Mese_Jonas - Mb 190 3.2 /Gt45 prov bänkad

Hämtade en bakaxel från en BMW 535 E 34a



Om jag förstått rätt hur en lamellspärr är...så är den lamellspärrad.


Skillnaden mellan mercedes orginal och BMWns




Bakpå axeln sitter en givare och inuti var det något liknande ett triggerhjul...vad e detta till för??

hastighets mätare?

Prozac skrev:

hastighets mätare?

E det så...har själv ingen aning??? NÅgot för spärren då eller...hastighetsmätare brukar ju vanligtvis komma från växellådan!!!

skulle tro de, finns många bilar som har de i axeln..

535 E34 tar hastigheten via bakaxeln. Du har en givare sitter i kåpan. Och din axel är tyvärr inte lamelldiffad.

psychocat_racing skrev:

535 E34 tar hastigheten via bakaxeln. Du har en givare sitter i kåpan. Och din axel är tyvärr inte lamelldiffad.

Var ser man om den e lamelldiffad...!!!??? Om man snurrar på "kardanhjulet" och håller i ena disken så spärrar den!! Så finns det någotslags lameller mellan drivaxlarna och syskondreven...så förklarade en polare att de skulle va iaf...tråkit om den inte är diffad!!!

En lamelldiff brukar se lite annorlunda ut. Ska sitta som ett lamellpaket i diffen, din ser då väldigt tom ut på sånt.

en vanlig BMW orginal diff är ganska klen. Lättaste sättet att se om det är en LSD är att rotera ena stubbaxeln och så ska den andra snurra år samma håll.

Mikael skrev:

En lamelldiff brukar se lite annorlunda ut. Ska sitta som ett lamellpaket i diffen, din ser då väldigt tom ut på sånt.

en vanlig BMW orginal diff är ganska klen. Lättaste sättet att se om det är en LSD är att rotera ena stubbaxeln och så ska den andra snurra år samma håll.

Hmmm...låter oroväckande...tror jag hänger dit den hur som helst...går väl att byta inälvor i den ifall den inte är spärrad!!!

Med klen menar jag föresten ganska lite % broms på själva diffbromsen

Mikael skrev:

Med klen menar jag föresten ganska lite % broms på själva diffbromsen

Hmmm....själva innehållet såg nog bra mycket robustare ut än merssans iaf!!! Polaren har M5 bakaxel på sin 190...den spärrar bra http://www.garaget.org/video/n54p564ynkmj

Finns nog inte många som kan ta död på en bmwklump

så borde de väll se ut ungefär[/img]

blev liten .. men kanske de syns

okkarakka skrev:

så borde de väll se ut ungefär[/img]

blev liten .. men kanske de syns

Nej..det syns inte

int:P

http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php?t=51196

bläder ner en beta på hiso sido

okkarakka skrev:

int:P

http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php?t=51196

bläder ner en beta på hiso sido

Hmm...hä er såde!!!

Hämtade 535 drivaxlar idag: Mercedes orginal till vänster.!!!!



Fatts ännu halva kardan från Bmw samt nav....

Hämtat Bmw kardan idag.....




En vision på hur det kommer att bli...borde inte vara särskilt svårt att passa dit nya klummpen!!!!

Har varit ute å sladdat lite...och vips så går bilen dåligt igen!! Kan bero på fukt för det spöregnade annars har den väl börjat käka stift...vad e felet isåfall???

Kollat med lambda nyligen?

Mikael skrev:

Kollat med lambda nyligen?

Nej...har bara smalbands i bilen som dessutom är ur funktion...!! Syftar du på för fet blandning???

jag har varit med om att mappen helt plötsligt har fått slagsida så kolla över den i alla fall då

Mikael skrev:

jag har varit med om att mappen helt plötsligt har fått slagsida så kolla över den i alla fall då

Ok

Angående bakaxeln så är det som micke säger väldigt lite diff procentuellt sett. Har en likadan axel på bruksbilen och den diffar enbart under tvång på bredhasa. Tenderar inte ens till att diffa vid burnouts.

psychocat_racing skrev:

Angående bakaxeln så är det som micke säger väldigt lite diff procentuellt sett. Har en likadan axel på bruksbilen och den diffar enbart under tvång på bredhasa. Tenderar inte ens till att diffa vid burnouts.

Fan vad skit...har du bild på diffen du skall ha på din projektbil???
Har förstått att det är mycket kinkigt med att ha rätt olja om diffen skall funka korrekt!!!!

Sprängde just kronhjulet eller pinjongen på den svetsade diffen, så nu får man sätta igång med att pula dit bmw axeln!!!!