Mese_Jonas - Mb 190 3.2 /Gt45 prov bänkad

Justjust..hur långt borde annars 337cc spridare räcka på en pinto!!!???

ja sir et du grublar på na:p hä e bra:)

okkarakka skrev:

ja sir et du grublar på na:p hä e bra:)

Jepp..undra annos no sku hä måst ga ti andvänd tömde saab spridarä om du sku ha 8 spridar..

210-220hk med 80 % duty cycle

Mikael skrev:

210-220hk med 80 % duty cycle

Va snackar vi för bränsletryck isåfall!!!

337cc snackar vi

Joo....förståss...undra bara när taunusen boknar 337cc spridare vid o.7 bar och inte nära fullgas...!!!

Dom kommer alltid leverera 337cc såvida du inte har en progressiv btr

Bränsletrycket är linjärt på ett vanligt bränslesystem, följer trycket.

Har du 3bars bränsletryck och laddar 1bar så kommer totala bränsletrycket bli 4bar men spridaren kommer inte pumpa mer för det. Ökningen av bränsletrycket är för att övervinna laddtrycket

Bottnar den spridaren vid 0.7bar så har han passerat 210hk då. Såvida ni inte kör väldigt fett så klart

blir större spridare :p eller mindre ladd:p

Fråga: Hur långt borde 502 cc spridare räcka på en 2 liters fyra???

ca 330hk vid 85% duty cycle

Bänkning imårgon....=P

Merssan bänkad. 300,4 hp 400nm på 1.36bar då släppte kopplingen. Enligt han som bänkade så var kurvan påväg mot 350 hp om kopplingen hållit i...!!!

Även besiktningspapper kördes 140.6 hp 0.2 bar.

sjyyst:D

På hjulen?
Trevligt iallafall.

Fränt

Nej effekten är inte på hjulen....första pullet med ett AFr på 9 gav 294hp respektive 248 på driven men han påstod att drivhjuls hästarna inte stämmer för det räknar till något friktionsvärde och något annat skit..så man får plussa till lite....så inte vet jag. OM det skulle vara 350 i maskin skulle det väl eventuellt vara ganska nära 300 på driven...men svårt att spekulera!! Måste hitta värre tryckplatta nu och åka pånytt!!

Har även några filmer på bänkningen. men hur skall man bära sig åt för att ladda upp dem!!??

mycket trevligt mad 300 kusar

ladda upp dom på www.garaget.org eller www.youtube.com

sen så länkar du bara filmen här...

Såhär såg effektkurvan ut...vid den röda pilen ser man var kopplingen släppte.

grattis till fina siffror. tråkigt med kopplingen

murre

Grattis! Var ju fina siffror!

Tackar...jo lite tråkit...en polare skulle kolla upp om sachs gör starkare tryckplattor till denhär motorn..så kanske det blir en sådan isåfall..!!!

Har börjat fundera på att tillsätta kompressor på merssan för att få mera bottenvrid.

Vad tror ni om denhär lösningen:

Kompressorn laddar med ca 0.5bars ladd genom turbon som ju borde börja få upp farten ganska fort och börja ladda över 0.5 och börjar då suga genom kompressorn. Då kunde man ha ett fjäderbelastat späll på röret mellan kompressorn och turbon som sugs upp när när luftflödet inte räcker till genom kompressorn!!!

Kan dehär funka????

låter som det är upplagt för problem men i teorin kan de fungera.

Men hur menar du förresten att den ska "ladda igenom turbon" på för vis.. tror du kommer få ett baktryck genom kompressorn när turbon börjar snurra på så de fungerar nog inte :/ ja kan ha fel.

Tror inte heller det skulle funka, vanligen när man bygger med kompressor och turbo är att kompressorn får jobba på tills turbon kommer igång sen får den friblåsa rakt ut bara, kräver lite backventiler och så för att funka