Mese_Jonas - Mb 190 3.2 /Gt45 prov bänkad

Tänkte slänga upp en tråd om min mb 190 som ja har för sökt trimma med turbokonvertering nu i ca 2 års tid!!!

Det hela började med garret t03 och orginal k-jet insprut!!! Visste inte mycket om turbokonvertering då ännu å hade inte någon extra bränsletillförsel villket gjorde att bilen hade ett AFR värde på 17.0 på 0.4 bar ladd!! Men det räckte dock till 176 hp och 240nm

Steg två blev en extraspridare i tryckröret..nu började det gå lite bättre. Men iställte ruttnade gummibälgen till sprutet sönder eftersom det inte tålde bensin!!! Så den lösningen förkastades ganska fort!!!

Steg 3 blev ett megasquirt insprut med spridare och bränslerör från volvo 960. Laddade nu med 0.5 bar vilket räckte till 202hp och 280nm.

Eftersom komppen ligger på 9.1.1 orginal så skaffade jag en ny topp med urfrästa förbrännigsrum. samtidigt bygge ja om turbon med t03ans avgashus ihop med t04ans kompressordel + en intercooler från kl-racing.
Har sedan dess kört med 1.2 bar ladd

När jag igen skulle bromsa bilen passade turbo på att haverera och kunde inte hålla mer än 0.8 bar vid full gas. detta gav 225hp och 370nm

Nuvarande motor Spec:

Orörd bottendel
Orginal topp med urfrästa förbränningsrum
Garret Gt 37 Turbo 58in 61,5 ut
Kl-racing intercooler
(Ingen dumpventil)
Egensvetsat grenrör
Egensvetsat insug med trattar (modell Micke)
Bosch 502 cc spridare
Megasquirt styrsystem

Övrigt:

Svetsad bakaxel, (Mersorna måste ha världens klenaste klumppar orginal)

Trevligt.

Ja nu vill vi se lite bilder Är det en fyra i den?

Bilder kommer så fort ja får fixat dom!! Jo de är en 8v fyra...

Fick äntligen klart insuget idag. har strulat nu i en vecka med att få bilen att gå ordentlit. Visade sig vara att jag hade satt för lite lutning på spridarna så det sprutade rakt ner i golvet...funkade inte alls när laddet kom...började bara plottra!! Nu har jag satt dom att spruta på ventiltallriken och det funkade genast. Insuget är för övrigt härmat utseendemässigt på Mickes modell.

Verkar tydligen vara känsligt med spridarvinkeln OBS alla som tänker bygga eget.

Mese_Jonas skrev:

Fick äntligen klart insuget idag. har strulat nu i en vecka med att få bilen att gå ordentlit. Visade sig vara att jag hade satt för lite lutning på spridarna så det sprutade rakt ner i golvet...funkade inte alls när laddet kom...började bara plottra!! Nu har jag satt dom att spruta på ventiltallriken och det funkade genast. Insuget är för övrigt härmat utseendemässigt på Mickes modell.

Verkar tydligen vara känsligt med spridarvinkeln OBS alla som tänker bygga eget.

Är lätt att göra lite fel när man gör ett insug, många som inte tänker på vikten av att montera spridaren korrekt. Skönt att det löste sig

Mikael skrev:

Mese_Jonas skrev:

Fick äntligen klart insuget idag. har strulat nu i en vecka med att få bilen att gå ordentlit. Visade sig vara att jag hade satt för lite lutning på spridarna så det sprutade rakt ner i golvet...funkade inte alls när laddet kom...började bara plottra!! Nu har jag satt dom att spruta på ventiltallriken och det funkade genast. Insuget är för övrigt härmat utseendemässigt på Mickes modell.

Verkar tydligen vara känsligt med spridarvinkeln OBS alla som tänker bygga eget.

Är lätt att göra lite fel när man gör ett insug, många som inte tänker på vikten av att montera spridaren korrekt. Skönt att det löste sig

Joo..läste lite tidigare om ämnet på BMW 518 turbons sida. men hade redan hunnit svetsa klart vid det laget...


Hur skall man förövrigt gå tillväga när man skall ladda upp bilder????

http://www.geting.se/ (använd länken under BBCode, för forum)

eller

http://www.tinypic.com/

pictures!!!

Lite bilder från första delen:

Bilderna ovan är fråntidigare med garret T03a.....mer bilder på kommande!!!

Stiligt.

JBlom skrev:

Stiligt.

Tackar

Kromad armbåge är ju inte helt fel

Nästa steg för dig borde vara att krångla fram en 2.3 16v motor, dom verkar ge överdrivet mycket effekt på lite jobb.

Snygg bil!

såg ju schysst ut..! 190 är ju inte de snyggaste märsa gjort annars hehe
jobba på!

xcOOb skrev:

såg ju schysst ut..! 190 är ju inte de snyggaste märsa gjort annars hehe
jobba på!

Full eller?

Mikael skrev:

Kromad armbåge är ju inte helt fel

Nästa steg för dig borde vara att krångla fram en 2.3 16v motor, dom verkar ge överdrivet mycket effekt på lite jobb.

Snygg bil!

Joo, en polare har byggt en 2,3 16v . gav 512 hp på 1,4 bar...
Lite tråkigt att direkt härma bara....känner ingen annan som byggt på en likadan motor som jag har så e därför lite lockande!!!

JBlom skrev:

xcOOb skrev:

såg ju schysst ut..! 190 är ju inte de snyggaste märsa gjort annars hehe
jobba på!

Full eller?

Dom har sköna linjer!!!

Lite Bilder från förra Vintern bl.a Ombygge av turbo plus Intercooler.

Så här ser den ut i dagens läge:

Ny turbo och insug samt modifierad huv

Fräänt...
Coolt med Turbo i en Merca. Inte direkt vad folk förväntar sig.
annars så finns det ju ganska så balla diesel Mercor i Finland med storturbos.

JBlom skrev:

xcOOb skrev:

såg ju schysst ut..! 190 är ju inte de snyggaste märsa gjort annars hehe
jobba på!

Full eller?

ja original då allså.. finns mycket feta märsor de är jag medveten om =)

Romans på turbobanditen har ju en grym mörsch!

najs bil

Fan va sjyst! ! ! ser riktigt grym ut!!!

JBlom skrev:

Fräänt...
Coolt med Turbo i en Merca. Inte direkt vad folk förväntar sig.
annars så finns det ju ganska så balla diesel Mercor i Finland med storturbos.

Det stämmer ...många över 400 hp..

Kul att ni gillar en för övrigt!!