Guide för inkoppling av Extrasprut: Ställ era frågor här!

Visade sig att jag har ju en återcirkulernde dump som jag inte kopplat båda ändar på, vilket gjorde att den tjyvdrar luft genom den på tomgång vilket gör att den inte vill gå - håller jag handen över den öppna anslutningen går den på 1100- 1200 varvs tomgång, bättre än inget menkall skall tilläggas.
Får skaffa en rörstos så jag kan återleda den innan Turbon så får vi se om det fungerar.

Tack för all hjälp! Kul det här med Turbo )

Hej igen
Nu när jag fått systemet tätt får jag en tomgång med varm motor på 1900 - 2000 varv!?
kan det vara så att motorn behöver lite "läckage för att gå på "normal" tomgång? (vilket borde vara ca: 900 - 1000 varv)

Nej det behövs inte, kanske blivit något tok med tomgångsmotor. Prova rycka ur kabeln

Hej allihopa. Ska till skroten imorgon och plocka delar. Turbon kommer bli från Saab 9000 2,3T. Ska lasta ner den i min 940. Extraspruten har jag 3st 350cc. Kommer dom att räcka och ska jag sätta dom på 0,2 -0,5-0,8? Alltså ha dom i tre steg. Eller blir det skit av det?
Vill gärna ha svar så snabbt som möjligt.

Kanske blir en aning för stora, köra dom i tre steg är vettigt. Skulle det vara så det går fett får du gå ner i storlek på dom bara

Orkar verkligen inte kolla igenom alla 26 sidor, men ja undrar hur ni har löst det med bränsle anslutningen till vanliga spridarna vid extrasprut.

NicklasT skrev:

Orkar verkligen inte kolla igenom alla 26 sidor, men ja undrar hur ni har löst det med bränsle anslutningen till vanliga spridarna vid extrasprut.

Syns ju på bilderna på förstasidan hur de är gjort ?

Alltså de är en nippel svetsad heller gängad på ovansidan av flatstålet och på undersidan sitter de lämplig storlek på rör som passar mot spridaren.

Henrik skrev:

NicklasT skrev:

Orkar verkligen inte kolla igenom alla 26 sidor, men ja undrar hur ni har löst det med bränsle anslutningen till vanliga spridarna vid extrasprut.

Syns ju på bilderna på förstasidan hur de är gjort ?

Alltså de är en nippel svetsad heller gängad på ovansidan av flatstålet och på undersidan sitter de lämplig storlek på rör som passar mot spridaren.

vad för nippel kan man köpa som verkar passa direkt på då?, eller får man köpa slang nippel och svarva så man kan få plats med o-ring och spridare?

Ta ett rör som har 14mm invändigt, den passar mot spridaren sen är det bara löda fast ett slangfäste eller vad du nu önskar på röret

kom på att på spridarna är det väl bara på och av, inget mellan läge?

klurar lite på ett reglerbart skiftande relä, som slår till och från med angiven tid, finns på tidrelän, men vill gärna göra något eget

Hej. hur stora är startspridare? alltså hur många cc vid tre bars tryck? på ett ungefär.

evojenza skrev:

Hej. hur stora är startspridare? alltså hur många cc vid tre bars tryck? på ett ungefär.

Ca 80cc

frågor ang bränsle till min turbo e28 518
som ska köras med extraspridare
räcker det till med två startspridare eller måste
jag ha värre grejer? ska ladda runt 0.5 -0.7bar

monteras dom bäst precis före spjället eller efter en böj?

mvh freddan

jag hade tänkt mig med typ 0.5bar turbotryck, ska jag ha 2 tryckvakter, elr det går bra med en o ställa den på 0.3? o man ska koppla in alla 4 spridarna till en relä o en tryckvakt elr? o vilken relä ska jag ha om jag ska ha saab tryck vakt, slutande elr brytande?
o hur e det med strömbrytare?

Mvh Patryk

Funkar bättre med 2 tryckvakter men går med en också.. saab tryckvakten sluter väl vid uppnått tryck? då borde man använda ett växelrelä som gör att de kommer fram ström till spridarna.

tack

har ni något tips på var man kan få tag i ställbara oljetryckskontakter ?

Mvh Ted

o jag hade behövd ngn serie numer elr produkt numer på en tryck vakt från saab 900 turbo

Mvh Patryk

How performance have cold start injector (?cc/min)

not sure, but about 110cc

var kopplar man bränslereturen från hemmabyggda fuelrailen ?? Mvh

Scrimen skrev:

var kopplar man bränslereturen från hemmabyggda fuelrailen ?? Mvh

om du menar bränsle till extrasprut så behövs det ingen retur
mvh

http://www.gikturbo.se/performance/laddluftkylare/vatteninsprutning/tryckkontakt.html

Är det en sådan som folket använder?

Microbrytare, vad är det?

Länka gärna rätt om jag har länkat fel

Japp det är en sån, jag använder en sån iaf

Är så att jag skulle behöva bygga ett extra sprut nu. men skulle behöva veta vart man kan få tag i en sån där tryck fördelare att köra soppan igenom till dem olika spridarna. jag hade tänkt att kört med 4st volvo startspridare. och skulle också behöva veta vart det finns lämplig slang att köpa.

så skulle inte sitta fel om någon kunde skriva en liten inköpslista vad som behövs för att bygga sprutet och vaart någonstanns grejerna finns.

mvh