Haggen - Ford Sierra turbo nya planer inför 2012

Jo jag har nog funderat över det tror no de skall borda gå bra att dra där är vel något man måste testa sig fram till detdär vad som blir bäst

Förövrigt var jag just efter mera krökar så imorn skall jag vel allt försöka få ihop det

Idag har jag slitit på med grenröret hela dagen och nu blev jag nog betydligt mera nöjd med resultatet har 3 rör dragna nu bara det sista och ett till wastegaten som är kvar och helsvetsning av allting förstås

Här kommer en bild på det också ingen kan vel gissa vem man tagit modell av

Känns som det mest naturliga sättet att bygga pintogrenrör på

Jo jag förstår det efter någon miss så det inte gick att bygga sådär testade jag olika alternativ som såg ut att funka bra men i bilin gick det inte alls så det är nog säkert bäst sådär.

För övrigt har jag även fått dit sista röret idag bara att dra till wg till nu och helsvetsa. Fast blev nog en liten miss skulle dragit röret lite annorlunda men orkade inte ändra om det utan ändrade på det andra iställe = motorvärmaren

Här händer det vel faktist en hel del nu men det är lite sämre dock på bildfronten men idag tog jag iaf med kameran och tog några slarvkort Tyvärr tog jag aldrig något på det färdiga grenröret men skall vel nog kunna få till ett någon gång!

Nåjah vad som hänt. Grenrör och turbo är fixat samt oljetrycket till turbon provstartat så höll förvånansvärt bra tätt bara lite leckage på returen någonstans antagligen vid flänsen på turbo har icke orkat kolla det. Sedan är tryckrören också dragna. Kunde inte hålla mig då + påtryckning av några polare så då blev det till en provtur och till min stora förvåning funkade turbon skitbra trodde den var helslut så då blev man ju glad. Laddet kom jekligt snabbt tyckte jag iaf fast det var säkert nära att det skulle gått på tok också antar jag Men men den överlevde nu iaf

Här är etta tryckröret hade bort det och svetsade dit flänsen till dumpen, skall också fixas dit extrasprutet.


Här har vi downpipen då nästan klar tror jag behöver någon krök till på den och hör å häpna jag har svetsat den själv. (därför de ser ut som de gör också)


Här ser man iaf en del av grenröret och turbon och lite smått å gått. Men den kom nog för nära motorn är nog missnöjd med det men får vel gå för denna gång

Tryckröret var ju nice svetsat

Jo för det hade jag en polare att göra blev faktist helnöjd med hans jobb men dendär fläsen satte jag dit själv fast de blev också ganska bra

Ser ju riktigt bra ut tycker jag iaf

Man tackar man tackar

Skall vel no ta några bättre bilder någon dag så ska det vel nog bli någon film också av den igång men skall fixa lite grejjer först men det närmar nog sig i sakta mak

Här har det nog hänt en hel del de senaste dagarna har grejjat på allt vad tiden och orken räkt till!

Så nu i lördags hade jag dit allting och extraprutet på plats allt var kopplat och klart skulle ge mig på att försöka ställa in det. Vred om nyckeln men vad hör man jo bensin som rinner = det läkte som fan någonstans så idag har jag inte alls orkat göra något åt bilen men skall vel försöka ta itu med eländet i veckan. Fast annars borde allt annat vara rätt bra i skick om extrasprutet är rätt kopplat och fungerar vill säga. Lite småsaker till som skall fixas sedan kan man göra mera saker å lägga dit med tiden målet är att den skall vara körbar till att börja med! Har tyvärr inga bilder men skall vel ta och skaffa sånna någon gång också

Ja nu har jag då försökt mig på att få det att hålla tät och joo man kom ju närmre hela tiden och till sist efter mycket funderande och badande i bensin fick man till det Så nu är det löst men då kom det till att få det att gå igång vilket visade sig inte vara så enkelt som man kanske kunde tänka sig. Men skall experimentera med det imorgon och mäta med strömmätarn och se hur det beter sig. Det är nog bara tryckvakterna som spökar elr det är rättare sagt jag som inte förstår mig på dem...

Men fick nu dit avgasröret idag efter många om och men fast passformen var nu helt åt röven men gick att krångla dit iaf bättre med ljudnivån iaf Blir vel nog till att köpa riktiga avgasrör delar och fixa ihop ett seriöst rör. Har tänkt det också därav är jag inte så noga med resultatet.

Tyvärr har jag varit väldigt dålig på att ta bilder men kommer vel någon gång antar jag.

Tänkte jag skulle ta och ladda upp en par bilder på skapelsen

Här har vi IC och tryckrören monterade


Tryckröret på insugssidan + lite andra grejjs och min numera fina dump utan tratt lossnade typiskt skulle limmat fast den men kom inte på det förän de var försent


Här har vi turbon och wg samt lite andra saker


Tog en bild av extrasprutet också som nu faktist fungerar men den ena tryckvakten var pajj jag kan ju också vara orsaken men hoppas på e ny om jag skulle hitta kvittot


Sedan en överblick på alltihopa


Här till sist tog jag en bild av mätarna

Tycker du snålar in på böjar

Ser trevligt ut, men hade det inte varit bättre å ha spridarna lite längre fram, så riktar du ju som rätt in i insuget.

Spelar sällan mindre roll faktiskt. När det är tryck far det med bra endå

Närmar sig provkörning nudå...eller prövat redan kanske???

Haha jo det har vel blivit till de nog vet inte om det är bra eller dåligt

Joo ja tänkte nog göra det så först men verkade bli lite sämre av rum och sådär. Låter bra det så behöver man inte försöka kämpa med att flytta dem

Joo heh jag har vel nog varit ut på någon tjuvtur innan det var helt klart för att testa en del saker om de funkade eller inte. Oftast fungerade de inte

Men så förra torsdagen fick jag till det med sprutet så då for jag ut på in lite värre tur än vanligt kom på tanken att jag skulle försöka slira med den vilket gav detta resultat

En riven topp


Samt en blåst topplockspackning som säkert alla redan listat ut

Blir värre saker nudå

Tja vet inte riktit finns som inte möjlighet till det nu rent ekonomiskt. Så skall vel nog prova med samma sak en gång till Var nog en hel del saker som inverkade så bara jag fixar dem och tar det lite lugnare tills man är säker på att det fungerar som det skall med allting borde det nog hålla en tid iaf tycker man

Mikael skrev:

Spelar sällan mindre roll faktiskt. När det är tryck far det med bra endå

Aha, bra å veta, fyller på min kunskap

Sätt en Victor Reinz packning istället...går väl på mellan 20-30!! Den du har haft är klenare tror jag....hur mycket har du laddat på om packningen stuckit!!!

En orginal ford packning kan ju inte heller va dyr ?

Jo jag handlade den från närmsta ställe bara... Så idag när jag skaffade ny kom jag nog fram till att det var en sämre modell jo hördu jag laddade iaf 1.1bar sedan vet jag inte det skenade så högt det slapp vad nu det är då vet jag inte tyvärr hann aldrig kolla.

Men det är inte en Victor Reinz packning utan en Goetze men skall vel borda vara ungefär samma sak det då (har samma märke på kolvringarna) köpte den på isokangas i Vasa. Försäljaren där sade också att det var den bättre modellen och inte den som man annars får från t.ex motonet eller andra ställen... kostade en 25€ också.

Funkar säkert bra det också...har victor reinz jag å den håller ju iaf för 1.5bar!!!!

Jo antagligen det var bättre förstärkningar på ringarna osv Okej det var inte illa de Om man skulle försöka få ihop den igen nudå