Mese_Jonas - Mb 190 3.2 /Gt45 prov bänkad

Mese_Jonas skrev:

TICSierra skrev:

Ajdå Så kan det gå när det blir för roligt

Joo...de är sista varvet man borde lämna bort!!!

Det är som med utförsåkning i slalombacken, man ska alltid skippa första och sista åket...

Så sant så sant...=P!!!

eri tomas gambel fälga?

Jepp.

Var ute och åka lite merssa just och försökte höja laddtrycket en aning. men när jag höjde till 1.4 från 1.2 så blev egentligen effekten sämre. Innan hördes det det tydligt när wastegaten öppnade och på samma gång kändes det som ett tillskott på 10 hästar.!!! Nu när jag spände ihop wastagaten lite så blev det mera ett jämt drag utan peak. Kan det vara att jag har för litet avgassystem (2.5tum) och för mycket mottryck så att när wastegaten öppnar minskar mottrycket och därför ger det lilla xtra.

Berätta den som vet!

Kan vara så att din wastegate du har inte funkar så bra. Jag hade liknande problem på min bmw med just en 40mm hks kopia.

Har du stabilt ladd på alla växlar?

Mikael skrev:

Kan vara så att din wastegate du har inte funkar så bra. Jag hade liknande problem på min bmw med just en 40mm hks kopia.

Har du stabilt ladd på alla växlar?

Jooo laddet e nog stabilt....hur ställer du trycket för övrigt?? De är en 40mm hks kopia som jag kör med nu och på den har jag satt en skruv på övre sidan. Har sett att du nämt något med att montera ``schims`` va gör man då??? Sänkte laddet lite tillbaka...laddar nu 1.3...och det började gå bättre! Undrar därför om man borde bygga om till 3 tum..eller är det onödigt!!!??

Finns väl fyra sätt att ställa en sån där wastegate.

1. Spänna fjädern som du gjort
2. Hårdare fjäder
3. Pysventil på wastegatens styrtryck
4. Lägga mottryck på ovansidan av wastegaten


Har inte testat mottryck själv men vet många som kör det. Man köper en vanlig regulator för tryckluft för att reglera trycket som ska in på ovansidan. Du kan alltid testa pysa lite försiktig.

Det är väl så att det blir rätt så mycket avgasmotryck över ett visst laddtryck för dig så wastegate ventilen trycks upp.

Avgassystemet kan vara ett problem så klart, du får väl hänga av det och köra rakt ut och testa åh filma

Har testat alla utom hårdare fjäder. Pysventilen var jag inte riktit överens med, motrycket skulle kunna tänkas funka bra..men man borde ha en mjuk fjäder isåfall...i mitt fall laddade det 1 bar utan mottryck så en liten höjning var svår att få...de skenar iväg fort liksom...!! Joo borde kanske testa rakt ut först...film ska det väl bli någon gång...bara det blir säsong för sommardäck och svetsad klump...ids int slira sönder "vinterklummpen"

Idag skulle jag testa en ny 40mm dump...men innan jag hann gasa rasade växellådan!!! Men jag var just och plockade ur en ny låda...såå det blir lite skruvande att se framemot!!! Hoppas bara att det inte blir en vana....

Testa tillverka en distans till wastegaten för att minska på fjädertrycket om du vill prova mottryck

Mese_Jonas skrev:

Idag skulle jag testa en ny 40mm dump...men innan jag hann gasa rasade växellådan!!! Men jag var just och plockade ur en ny låda...såå det blir lite skruvande att se framemot!!! Hoppas bara att det inte blir en vana....

Vilken jäkla otur!!! Tur i oturen att du redan fått tag på ny

Mikael: tack för tipset...hade jag inte tänkt på.

Ticsierra: Tjaa...inte kan man väl kalla det otur..har nog väntat på det...lådan är trots allt körd 335000km , dock stått pall för 2.5år överladdning!!! Så ja kan egentligen inte klaga!!!! Får hoppas att det är slitage som dödade lådan...och inte den senaste effektökningen!!!

Nu är växellådan äntligen bytt!!! De tog bara 4 dagar!!!=P

Har varit och testa lite att gasa med dumpventil och måste tyvärr godkänna att micke hade rätt i frågan: Bättre med eller utan dump!! De är lite sämre acc med dumpventil!!!

gillar ditt bygge! =) riktigt fin mercha!

Mese_Jonas skrev:

Har varit och testa lite att gasa med dumpventil och måste tyvärr godkänna att micke hade rätt i frågan: Bättre med eller utan dump!! De är lite sämre acc med dumpventil!!!

Kan jag ha fel

Mikael: Även den bäste kan väl ha fel...=P!!!

Off3r: Tackar...!!!

Prövade väga upp samt rensa lite vad som fanns i bagageluckan...ca 60 kg med baslåda reservdäck och lite annat!! Borde ju inverka en del om man rensar bort allt....!!!

En liten fråga....hur mycket ca borde man shimsa upp en 50mm hks kopia för att den inte skall ladda mer än 0.5 bar...5-10mm????

på min bmw körde jag två 10mm plattor och då laddade den 0.5bar samt 0.7bar på en 10mm, inte testat utan dock

Mikael skrev:

på min bmw körde jag två 10mm plattor och då laddade den 0.5bar samt 0.7bar på en 10mm, inte testat utan dock

Ja det rör sig om så pass mycket....laddar väl långt över en bar utan då!!! Lite skit när dom har så högt grundtryck...då får man väl antaa att bmwn har ganska mycke avgaser som trycker på oxå!!!

Har testat tre sådana.

1. Opel sexan laddade den 0.8
2. Henkes bmw sexa 0.7
3. Ford sierra 2 liters 0.8

Så dom verkar vara ganska stabila runt 0.8bar utan att röra dom

Börjar dom tjuvläcka då om man shimsar.....vi tänkte göra så på okkas taunus då spridarna bottnar vid 0.7 !!!

nix. schimsa på rätt sida bara