Antegus - Bmw e30 336 Turbo bänkad 504whk

Recept Motor:

S38B36 M5 motor 3,6 Liter
topdekkat och hornat block
planad topp 0,36
MLS 6-delad topppackning
org kolvar, stackar
Nya ventiltatningar
Nya lager och packboxar i hela motorn
Nya kamkedja
1680cc Bosch spridare
Nuke fuelrail
10mm slang in, 8mm slang retur
Bransletrycksregulator med tryckmatare
Ajden Grenror, pulse split
HX 50 turbo agg
50mm wastegate
2x30mm duppar
pluggad orginal plenium
Oljecatchtank i alu
8-rads oljekylare
300x600 hk intercooler
320 diesel kylare
dubbla Bosch 240 ex tank pumpar
orginal in tank pump
Ajden catchtank 20x20x30
Nuke Y-kors
VEMS sprut, Sundberg modifierat

BäNKAD TILL 504WHP av MotorNord






Recept Kaross:
Finess bur
Mono stolar
4 punkts balte
D2 hydralisk handbroms
D2 stotdampare runt om
e36 fjaderben fram
modifierade bararmar
M5 org vaxellada (slutkord, gillar inte 500hk)
Zender m3 Bodykit








Detta ar fran den aldra forsta provkorningen sa jag tog det valdigt valigt lugnt! beklagar detta men det kommer mer bus till sommarn, lovar!
https://www.youtube.com/watch?v=pgHNy9Dpki0


Innan mappningen och forsta delen ar innan jag ens hade turbo pa stackaren
https://www.youtube.com/watch?v=pObOmkK6PVk

Trevligt trevligt Får vi se den i gävletrakten i sommar då?

Riktigt fin.
En fråga bara. Är bilen fastbunden i fälgen på pickisen på sista bilden? Eller är det bara bilden som spökar?

Är det isåfall vad som menas med att man snyltar parkeringsbroms?

YuKE skrev:

Riktigt fin.
En fråga bara. Är bilen fastbunden i fälgen på pickisen på sista bilden? Eller är det bara bilden som spökar?

Är det isåfall vad som menas med att man snyltar parkeringsbroms?

haha nää det är den faktiskt inte, svetsade ihop ett stag som kameran skulle sitta på när ja filmade! så det är staget som går ut vid framfälgen

Dock en bra ide annars!

Mikael skrev:

Trevligt trevligt Får vi se den i gävletrakten i sommar då?

ja kanske om ja nu orkar behålla den! håller på att slänga ihop en ny motor åt den nu för att ja tycker m5 motorn är för tung! så den motorn åker ner i en 535 kaross som ja inte har än!!! (om någon kanske har en fin 535 kaross med risig motor som ska sälja)

sen håller ja på att slänga ihop en sneak m20b25 turbo till e30 karossen. har alla delar till den också kan skriva ihop en spec sedan på delar som kommer på den:) siktar iaf på en 400hk i den motorn

sen har ja en e36 turbo också med sprucken topp, ska repa den å sälja iväg om någon är sugen att åka sneak e36 turbo i sommar! lämnar runt 300 hk och 0,6 i ladd

Trevligt bil! Denna som var med i Bilsport senast?

Mycket trevlig bil må jag säga. Läste ju lite om den i senaste Bilsport. Synd att du ska avverka M5 maskinen. Den skulle jag hellre haft en m20.

Kan ju byta mot min m20b25 maskin

JBlom skrev:

Trevligt bil! Denna som var med i Bilsport senast?

stämmer bra det JBlom

m5micke skrev:

Mycket trevlig bil må jag säga. Läste ju lite om den i senaste Bilsport. Synd att du ska avverka M5 maskinen. Den skulle jag hellre haft en m20.

Kan ju byta mot min m20b25 maskin

jaså vad har du för m20 maskin då micke?? synd att ja redan börjat bygga på min m20 annars hade det kanske vart intressant!

du vet inte av nån 535 kaross i fint skick då som m5 motorn kan få bo i ?

Då har man ögonen med sig iallafall.
Ot fråga, hur hamna du i Skutskär då?

Antegus skrev:

m5micke skrev:

Mycket trevlig bil må jag säga. Läste ju lite om den i senaste Bilsport. Synd att du ska avverka M5 maskinen. Den skulle jag hellre haft en m20.

Kan ju byta mot min m20b25 maskin

jaså vad har du för m20 maskin då micke?? synd att ja redan börjat bygga på min m20 annars hade det kanske vart intressant!

du vet inte av nån 535 kaross i fint skick då som m5 motorn kan få bo i ?

Har en E30 325 touring med m20 turbo maskin. Finns projekt tråd här på skogen


Ne de vet jag inte av så här på rak arm angående 535. Däremot känner jag till en Alpina B10 3,5 som står o sammlar dam o skit. Varit ståendes i ca:4-5år. Kanske att den kan va till salu.
Är en idiot som äger den så jag får inte köpa men du kanske får

m5micke skrev:

Har en E30 325 touring med m20 turbo maskin. Finns projekt tråd här på skogen


Ne de vet jag inte av så här på rak arm angående 535. Däremot känner jag till en Alpina B10 3,5 som står o sammlar dam o skit. Varit ståendes i ca:4-5år. Kanske att den kan va till salu.
Är en idiot som äger den så jag får inte köpa men du kanske får

ja jag var in och kollade på den nu såg ju riktigt trevligt ut det där! hks wg kopia är det samma som biltema då menar du ja kör iaf med en sådan i m5an å den funkar precis lika bra som vilken annan wg som helst kör du inga arp bultar på överfallen i blocket?? hört att dom ska vara veka på m20in !?

blir diesel vev å 130mm stakar i min motor men orkar inte o ringa det utan kör sneak med limmad orginal packning å andra kolvar tänkte inte ta ur nå mer än 400 heller så! å inte har ja svetsat toppen heller men ja hoppas att det ska funka ändå

Antegus skrev:

m5micke skrev:

Har en E30 325 touring med m20 turbo maskin. Finns projekt tråd här på skogen


Ne de vet jag inte av så här på rak arm angående 535. Däremot känner jag till en Alpina B10 3,5 som står o sammlar dam o skit. Varit ståendes i ca:4-5år. Kanske att den kan va till salu.
Är en idiot som äger den så jag får inte köpa men du kanske får

ja jag var in och kollade på den nu såg ju riktigt trevligt ut det där! hks wg kopia är det samma som biltema då menar du ja kör iaf med en sådan i m5an å den funkar precis lika bra som vilken annan wg som helst kör du inga arp bultar på överfallen i blocket?? hört att dom ska vara veka på m20in !?

blir diesel vev å 130mm stakar i min motor men orkar inte o ringa det utan kör sneak med limmad orginal packning å andra kolvar tänkte inte ta ur nå mer än 400 heller så! å inte har ja svetsat toppen heller men ja hoppas att det ska funka ändå

Köpt WG:n på KL-Racing sen om de är samma som Biltema de vet jag inte. Men min har funkat i 3år utan problem. Ne kör inte med ARP på överfallen, nästan hela bottendelen är standard bortsett från kolvarna o o-ringningen. Den gjorde jag själv förövrigt. Körde först utan men sköt packningen så valde att o-ringa.

Endast förra året som jag hade svetsat. Året före körde jag standard topp.

Fränt projekt men är det inte helgerån och byta ut en M5 turbo maskin?
Hoppas iaf vi får se den på gatorna i sommar

Crille skrev:

Fränt projekt men är det inte helgerån och byta ut en M5 turbo maskin?
Hoppas iaf vi får se den på gatorna i sommar

inte då! vart ju så sjukt less på att det bara spann hela tiden utan att man fick ner det i backen! bilen släppte på gas på 4an i 160! men nu blir det lite mer balans på skiten med en lättare motor fram å m5 motorn ner i en e34

Hehe, kan tänka mig att det blir lite tröttsamt att köra så mycket effekt med en framtung bil.
Detta är nog första gången jag hört att någon vill ha mindre effekt, intressant...

Appropå 535a, jag vet var det står en fräsh E34 535a från 89 som samlar damm (i 5 år typ. ). Slitsade skivor å lite annat lull lull vad jag vet, å skinn inredning. Grå metallic nerlackad med silver nertill. Riktig gubbräser med andra ord. Motorn sitter inte i, då han tog ur den för att renovera lite, så motorn är i delar men vad jag vet så finns allt. Jag har ingen aning om vad han vill ha för den men kan tänka mig 10-15 lopper.
Intressant? Skicka PM!

Grey skrev:

Hehe, kan tänka mig att det blir lite tröttsamt att köra så mycket effekt med en framtung bil.
Detta är nog första gången jag hört att någon vill ha mindre effekt, intressant...

Appropå 535a, jag vet var det står en fräsh E34 535a från 89 som samlar damm (i 5 år typ. ). Slitsade skivor å lite annat lull lull vad jag vet, å skinn inredning. Grå metallic nerlackad med silver nertill. Riktig gubbräser med andra ord. Motorn sitter inte i, då han tog ur den för att renovera lite, så motorn är i delar men vad jag vet så finns allt. Jag har ingen aning om vad han vill ha för den men kan tänka mig 10-15 lopper.
Intressant? Skicka PM!

du har pm

har lite ny fakta på motor receptet ja håller på att plocka ihop just nu till e30in! kommer att se ut såhär när det är klart!
m20b25 block
org topp ej svetsad
org limmad topp packning
12.9 bultar i topp
arp bultar ramlager
m20 diesel vev
130 mm stakar 0:-
6-puck sinter-lamell
m5 spridare
ms 1 v2.2 med vr ingång och 6st tändsteg
BTR
Turbo Garrett G35
Hks kopia WG
Nicasil V12 kolvar
hårdare Tryckplatta
m21 Oljepump

och det här är så långt jag kommit för tillfället och alla ovanstående saker finns hemma så det är bara att skruva ihop när ja får ur 320 motorn ur e30in efter bes. har nämligen kringutrustning å 130mm stakarna där

Ja nu var det dags att ta tag i bilbyggandet igen efter massa festivaler, utlands resor å jobb! har vart å försökt besiktiga den nu idag men det är tvärslut på tider fram tills i juli!!! blir less å ja som vill köra nu!! så därför har ja bestämt att jag ska riva ut motorn som sitter i nu å klya den för att kunna få delar till min nya motor å bygga klart den istället å fara in å besiktiga med den motorn bara att ja skippar att ha den där rackarns turbon där vi bes!

ska bli intressant å besiktiga med MS styrsystem

ska lägga upp lite byggbilder eftersom!

smådetaljerna fick bli volvo vita hittade nämligen en sån burk som bara stod å samlade damm! hehe


arp bultar i bottendelen å nya ramlager




Sneak turbo grenröret



här vart resterna av gamla 320 motorn som ja slaktade för att få 130mm stakarna

någon som är sugen att köpa nått av det som ligger på pallen så är allt till salu för en billig peng

faan har hänt en hel sedan dessa bilder!! vill så gärna visa men allt ligger på telefonen å ja är fast i norge utan kabel mellan dator å lur!! grrrr..

har iaf smetat i kolvar å vev å slängt på toppen å klistrat den. kör med original packning å locktite klister på båda sidor!

sedan är grenrör å turbo på plats, remskivor, kamrem, generator

byggde om hela elsystemet innan jag drog till norge också. tog original å klippte ut å gjorde om efter behag

så det som saknas nu är väl spridarna å det blir KNACKANs gamla spridare 898cc:arna som han körde i bmwn. löste det med världens smidigaste (jag är inte hemma men vi gör affär ändå)

så nu sk a spridare på palts å motorn i bilen! sen kommer den ner till gävle illa kvickt!

nu jävlar har ja kommit hem från norge å fått tag i en sladd så ja har kunnat få upp lite bilder på nätet!

planen ligger iaf till så att den ska vara igång å kunna köras på onsdag när det är onsdagsbus på mittsverigebanan å sen tar ja å åker ner till gävle med den å fixar det sista hemma där!


gammal bild nu, men gt 35an ser stor ut på den här bilden så ja var tvungen att lägga upp



här har ja precis gjort iordning orginal kabelhärvan å tagit bort alla relän å skit som krånglar orginal!



nya WGn på plats



så här ser den ut ungefär just nu, är precis påväg att slänga ditt sintern å låda å sen stuva in den i bilen!




sen har ju det här projektet kommit lite emellan så det är inte konstigt att det tar lite tid! har precis fått ihop allt å fått provköra den! laddar runt 0,5 - 0,6 just nu men det ska ställas upp inom en snar framtid! sjukt kul att få köra första gången! grymt jävla drar när turbon suger i!!!!






lite udda känsla att försöka hålla koll på vad laddet drar iväg samtidigt som man ska hålla den på två hjul!



det här är iaf vad som har hänt ikväll! håller på att löda ihop MSet med min härva



å sen har ja vart hos Anton å skurit lite med hans plasma skärare vart en avgasfläns å en fläns för oljereturen

Ser bra ut!


En fråga bara..

Gjorde du kabelhärvan och kopplade in VEMS:et själv? Eller finns det någon runt h-sand/s-vall som pysslar med vems som hjälpte dig?