Guide för att turbokonvertera. Ställ era frågor här

Krävs borrning av blocket då

har nyss förfrågat mig om turbokonvertering av min bil av min Flickväns bror, han säger att jag inte behöver göra något speciellt för att konvertera, han skall hjälpa mig med grenrör etc

det här med undertryck i en sugis fick jag mig en rejäl genomgång av, som t.ex. han som laddar sin bil på 1.4bar på mätaren, o har -0.9 i under tryck, laddar ett riktigt värde på 1.4+0.9= 2.3bar.

som om jag skulle ha låt oss säga 0.6bar i under tryck och laddar 0 bar i turbon laddar den 0.6 och kan ge mellan 15-17hk

skall gå in lite djupare i detta, detta med original styrbox på min bil

Han surrar bara.

1.4bar är 1.4bar, man räknar aldrig med absolut tryck. Finns ingen större mening med det. En sugis på fullgas närmar sig absolut tryck. Alltså noll. Om du har 90hk och laddar 0.6bar har du rent teoretiskt 144hk alltså ett effektpåslag på 54hk

Du måste lösa det extra med bränslet, det är inte bara meka på en turbo och tro att det funkar för det gör det inte.

Mikael skrev:

Krävs borrning av blocket då

Okej då ska jag försöka hitta nån transit på skroten

Nu när man har turbkonvertera min standard pinto så får den för mycket soppa? den svart ryker på tomgång men på höga varv när laddet är på 0,8 enligt mätaren så verkar den gå rent utan spikningar.

Nån som har tips på varför den får så mycket soppa?

du har säkert satt i större spridare eller liknande uten att kompensera för det

har original spridarna plus 2st tillskott spridare i tryckrören 1 röd å en grön

Hur ska jag åtgärda det då?

Du får testa dela upp dom i olika steg osv

Okej ska testa det får ta å skaffa en till tryckvakt

Jag tror inte det hjälper då det är innan laddet kommer som den går fett, och utan ladd så startar ju inte extraspridarna så jag tror inte en till tryckvakt kommer lösa problemet

Om det är så är det nått fel på insprutet eller så har extraspridarna hängt sig, bara felsöka metodiskt

Har koppla en lampa som visar när extraspridarna går igång så dom har inte hängt sig skulle iof kunna testa att byta insug.
Om det nu skulle kunna visa nå skillnad?

Räcker det att sätta upp intercoolern med dom över "fästerna"
Har ju sätt dom snygga plattjärna man kan göra till dom övre, fast jag har aldrig sätt något till dom undre på sierra.

det räcker

Hur brukar ni ställa tändningen så att den inte ska spika?
Mvh

Bra fråga vrider du fördelaren medsols så tänder den senare och på så sätt minskar risken för spik, dock så minskar effekten dramatiskt med justerad tändning så det ska vara rätt exakt.

Mikael skrev:

Bra fråga vrider du fördelaren medsols så tänder den senare och på så sätt minskar risken för spik, dock så minskar effekten dramatiskt med justerad tändning så det ska vara rätt exakt.

Hehe okej för när jag hade nyss konvertera bilen så ställde vi ner tändningen ganska mycket sen har vi inte ställt till baka den så att den ligger "perfekt" i förhållande att bilen går bra utan spikningar,
Så det är bara ut och experimentera då eller?
Mvh

Ja i princip, brukar höras rätt bra om det spikar om man vet vad man ska lyssna efter

Okej tur att man har polare som vet hur spikningar låter då man själv har hört det 1 gång förut å inte vet riktigt hur det låter

Vad är lagom storlek på tryckrör? funderade på 2tum eller 2,5.
Smalare rör borde väl ge tidigare ladd? och känns som 2tum borde räcka på en pinto faktist.

2,5-3tum

Schimpy skrev:

Vad är lagom storlek på tryckrör? funderade på 2tum eller 2,5.
Smalare rör borde väl ge tidigare ladd? och känns som 2tum borde räcka på en pinto faktist.

Har du 2.5" anslutningar på intercooler och spjällhus så kör på de hela vägen från turbon snyggast och kommer inte märka någon skillnad på tidigare ladd med 2" rör..

Köpte en drös med 2,5 rörböjar och silikonslangar igår.
Tack för snabba svar!

Har ju som sagt köpt mig en Sierra med pinto. Turbo-planer finns. Cossie IC har jag snubblat över redan men jag tänkte vad man ska ha för turbo? Prisvärdaste alternativet liksom. Most bang for the buck.


Tänkte jag skulle börja med en kallstartsspridar turbo-konvertering till att börja med. För man kommer ju vilja ha mera pulver efter ett tag. NÄR det blir så blir det större spridare och MS eller Haltech men fram tills dess är det ngt speciellt man ska tänka på?

finns 75frågor om detta till pinto.. och svaret finner du om du tittar lite så snälla gör de först innan frågan ställs