Mattias - Ford Granada Injection 2.9 turbo

ser bra ut det där! Skiljevägg är bra men funkar utan, jag orkar sällan krångla med det själv

Snygg adapter, och allt annat också! Det hade nog räckt med en skiljevägg i wastegateröret, tror att du kan få tidigare ladd då  Men sånt kan man ju krångla med på nästa grenrör

Painlake Racing skrev:

Snygg adapter, och allt annat också! Det hade nog räckt med en skiljevägg i wastegateröret, tror att du kan få tidigare ladd då  Men sånt kan man ju krångla med på nästa grenrör

exakt så tänkte jag också

sådärja nu har jag snyggat till motorrummet, börjar närma sig men jag saknar fortfarande vevaxelremskivan, finns inte någon här i finland som har en liggandes?

Snyggt!

börjar se helheten, har fixat klart avgasröret nu också.


Fått hem sprutet också ms2v3 med wasted spark, och plx bredbandslamda, funderade på en sak, det står i manualen att lambdagivaren skall sitta 34 tum, ca 90 cm från turbon, har sett att alla har givaren ganska nära turbon, på downpipen så det måste väl funka det också? skulle vara mycket enklare att montera där.

Snyggt! Jag har då lambdan nära turbon,tror det kan bli lite varmt åt den ibland därför ska man helst montera den en bit bort.
Vad ska du ha för remskiva? Finns det en som passar? Jag lät  tillverka en efter egen ritning.
[/URL]
[/URL]

Jobio skrev:

Snyggt! Jag har då lambdan nära turbon,tror det kan bli lite varmt åt den ibland därför ska man helst montera den en bit bort.
Vad ska du ha för remskiva? Finns det en som passar? Jag lät  tillverka en efter egen ritning.
[/URL]
[/URL]

snyggt, den jag har torde passa på 4 bultmönstret på remskivan, problemet är bara att jag inte har någon vevaxelremskiva ennu så jag har inte kunnat prova, passar åtm på pinton.

så om någon har en här i finland så hör gärna av er

funderar på vilka spridare jag skall köpa, vad tror ni om precision 420cc?

Köp för den effekten du ska ha, är det lagom med 300cc så kan du köra med 300cc. Enkelt sagt så räcker spridarna på en sexa till precis det cc dom är angivna till. 600cc = 600hk

på Bensin detta såklart

fixat till några mätare


givaradaptrar


vad för typ av olja brukar ni köra med i dessa motorer?

Själv har jag kört med 15w-40 mineral. Traktorolja. Men är nog inte fel med 5w-50 helsyntet.
Snyggt med mätarna. När blir det uppstart?
Jag har Delphi 578cc spridare.

mobile 1 15w40 har jag kört i mina med bra resultat. Vevstakslagrena lever farligt på 2.9 så en lite tjockare olja är inte fel

Är det den som heter "Diesel",är det en helsyntet?!

okej tack för tipsen, jaa det tar nog någon vecka ennu till uppstart men det närmar sig, sten det står syntetisk på det som är syntetisk

Ja jo det vet jag,men tänkte det var någon "specialversion".

Syntetisk olja brukar också ha större spann.

börjar närma sig uppstart snart, väntar bara på spridarna det blev 420cc, finns det någon som vill dela med sig en mapp att börja från, skulle underlätta en del

sådärja nu går den, men, det tråkiga, har bara startat och stannat den direkt för jag får inte upp något oljetryck  
någon som har något förslag? motorn har ju stått väldigt länge men den är ju bara körd 11 000 km med så tycker inte att oljepumpen borde va slut men kan den ha torkat eller dylikt? eller finns det något annat som det kan bero på??

Mattias skrev:

sådärja nu går den, men, det tråkiga, har bara startat och stannat den direkt för jag får inte upp något oljetryck  
någon som har något förslag? motorn har ju stått väldigt länge men den är ju bara körd 11 000 km med så tycker inte att oljepumpen borde va slut men kan den ha torkat eller dylikt? eller finns det något annat som det kan bero på??

Har du kollat så "pinnen/axeln" mellan fördelaren/slavpluggen och oljepumpen är monterad?
Kör du fortfarande med fördelare eller har du en slavplugg?
Vilken motor har du i så fall tagit slavpluggen ifrån?

ahaa där har vi nog felet, visste inte att oljepumpen drivs därifrån, har varken fördelare eller slavplugg nu, har bara pluggat hålet, hur ser en sådan slavplugg ut, och var hittar man en sådan?

Mattias skrev:

ahaa där har vi nog felet, visste inte att oljepumpen drivs därifrån, har varken fördelare eller slavplugg nu, har bara pluggat hålet, hur ser en sådan slavplugg ut, och var hittar man en sådan?

Sök upp en 4.0a från Explorer eller aerostar fram till -94 så har du en som passar, BOAns och BOBens snurrar åt fel håll så den blir inte bra.

Tror det tyvärr bara är att riva motor och renovera eller byta till en annan då. Dom gånger jag lyckats med samma och glömt oljedrivaxeln har det blivit direkt haveri på lagren bara genom att starta upp den och direkt stänga av

jag har klarat en yb,, men då startade jag den aldrig,, utan kollade den utan tändning,, meo inget oljetryck = ingen start,,,, hade ej knackat ner axeln ordentligt,, lätt fixat

Jag sågade helt sonika av fördelaren och sparade underdelen.
Satte ett lock över bara,funkar klockrent för mig.

gjorde precis som johan, sågade av fördelaren o satte lock på, men ville ändå inte få upp oljetryck så jag stoppade damsugare vid oljetryckskontakten då började det cirkulera.

tror inte lagren tog skada, tyktes funka bra även efter, så blir att mappa nu, synd bara att det har kommit snö...