LinusGTI - Golf 2 GTI Turbo -92 ( Kaross byte )

du ser det var tur att jag tjata på dig så du fick nya vevlager me

Ett tips bara, de e skitbra att ni lägger in bilder, men lägg alla i samma inlägg så de slipper bli 10 nya inlägg från samma person under en uppdatering.

äsch nu är du gnällig... tycker de vart snyggt ja

har en turbo topp till en sån liggandes med någon skaplig kam i ! billigt //E-Tech

trevligt med fler golf turbos

Men ni ska alltså åka 8v eller?
För isåfall så lär de bli lite galet med kolvarna då de är gjorda för 20v eller ja 16v om de sitter i ett 4cyl block!

Men de kanske är omfrästa?

Annars är de bara jaga tag i en 16v topp och montera på en sån istället

Ja kör med audi 100 turbo (10v) kolvar i min 8v turbo maskin.
Dock lite omfrästa pga oljekylningsmunstycket sitter på andra sidan i mitt block gentemot audi org.

golf666 skrev:

Men ni ska alltså åka 8v eller?
För isåfall så lär de bli lite galet med kolvarna då de är gjorda för 20v eller ja 16v om de sitter i ett 4cyl block!

Men de kanske är omfrästa?

Men jag har sett många köra på dem kolvarna o det verkar funka bra, dock som du sa va dem om frästa...

golf666 skrev:

trevligt med fler golf turbos

Men ni ska alltså åka 8v eller?
För isåfall så lär de bli lite galet med kolvarna då de är gjorda för 20v eller ja 16v om de sitter i ett 4cyl block!

Men de kanske är omfrästa?

Annars är de bara jaga tag i en 16v topp och montera på en sån istället

Ja kör med audi 100 turbo (10v) kolvar i min 8v turbo maskin.
Dock lite omfrästa pga oljekylningsmunstycket sitter på andra sidan i mitt block gentemot audi org.

Okej tack för dom uppgifterna! men hur lär jag fräsa om dom då?

Fick ett roligt paket turbo T3/T4w och 9 raders oljekyl

Va hem till min vän jeppo och köpte lite grejer
Fuelrail, walbro255 och lamda

Grenröret jag byggde åt jeppo kom tillbaks till mig

Insug byggt av jeppo med 2,5" själlhus från 740 tic

3" intercooler 300x300

VAd ska jeppo ha då Ska han inte ha golfen kvar?

Toxxe skrev:

VAd ska jeppo ha då Ska han inte ha golfen kvar?

Nej han har lagt ner golfen som det verkar och gett sig på sin audi s2 så jag passade på att sno åt mig lite delar

blir fint åt helskotta de där

Paketen bara rullar in på löpande band

Vad är det för bredbandssond? bara två kablar?

Mantel skrev:

Vad är det för bredbandssond? bara två kablar?

Den är från en saab 9000 2,3t men det är bara en vanlig lambda

I fredags fick vi bort lådan och kopplingen så nu sitter motorn i stativet. i veckan ska allting ur och göras rent för sedan in i blästern.

Orginal kolv till vänster och s2/s4 kolv till höger som är 1mm högre än orginal kolven och ventilurtagen är ca 4mm djup så frågan är då hur mycket kan jag svarva av kolven för att det ska hålla och bli bra? Jag är tacksam för alla svar

Du har inte tänkt på o köra med orginal kolvarna i stället?

Du kan ju svarva ur den istället 1-2mm i stället..

Toxxe skrev:

Du har inte tänkt på o köra med orginal kolvarna i stället?

Du kan ju svarva ur den istället 1-2mm i stället..

Jo det var tanken från början men jag hörde att s2/s4 kolvarna höll bättre. men jag vet inte ja man får prova och se

Nu är blocket rent och färdig för lite färg

Jag fick hem dom nya ramlagerna med så snart är det dags för att plocka ihop snurran

Sen har jag börjat fundera på placering av Intercoolern. jag är sugen på nått sånt här:)

du lär ju ta och sätta lite fart nu du har ju nästan allt nu. Går inte att ligga och fjolla med kärringen hela dagar vettu. Blir som inget gjort då

då skymmer ju du halva ic:en? inte bra

Lite justeringar på de där så börjar väl bli dags för en garagefylla igen så de händer nånting.

stork3n skrev:

då skymmer ju du halva ic:en? inte bra

Nej det tänkte jag på så det får bli på det enkla sättet.

Jeppo: Du får ta dig hit och kolla hur det går

Citat :

Nej det tänkte jag på så det får bli på det enkla sättet.

Jeppo: Du får ta dig hit och kolla hur det går

Och det enkla sättet är att kapa upp hela fronten Japp kikar förbi något i helgen om du ska skruva?