filmer borde det ju va dax för kan man tycka, ska försöka få ordnat det inom kort

Hej! det va ett tag sen man hörde av sig, bilen går bra och gör av med däck varje dag till jobbet.
Dock har jag inte grejat så jätte mycket det senaste då det kommer andra saker imellan på försommarn/ sommarn.

Om det intresserar nån så lägger jag ut lite bilder vad som tar upp tid och pengar denna säsongen på året.

Min Tresfjord 26 som tar en del tid...






Jag och kompisen blev frågade om vi kunde köra ner en båt från Smögen till Torekov / Båstad
det kunde vi ju inte tacka nej till , allt betalt samt bra betalt för mödan så klart

Pärat med Smögens vattentorn i bakrunden




Gullholmen på Västkusten



Gullholmen på Västkusten  ,  gästhamnen



Här e båten vi körde ner, ser inte ut mycket för värden men kostar drygt 2 mille ny, och den har allt du behöver.
toa, dusch, pentry, upp till 4 sovplatser (beroende på hur mycket man gillar varann) , och toppfart 32 knop,
med den 285hk 6cylindriga dieseln.



Fick bli en Pizza på Marstrand när vi ändå åkte förbi.



Det va tydligen svensk final i skattesmitar kunskap och snobberi på Marstrand ( Stena Match Cup Sweden )
när vi va där med.



Pärat å även jag (även om det inte syns) glassar gott i Båstad efter 140 sjömil på 7 timmar i ganska grov sjö.



Torekov där vi lämnade båten, typ en strand , och skärgården e Danmark utanför.




Förutom dessa dumheter så fixade jag AC,n på BMW,n häromdan och var å fyllde den då den redan kylde dåligt då jag köpte den för ett år sen, ganska gott å kunna köra med rutorna uppe å frysa å samtidigt rita lite streck Ha ha!!!

Ps. vågar man öka laddtrycket mer med "lilla" BW S200 Turbon?
Den går ofta in i laddtrycksspärren som jag satt till 1.7 Bar.
Det e alltid på 4:ans växel dock, även att jag har försökt att styra ner det med Mac ventilen med Megasquirt, men frågan e vågar man höja till 1.7 Bar och pika på 1.9 Bar i stället tro?