Haggen - Ford Sierra turbo nya planer inför 2012

Tja här händer det nog nästan inget alls. Men så en dag kom jag på att göra om avgasröret på den iaf. Eftersom det inte kostade mig något:D

Här har jag bytt till ett extraktorgrenrör som jag har lånat av en polare


Sedan lät den för lite så vi bestämde oss för att ta bort en till ljuddämpare men när vi endå var i farten blev det ett helt nytt rör, såhär såg det ut från början


Sedan höll vi på den hel del timmar med att passa in det under bilen på något lämpligt sätt, här är resultatet


Det blev nog att kapa och svetsa på det en hel del förän det blev som det skulle



Så nu har man extratorrör sedan är det 2,2 tum hela vägen bak till jappsdämpen som är av samma storlek. Det skall nog komma på en liten dämpare till någonstans på röret eftersom den låter lite för mycket för att vara bruksbil:D

såg regält ut de där avgasröret.. simons har bra avgas bitar annars

haha man tackar det är galvaniserat också lär vel inte direkt rosta bort då

Heh jo jag vet men de kostar dedär kostade mig hela 10€ Sedan kopplingen till dämpen samma så blev inte specielt dyrt

Var ute och filmade lite med bilen idag så bara jag får ihop det skall det vel komma en liten sladd film:)

Fick lite vårkänslor också


Sedan ett kort också på den i det fina solskenet

Har suttit och läst så mycket om att spärra bakaxeln här nu och kollat på de som har gjort det. Så tänkte att dedär måste jag också testa på Se vad det blir till. Har skruvat nu 2 dagar går väldigt segt frammåt eftersom det har varit en del motgångar som har varit väldigt tidskrävande:x

Men nu är den borta och svetsad men lär nog ta en par dagar tills ännu före man får den provad, behöver nämligen nya steffor dit och det verkar inte vara hur enkelt som hälst att fixa iaf inte på en lördag

Här har jag nu några bilder tyvärr verkar jag har klåpat så att jag inte fått någon på slutresultatet Men måste vel fixa en sådan före jag skruvar ihop det

Här e klimpen lös och opererad och står färdig på arbetsbordet för ingreppet:D


Här har vi den före


Här är en bild när det är halvägs ungefär


Nu är det bara att försöka fixa fram nya steffor i veckan och skruva ihop och provköra och se om det håller ihop

Ojoj vad det är svårt att få tag på dem endå. Men hoppas på att den andra skall komma mot slutet av denna vecka och dyra som fan var de på ford också köpte nog från ett annat ställe får hoppas man fick till måtten rätt:D Stefforna alltså!

Men nu har jag iaf hittat orken att klippa till en liten film ikvell, eller ja mest satt ihop en massa snuttar blev nog inget mästerverk men får duga för att vara första filmen man har gjort.

Här är länken https://www.youtube.com/watch?v=--ucQvAhey8

Det är vel nog inte så värst mycket att se men iaf hör man hur den låter:D

Nåja äntligen fick jag dit båda drivaxlarna och kunde lirka dit alltihop har den provkörd nu också funkar fin fint Går bra som fan att slira och brett går den också

Här är en bild av slutresultatet på svetsningen

Svetsningen har du inte snålat på iaf

Ja det där var en redig svetsning

Tänkte som så att om något gick sönder fick det inte vara svetsningen så då blev de sådär. Det förde ju dock med sig en del bekymmer nog också men det berodde vel inte endast på svetsningen heller var vel mera på sättet hur det gjordes

gott ljud på sierran...

Tackar, det var roligt att höra

Här händer det vel inte riktit mycket just nu mest bara tankarna som flödar
Men 2 bilder har jag iaf att bjuda på!

Här e turbon jag nyligen skaffat en mindre holset


Sedan en mindre rolig sak en något bränd kamrem pga spännrullen skar ihop

Nu är ny kamrem och spännrulle beställd fick nytt på garanti Borde nog bara vara att åka och hämta bara jag skall finna tid kanske imorn! Ser också ut som det kommer att bli ett turbobygge i sommar Eftersom inköpet av någon nyare bil inte lär bli av. vad det ser ut nu iaf tur är vel de nog roligare med turbo hoppas jag

Nu är motorn urlyft och en ny oljeretur på förhoppningsvis bättre ställe än förra (bakom startmotorn) är ditsvetsad i tråget. Men tyvärr glömde någon (jag) att koppla ur gasvajjer när motorn lyftes ur så den for åt fan liksom plastgrejjen den sitter fast i som styr gasspjället:D Men ny är beställd från ford samt en vajjer.

Sedan har jag inhadlat oljetryck och oljetemp mätare och väntar på laddtrycksmätaren.

Har också beställt intercooler, wastegate, dumpventil och pysventil från kl-racing. Samt en sinterlamell från dalhems

Flänsarna till turbon är beställd av en polare och förhoppningsvis får man dem idag sedan ringde jag också till vvs killen här i byn så på månda skall jag vel slippa dit och handla några rör å böjjar så man kan börja pyssla ihop ett grenrör. Har hela den veckan ledig så hoppas på att hinna göra mycket
Jag tog mig också till att flytta över luftmassmätar sladden till andra sidan av motorrummet men när jag började kolla närmare på mitt verk upptäkte jag att det var sladden till strömfördelaren jag flyttat hade bara tagit första bästa och börjat på och inte alls tänkt något sedan började jag en dag lite försiktit å bara fortsatte kan bra tänka mig om jag kollat mera när jag fortsatte hade det blivit rätt det var säkert då jag missade

Har tyvärr inga bilder att bjuda på men kommer vel förhoppningsvis någon så småningom

Nu har man fått dit en ny gasvajjer men plastdelsgrejjen är inte löst ännu

Sedan han man inte så mycket på sin lediga vecka heller och några flänsar har jag inte sett skymten av ännu men lät som att det blir någon gång nästa vecka de är iaf ritade och de skulle vel ha i en passlig plåt i vattenskäraren då

Har iaf fått till någon slags kollektor
Nu är också sladdarna på rätt ställe

Här kommer lite bilder på några grejjer jag fått hem tyvärr blev det ingen bild på kopplingen men alla vet ju endå nästan hur den ser ut:D (sinter med sahcs förstärkta tryckplatta)

HKS Wastegate (kopia)


Dumpventilen


Pysventilen. Vet dock inte riktit om jag kommer att använda den något nu i alla fall...


Intercoolern

Tja här händer vel inte jätte mycket har hjälp polaren att städa idag så han skall ha tid att börja hjälpa mig imorn har nämligen inte tillgång till svets eller behövande kunskaper Men imorn blir det till att först ställa in tändningen så man kan köra över bilen dit samt testa hur det är att köra med dendär kopplingen. Sedan skall vi ge oss på att fixa dit intercoolern. Den är också provstartad idag ville ha på klart att allt fungerar så här långt dock var tändningen totalt fel

Har också lite bilder på några prylar jag skaffat.

Lösningen på många problem


Skaffade en k-jet pump från bmw (hoppas nu det blir till något då)


Här har vi 4st orginal spridare som jag skall använda till extrasprutet

Det tar sig Snart en till turbosierra kanske?

haha jo Fästena till ic:n är fixade nu skulle dra lite tryckrör idag men förstås fick jag inga rör men de skall vel komma imorn, skall försöka fixa med något annat idag iställer! Tjaa beror lite på hur det går och lyckas för mig just nu har jag nog bara oturen med mig har ennu inte fått några flänsar heller.

Har du allt du behöver till sprutet ? Har annors delar liggandes.

Händer ju lite iaf

Aijaaah kan vel nästan säga äsch då! har vel nog allting förutom slangarna, har inte det riktit 100 på koll än hur jag skall fästa spridarna och det men jag tror jag har löst det nu, hoppas iaf på det

Nåjah ikvell ringde jag åt han som skulle fixa flänsarna nå i mitten av augusti sa han och vanligen brukar det bli försening på 1-2 månader såå där rök tålamodet så snokade fram en passlig plåt som var exakt tillräcklig för att räcka till motorflänsen på längden och allt annat räckte den också till så ritade upp och for till en polare och skar ut dem såå nu är flänsarna fixade skall bara finjusteras Sedan har jag också rören och krökarna till grenröret nästan alla krökar iaf ringde till vvs killen idag så han skulle beställa mera kommer vel antagligen nästa vecka men kan ju iaf börja med det man har

Skall också testa imorn om framkofångaren alls passar med ic:n där den är nu så man ser om man måste göra om det Annars blir det vel till att skruva och fixa på som fan imorn

Kan tillägas att jag riktit fick upp lågan för skruvningen idag när jag håll på och rita flänsarna när man kände att äntligen börjar det bli till någonting

Ja nu har man pysslat på en hel del då! såå har några ynka bilder att bjuda på.

Flänsarna är fixade nu har börjat lite försiktit på att bygga grenröret men går inte vidare bra men får vel ladda upp en bild på missödet Får nog ta till och fixa om en hel del på det om det alls skall passa något Sedan imorn eller torsdag får jag mera krökar så då förhoppningsvis skall man vel kunna lösa allting och få det att fungera Började också dra tryckröret på insugssidan men en fråga. Finns det andra slangar än silikonslangar som man kan gå mellan olika storlekar med i mitt fall gäller det att förminska!

Har också äntligen fattat hur fästningen av spridare går till åt extrasputet Så det skall man vel få ordnat har annars skaffat alla kopplingar till bränsle och 2 st tryckvakter till det. Börjarde lite försiktit på att ta bort bränslepumpen också men det stannade nog av får vel ta på det någon dag när det passar.

så till bilderna

Intercoolern och etta tryckröret


Tryckröret inuti motorummet dock fick jag lite problem med stängning av motorhuven


Mitt misslyckade försök på ett grenrör

Varför misslyckat???? Ser väl ok ut

Nja rören kommer för långt ner så det blir så himla trångt måste först lirka dit det eftersom det tar i generatorn före det sitter där sedan är det rätt närt motorvärmaren också. Vet inte heller om jag får dit rören som skall gå under. Men får se skall testa först om det går annars måste man ju göra om det

Haggen skrev:

Nja rören kommer för långt ner så det blir så himla trångt måste först lirka dit det eftersom det tar i generatorn före det sitter där sedan är det rätt närt motorvärmaren också. Vet inte heller om jag får dit rören som skall gå under. Men får se skall testa först om det går annars måste man ju göra om det

Dra rören över istället