Almgren - 244TurboTraktor - Såld

Du ser ju priset. 800 spänn, nej tack.

740 armaturerna passar inte heller, dom är böjda, 240i e raka.


Men nu har jag löst det endå, vred lite på pumpen så fick jag ner armaturen så vi får es vad som blir gjort idag

Jag saknar bilderna du lovade mej igår

fanns ju för 350:-....
men är de löst så..

men de blir på måndag de, datakabeln e järpen. Ev mobilbilder ikväll..

Xcoob, Nej det till förgasarmotor, exakt lika som jag har nu.

SÅDÄR, nu är den startad

Idag har hela dagen varit i garaget, Monterat hela soppasystemet, ByttKardanfläns mot v-lådan eftersom 740 har annan kardan, dragit el till relä + soppapumpar.

Sen allmänt småpill som tar tid.


men har ett problem, är lite trög på att starta men när den startar så är det full gas hela tiden, fast spjället är stängt!?

Har ryckt ur både tomgångsmotor & spjälläges givare och kollat men ingen skillnad.

Nån som har en ide om va som kan vara knas?


Äntligen startad iaf Dock låter soppapumparna som två stridplan som kör ikapp.

jävla pill me de där skiten, hoppas det går bättre imorgon!

Och var är bilderna

Kommer imorgon datakabeln ligger i bilen.

Oj, hade inte skrivit att jag löste problemet förra helgen då jag startade den! Det var tomgångsmotorn som var lite slut, ventilen stog öppen hela tiden vilket gjorde att den fick i sig tjyvluft där..

Helgen som kommer nu kommer jag hem, och då beräknar jag på första provkörning! Växelspaken och kardan ska skruvas fast, sen är det bara att prova den.


Har fått tag på en grej gratis som jag sökt, den kommer i veckan. Kan nån gissa vad det är?

Ursäktar för att jag varit så slarvig med bilder, men det beror på att jag skruvat all tid.


Lovar att det ska komma upp ett gäng bilder nu i helgen!

Vad blev receptet på bilen nu då?

Lite Moddat Motronic Insprutnings system
B23A sugmotor Block
530 Topp tillputsade förbränningsrum & tillfinat i kanalerna, riktplanad och inslipade ventiler.
V-Kam


740/940 TIC Insug med Fuelrail, Spridare & Spjällhus
740 TIC Grenrör
740 TIC Turbo, TB03 nånting
Ljusblåa/Ljusgröna Spridarna
Simons 2,5" hela vägen från turbon med Sidepipe
Svetsad Oljeretur i tråget
2" Tryckrör på avgassidan & 2,5 på insugssidan
740 IC
740 TIC Förpump & Huvudpump
Ford Bränslefilter
Djupa svänghjulet
Blåa Do88 Silikonslangar
Ny Turbo Tryckplatta, Lamell & urtrampningslager
Hydraulolje slang till turbon med T-kors
Stum brytarlös fördelare som endast fördelar ut gnistan
NKG BP7ES Stift
Ny Toppackning, trågpackning, insug, avgas m.m
M46p låda med hemmabyggt shortshift.


Är både sugen på större turbo tillsammans med nytt grenrör, för att både kunna ladda liiite till och samtidigt få ett högt och härligt turboljud.

Sugen på megasquirt också, det kostar ju ungefär som turbo och grenrör kommer kosta tillsammans. Men först och främst så ska jag åka så här och blir jag inte nöjd alls så får det bli nånting av dom, tillsammans med E85 nästa sommar



Förra helgen när jag stog i garaget och varvade lite så gick den rent och fint, men ibland så blev den orkelös helt plötsligt och började gå sämre och sämre. tillslut dog den, efter en stund startade den och gick lika bra igen, sen kunde problemet komma tillbaks. Men ska kolla i helgen om det är soppan som är problemet. Har lite teorier att det antingen kan vara nån av pumparna som är dålig eller att soppafiltret flödar för dåligt.

Kan ju slänga upp en dålig film från förra helgen då den gick igång. Stort tack till Linus också som hjälpte mig så mycket.(Låg och sov nästintill hela tiden) ¨




I helgen kommer det film med bättre kvalitet.

WIIIIIIEEEE!!

Om 32 timmar sitter jag nog i 240in och provkör (:

vad kul att den äntligen går nu

upp med mera film på körningen sen och lycka till

Jajamen blir film i helgen!

Nu har man provkört den, och det var inte som det skulle vara.

Soppapumpen låter som om den suger luft ibland, förmodligen gör den det. Varför vet jag inte? Har mycket soppa i bilen.

Sen läker det troligtvis vatten från toppen, (toppackningen).
När man provkör så när den ska upp på laddtryck så går den som en påse nötter. Annars verkar den gå rätt bra. Men när laddtrycket ska komma så går den sämst..


Ganska less nu om jag måste rycka toppen pga vattenläkaget.

Så har ni några tips på vad de andra problemen v´kan vara?

För lite soppa när laddet kommer..eller för mycket!!! Min soppapump låter också som den suger luft ibland fastän tanken e full...men det är inget jag lidit av!!!

aha okej! Nja borde ju få rätt mängd soppa pga att turbo & insprut hängde ihop från början. har ju suttit på en bil förut, och jag har ju inte ändrat nånting. kan tändningen stå helt fel?

Almgren skrev:

aha okej! Nja borde ju få rätt mängd soppa pga att turbo & insprut hängde ihop från början. har ju suttit på en bil förut, och jag har ju inte ändrat nånting. kan tändningen stå helt fel?

Ja...om du har alltför mycket förtändning kan det väl börja hugga emot kanske!!! Eller alltför sen..ställs tändningen senare i takt med laddrycket på en såndär??? har du kollat så du har ikopplat vacum till BTR??

Problemet verkar vara att den får alldeles för lite soppa, då stiften är vita!

Kan ju inte justera soppan heller. Så tycker det är jävligt skumt, måste vara något annat som e tok??

mät va du har för ladd då, kanske är nån nisse som har skruvat på wg stången?

Blir ju svårt de henke när bilen dör direkt på laddtryck när det ska övergå till ladd.


Men nu har jag och Åkerlind löst problemet!

Gissa felet?

Nu är det bara vattenläkagen som jag oroar mig över...

äh, kan ju säga att jag hade kopplat förpumpens kablar fel, så istället för att suga ur soppan så blev det tvärtom. Inte undra på att jag inte hade något soppatryck.

Men nu går den pissigt igen, men vet inte soppatrycket just nu.

Hål i kylaren är det också, pga att den skavt på metall.


Så jag är lite less på maskineriet också, var ju inge ûbertryck då den gick bättre heller. Nog ska den gå bättre..


Tråkigt att aldrig hinna klart med skiten.

MEN TA HIT DEN SKA VI STUVA IHOP SKITEN!!