Jobio/Johan - Ford Granada Kombi Turbo Mappad 431,4Whp 544,5Wnm

Då har jag blivit inspirerad att bygga turbo av allt jag läst här så specen är tänkt ungefär såhär.

Garrett Gt35r (kopia) Ar70 0,68 avgashus 3" downpipe/ Har redan köpt,den verkar rätt gedigen och det går alltid att köpa en annan ifall det inte funkar.

440-460cc spridare

Maxxecu

Intercooler

Walbro pump

MT75 låda

Oljekylare

Helst ngn form av elektronisk laddtrycksreglering oxå.

Ska sitta i en silvermetallic Granada 2,8i  (numer 2,9) Kombi 1985 med manuell låda som jag köpte i våras.

Effektmål är ca 320hk. Ska ju använda bilen som brukis/glidare på sommaren är det tänkt.

Det lilla avgashuset hoppas jag ska funka till trots, med förhoppning om tidigt ladd,vill inte tokvarva o drifta.

Projektet kommer nog ta tid då jag har hus och barn och saknar ett ordentligt garage (i källaren),sen är det ju pengarna oxå.

Men nu sitter iaf en 2,9a i motorbocken och väntar på att få grenrör byggda,skulle haft tag i motorfästen till 2,8an bara så jag kan bygga en ungefärlig mall av motorrummet i Granadan.


Lägger ut en länk till Skydrive med bilder på spektaklet.  

https://skydrive.live.com/redir?resid=A2C1A1E042854E97!1047



/Johan

Fy vad härligt med granada kombi! Lycka till

Här hämtas bilen

River ur gamla rovan

Lagar rost

Fått tag i en bättre beg motor från en 1994 Scorpio

Var riktigt jobbigt med elen,inte alls lika enkelt som på Sierran jag köpte senare

Motorn på plats

Andra motorn som turbon ska byggas på

Tyckte den blev riktigt fin efter ett tag

Tja den här talar för sig själv

Det här fick jag från Grey för några dagar sedan

Då måste man ju börja bygga oxå  





Punktsvetsat

Turbon där jag tror den kan sitta





Får väl se om det funkar, ska då definitivt ha servostyrningen kvar,problemet är var jag ska göra av batteriet ifall jag inte kan ha det kvar där det sitter nu. Finns ju ingen skuff att gömma det i.
Funderar ev på att sätta det där luftfiltret är nu.

/Johan

Trevligt, du kan alltid flytta fram turbon och vinkla den så du kommer förbi servon

Blir det inte bökigare med downpipen då?

Inte speciellt, så här gjorde jag på min gamla gubbkombi

Snyggt!

Såhär gjorde vi på Glasshinkräsern:

Tack för bilderna Mikael och Grey de är till stor hjälp. Tror jag har hittat placeringen, böt termostat idag
och då monterade jag bort expansionskärlet och klämde dit turbon bara för att se hur den ska sitta.
Är lite halvsvårt att hålla på när Granadan är enda bilen jag har för tillfället.

Det är lite trångt med batteriet men det ska funka.

/Johan

Najs bygg

Hur mycket kostade dom där grenrör bitarna från mr Grey?

Han har inte svarats till min PM än.

Vill gärna köpa samma delar till min 2.9 turbo projekt.

Använder du originella EEC-IV? Bara större spridare? Hur stora?
Bränslepump och bränsle tryck? Wahlbro 044 ok?

Om du kan skicka mig tekniska info om turbo bitarna du har användats, skulle de vara jätte bra. PM mig om du vill.

MVH

-Hessu-

Ikväll pillade jag lite med grenröret.

Svårt att kapa på frihand med vinkelslip, hade suttit fint med en kallsåg.

Idag fick jag ett par timmar i garaget.

Bra eller anus?

När wastegaten sen ska på måste den då på båda grenrören? Har byggt för twin entry men turbon är det ej i nuläget.

Vill kunna byta turbo ifall jag inte blir nöjd.

Ser bra ut! Men den där slangen på oljesandwichen ser ut att ligga farligt nära grenröret.. fast det har du säkert tänkt på redan!

Kanto skrev:

Ser bra ut! Men den där slangen på oljesandwichen ser ut att ligga farligt nära grenröret.. fast det har du säkert tänkt på redan!

Nja,det hade jag ju inte men det är inte så nära som det ser ut samt att den bruna delen av röret är ju som det är draget original.

Bara linda grenröret när den passerar slangen.

du måste sätta wastegaten på båda rören. Ser bra ut hur som helst

Ser riktigt bra ut

Tack för alla positiva svar,det gör det roligare att hålla på.
Idag vart det en sväng på 25mil med Granadan och hästtransporten för att hämta 2st 2,9or och 2st mt75 samt 1 automatlåda. Automatlådan är till salu ifall ngn är i behov av. Ev kan jag avvara en 2,9a och en mt75 oxå.
/Johan

Skulle behöva lite hjälp med lite saker, har börjat räkna och det blir hiskeligt dyrt det här.

Har jag väl i och för sig räknat med,men skulle uppskatta lite tips på hur jag kan göra saker lite billigare.

Listar upp det som jag räknat på det och var jag tänkt köpa delarna.

Max=Maxxtuning.se

KL= KlRacing

Bl=Biltema



MaxxEcu 13900:- (Skall ej köra megaskvätt eller något annat så det går ej att kapa priset på denna) Max

Spridare 3510:- Kl

Tändspole 2450:- Kl

Dumpventil 549:- Bl

Intercooler 1000:- Bl

Bränslepump 499:- Bl

Triggerhjul 1000:-  (Specialtillverkas efter egen cad-ritning)

Tändmodul 1200:- Max

Div tryck och avgasrör 1500:- Bl

Sinterlamell 1500:- Kl

Tryckplatta Bmw M5 3250:- Kl (Gissar att den passar?) Kl

Elektronisk laddtrycksreglering 800:- Max

Div givare 2000:-

Övriga delar har jag redan om jag inte missat något.

Men det känns lite väl saftigt med i runda slängar 33000, och då är inte o-ringning av block inräknat ej heller packningar till motorn.

Någon som kan ge mig lite råd?

Mvh/Johan

Varför inte köra på MS?

Håcke skrev:

Varför inte köra på MS?

Nja, Ms känns gammalt och inte särskillt användarvänligt.

Billigt är det ju iofs, men jag vill inte hålla på och löda och joxa.

Det jag har sett av Maxxecu så verkar det ju vara utvecklat med tanke på just användarvänlighet,de verkar även ha god support.

Går ju att ladda ner mjukvaran till Maxxecu och pilla lite med det och jag gillar vad jag sett.

Då kan du ju inte klaga på att prislappen ligger på 33000, när den största boven är ECU:t på ~14000.
Finns väll folk som löder MS åt en så att det egentligen bara är plug-in, sen kanske GZ-racings PnP-box passar detta system också, hör efter med Grey.

Jobio skrev:

Håcke skrev:

Varför inte köra på MS?

Nja, Ms känns gammalt och inte särskillt användarvänligt.

Billigt är det ju iofs, men jag vill inte hålla på och löda och joxa.

Det jag har sett av Maxxecu så verkar det ju vara utvecklat med tanke på just användarvänlighet,de verkar även ha god support.

Går ju att ladda ner mjukvaran till Maxxecu och pilla lite med det och jag gillar vad jag sett.

Dom flesta 2,9 turbona går ju på just ms.. 3200:- för en färdig box...

Är väl inte så att jag klagar på prislappen, jag ville bara få tips och råd om hur man ev skulle få dom andra prylarna billigare.

Ville inte bli övertalad att använda Ms. Vill inte använda det bara, så enkelt är det.

/Johan

Jobio skrev:

Är väl inte så att jag klagar på prislappen, jag ville bara få tips och råd om hur man ev skulle få dom andra prylarna billigare.

Ville inte bli övertalad att använda Ms. Vill inte använda det bara, så enkelt är det.

/Johan

Jag tycker det verkar som att du klagar på prislappen när du vill få ner priset "på dom andra prylarna".
Men jag tror inte att det går att få ner priset utan att även sänka kvalitén på dom sakerna.

Arvidsson skrev:

Jobio skrev:

Är väl inte så att jag klagar på prislappen, jag ville bara få tips och råd om hur man ev skulle få dom andra prylarna billigare.

Ville inte bli övertalad att använda Ms. Vill inte använda det bara, så enkelt är det.

/Johan

Jag tycker det verkar som att du klagar på prislappen när du vill få ner priset "på dom andra prylarna".
Men jag tror inte att det går att få ner priset utan att även sänka kvalitén på dom sakerna.

Är det så att det kostar 1 krona så kostar det ju en krona,inte klagar jag väl över det?

Jag uttrycker att det är dyrt men klagat har jag inte gjort,då skulle jag inte börjat med det här projektet över huvudtaget.

Önskade konstruktiva åsikter om allt utom just sprutet,inget annat.

Tips var man kan köpa bra spridare osv...

Jobio skrev:

Arvidsson skrev:

Jobio skrev:

Är väl inte så att jag klagar på prislappen, jag ville bara få tips och råd om hur man ev skulle få dom andra prylarna billigare.

Ville inte bli övertalad att använda Ms. Vill inte använda det bara, så enkelt är det.

/Johan

Jag tycker det verkar som att du klagar på prislappen när du vill få ner priset "på dom andra prylarna".
Men jag tror inte att det går att få ner priset utan att även sänka kvalitén på dom sakerna.

Är det så att det kostar 1 krona så kostar det ju en krona,inte klagar jag väl över det?

Jag uttrycker att det är dyrt men klagat har jag inte gjort,då skulle jag inte börjat med det här projektet över huvudtaget.

Önskade konstruktiva åsikter om allt utom just sprutet,inget annat.

Tips var man kan köpa bra spridare osv...

Men sen är ju ~30000kr inte någon egentlig stor summa för att trimma en bil, delar man upp det på några månader så blir det ju inte så saftigt.