Jobio/Johan - Ford Granada Kombi Turbo Mappad 431,4Whp 544,5Wnm

En liten burn då, ni skrattar väl åt mig då jag enhjular iväg.

Fick en ilsken granne efter mig oxå som var oerhört adrenalinstinn men lyckades lugna ner honom innan han slog ihjäl mig.

En länk oxå då View My Video

Länka tack!

nu är det bara en riktig diff som fattas

Skönt att de löste sig då

Idag ägnade jag ett par timmar åt att slipa in wastegaten
med carborundum.
Hade definitivt läckage i sätet. Tyckte responsen blev betydligt bättre
men långt ifrån bra. Kör ju med ett avgashus på 0,68 och trodde att det i sig skulle
ge tidigt ladd. Fast nu undrar jag om det kanske rent utav är kontraproduktivt med
för litet avgashus. Tänker att mottrycket blir för högt och hindrar turbon från att spola upp
i fart.
Med facit i hand skulle jag köpt en turbo av Jocke på Gz från början.
Tyvärr saknas pengar för sådana utsvävningar just nu.

Idag provade jag en performance-app.
Den var bra för den sa att det var 774kw.
Slå det ni

Vad har du för avgas? Tror inte det är någon större skillnad så mellan turbona.0.68 kan iförsig påverka i och med att motorn är ganska stor i volym

3" hela vägen. Får 1,2bar vid 3700 rpm på 5an troligen på 4an oxå.

Tror flödet kan bli bättre med ett bättre byggt grenrör,har ju inte lindat
samt att jag har 48mm rör istället för 42. Slipningen av wg gjorde stor skillnad
upplever den som mycket rappare även om jag inte kan svära på att laddet kommer tidigare.

Sen är det ju iofs 17grader nu istället för 30 som det var förut.

Idag fick jag möjligheten att köpa en Granada MkII 2,8i Kombi GL -79a som stått avställd i 29år.
Den har endast gått 7900 mil och är i det närmaste rostfri.
Utrustningsmässigt finns det en hel lada med grejjer jag måste frakta bort och förvara.
Vad sägs om, skinnratt,ac,eltacklucka,elektriska stolar,elhissar,skinninredning,nivåreglering, amerikatakräcke och mycket mycket mer. Har köpt lite småsaker förut av honom. Känns som min turdag då en Norrman skulle komma och titta igår och jag tänkte det är kört. Men idag fick jag veta att han aldrig kom. Slog till direkt. Blir dock ingen turbo eller 2,9a på den bilen,den ska hållas original. Fixar bilder i en ny tråd sen.

Jobio skrev:

Idag fick jag möjligheten att köpa en Granada Mk1 2,8i Kombi GL -79a som stått avställd i 29år.
Den har endast gått 7900 mil och är i det närmaste rostfri.
Utrustningsmässigt finns det en hel lada med grejjer jag måste frakta bort och förvara.
Vad sägs om, skinnratt,ac,eltacklucka,elektriska stolar,elhissar,skinninredning,nivåreglering, amerikatakräcke och mycket mycket mer. Har köpt lite småsaker förut av honom. Känns som min turdag då en Norrman skulle komma och titta igår och jag tänkte det är kört. Men idag fick jag veta att han aldrig kom. Slog till direkt. Blir dock ingen turbo eller 2,9a på den bilen,den ska hållas original. Fixar bilder i en ny tråd sen.

jaha det var du som köpte den,, bilder om du har ett räcke över så köper jag gärna ett,, stod ju att det fanns fler

Trevligt

Spännande! Den vill vi se!

Ska hämta den och en del av alla delar i morgon,blir inga bilder innan dess

Jag får väl inventera vad som finns Jörgen, inte omöjligt att jag säljer nåt.

Idag har jag hämtat bilen och undrar vad jag gett mig in på.
En smockfull Kangoo med bara stolar/baksäten + div andra delar.
En hästtransport även den full i allt möjligt,Granadan full även den med nedfällt
baksäte. Ändå finns det lika mycket till att hämta.
Blir att försöka sortera upp och katalogisera och sälja en del av sakerna.
Bilen är i olika kondition beroende på var man tittar,allt under ser nytt ut.
Tank,bränslepump,drivaxlar,bakaxel/framvagn,bromsrör mm allt verkar vara nytt.
Har hittat lite rost i golvet,annars verkar övrig rost bara vara på ytan.
Dörrar sitter illa injusterade,likaså huven. Sjukt mycket ovanliga delar finns iaf.
Motorn verkar utbytt men saknar olja,vet inte om den går runt.

Låter intressant!

japp speciellt för ett granada freak som jag BILDER

Känns som om jag håller på att jobba ihjäl mig,håller på och byter tak på huset oxå därför lite tunt med bilder och uppdatering. Ska fixa lite bilder när jag får lite mer tid och ork.
Förhoppningsvis snart

Här finns det mycket godis!


Vore drömmen frånsett högerstyrningen då


Bilen


Här kommer den hem


Idag beslutade jag att skänka bort 2,8an som sitter i bilen.
Den var ju komplös på 4an men jag tänkte att en ventil satt fast så jag gjorde ett försök att
starta den. Efter mycket jox med tändningen och fördelaren som är fel till den motorn hoppade den igång
men gick mycket dåligt.
Nåväl,jag byggde ihop kylsystemet igår för att kunna köra en längre stund men då började den pissa vatten mellan
bröstkåpan och blocket. Sen kom en kompis med en ny fördelare ifall vi skulle testa men jag ville ta kompressionsprov igen innan
och det visade sig att 4ans cylinder fortfarande var komplös.
Sen var det massor av bensin i oljan så då bestämde jag mig för att hiva i en 2,9 istället. Har ju 3st liggande.
När det blir av vet jag inte,men troligen tidigast nästa år,har ju turbogranadan oxå som ska uppdateras med o-ringning och ev portning + kam.
/Johan

Jag filmade med högerhanden och var tvungen att växla lite.
Givetvis på inhägnat område.

View My Video

Jahapp då har jag haft mitt första ras. Höll på och joxade med launchen på Lördag kväll, fick den tillslut att fungera riktigt bra. Min Vss (Vehicle speed sensor) strulade och gav signal när det riste i transmissionen.
Den är alltid aktiv men bryts av hastighet. Nåja iaf så testade jag lite då bilen fått för sig att börja diffa. Spann fint både på 1an och 2an Åkte vidare och hälsade på en snubbe som ville se bilen. Fick lite hög temp ca 97-98 grader men det sjönk till normala nivåer sen. På Söndagen B
böt jag stötdämpare fram samt ställde in Toe-in och böt startmotor. Sen tog jag en provtur men använde inte launch eller hårdkörde något. Gasade givetvis lite på en raka. Stannade bilen för att ställa in radion då jag hörde den gick illa och luktade bränd olja. Åkte hem och kollade under huven,och hade groteskt mycket vevhusventilation. Färdigkört! :/
Började riva ur motorn på Söndag kväll och smackade i en ny och blev klar idag idag Tisdag.
Passade på att linda grenrören och sätta i ett svänghjul från en 2,8 oxå.
Men den nya motorn bygger ladd mycket senare,har givetvis kontrollerat och justerat tändningen. Har visserligen en avgasläcka under växellådan där rören går ihop men det borde inte göra så mycket tycker jag. Ska täta den i morgon tänkte jag.
Har gått ner till ynkliga 1bars ladd oxå för att vara lite säker på att det håller ihop.
Är det stor skillnad från motor till motor hur dom går? Tror att den inte gått mer än 15000 mil som den förra hade.

Idag tog jag av topparna på motorn som rasat,kunde inte se något mer än att packningarna var lite ovala. I övrigt såg det hur fint ut som helst. Vad kan ha hänt?

Ringlandet säkerligen. Du tog komprov innan?

Tycker också vissa motorer kan va lite tröttare

Nepp,tog inget kompprov innan. Skyndade mig att byta motor bara.
Men syns det inget ovanifrån om ringlandet gått? Loppen är som nya,likaså ventilerna och ovandelen på kolvarna.
Får bli smidda kolvar och stakar till nästa sommar.

Nej det syns inte om det blivit en spricka i ringlandet.

Svarvade cosworth kolvar och stakar ihop med e85 tror jag är en bra sniklösning

Mikael skrev:

Nej det syns inte om det blivit en spricka i ringlandet.

Svarvade cosworth kolvar och stakar ihop med e85 tror jag är en bra sniklösning

är det boa, bob du tänker på då?