Incon92 - Ford Scorpio 2.9 Turbo 1.5bar

Nu är den såld till våra grannar Norge! skönt att det tillslut blev en riktig entusiast som köpte den! känns ångest fullt men ifall man inte har plats så har man inte!

Här är en bild från slutet på sommaren från Scorpion! härligt som bara den att det har fungerat så bra i sommar.. men nu är det dags att få ner en mer välgjord motor.. funderingar går på O-ringning och ett "Kent Kit" men Kam, lyftare och ventilfjädrar! vore skojj!

Gött att det funkat bra

Ett år senare... det som har hänt!

*skaffade mig en donatorbil med "nya 2.9an" med multirem, bättre kylare med orginal elfläcktar och bättre servobehållare som är på sidan av.

*skickat in topparna till TG racing för fräsning och planing!

*beställde ett Kent kamkit av TG racing!

*Polerar och piffar upp lite runt om kring!

*Hängt en hel del i soffan!!!

Nu till en liiiten fråga angående kents ventilfjädrar! Skulle vilja ha reda på en sak innan jag meckar isär och byter alla fjädrar!... Tycker dom nya ser (och känns) mycket svagare även fast dom ska vara hårdare än dom som redan sitter där! nån som har nått svar ifall jag har fått fel eller ifall det är jag som inte greppar! Tack på förhand!

Till V6T46 kammen har jag enkla fjädrar men till den specialslipade är det dubbla fjädrar

okej! så mest troligt har jag fått fel/inte fått dom mindre fjädrarna då jag har den specialslipade?

Lät du slipa en kam? V6T46 kammen är ju den vanligaste att köra på

haha svåra frågor! jag pratade med Thomas på TG och frågade hur jag skulle gå tillväga ifall jag ville ha ett kent kit, då det finns lite altenativ. bla skicka in och få en slipad kam tillbaka. Men Thomas sa att inga utav dom där kitten var särskillt bra att använda då man överladda och att ni på skogen (antar micke) har prövat ut någon kam som passar bäst. och det är den jag fått nu! så några nummer eller dylikt har jag tyvärr inte! :/

Står stämplat i änden på kammen! Men antagligen har du fått V6T46 kammen å det är den jag med flera kör på till 2,9an med turbo! Å till den fick jag enkla fjädrar... Men jag har en kam som Micke fick specialslipad efter egna mått så att säga å den är det dubbla fjädrar till

Okej! Ja då skulle jag kunna tro att de är en sådan! Kammen sitter redan i och är inkuggad så jag orkar inte plocka isär igen. Har dragit iväg ett sms till Thomas och hoppas få svar så jag kan stoppa i dom nya prylara! tack för bra svar!

Bara köra på med det kittet du har, garanterat en t46

vad ska det vara för ventilspel efter man bytt till solida lyftare? kalla och varma mått tack!

Noise! Ser fram emot liten bild uppdatering snart

tackar! ja bilder blir det! men dock är jag så sjukt dålig på att ta kort!

incon92 skrev:

vad ska det vara för ventilspel efter man bytt till solida lyftare? kalla och varma mått tack!

Kan inte varma men 035 på insug och 040 på avgas vid kall

Tack! Du är grym du! Kollar du aldrig vid varm motor?

Nej det gör jag aldrig

Här kommer det lite bilder! Får en del gjort när jag tar mig till garaget! måste bli skärpning!










blev riktigt nöjd med mitt flådiga insug! finns en liten putsbög i oss alla!

Ja öka tempot Motorn blev bra

Öka vad ordet! ja de tycker jag med! Fick dit spårkilremmmen och allt vad de tillhör idag!

OBS slangarna är bara där provisoriskt! Haha!

Ser bra ut

Plopp...

Vackert men det bruna grenröret skämmer helheten

haha dom är också provisoriska! måste besikta lite!

här kommer ett litet sidoprojekt som jag har gnussat på vid saknad isperation av att jobba på jobbet!




Före! (för typ 1000 år sen)