LinusGTI - Golf 2 GTI Turbo -92 ( Kaross byte )

Vad var felet eftersom att den var stum? Fint att det går framåt!

lillen_rille skrev:

Vad var felet eftersom att den var stum? Fint att det går framåt!

Det sitter en skyddsplåt mellan växellådan och blocket som ska skydda mot grus och skit som kan komma in. Svänghjulet nöp mot den så nu tog jag bort den och har öppet in till svänghjulet och koppling men det är inget som gör nått utan bara bra med kylning istället.

Ok vilken tur att det var nåt lätt fel!

Nuså börjar det närma sig riktigt! lite slangar till värmepaketet och 2 kablar kvar att dra en till bensinpumpen och en till relät. sen ska vi vrida på nyckeln och förhoppningsvis innan helgen

Garaget en snabbis idag igen och fixade slangklammor till alla slangar, lambdamutter och ansluningar för oljeretur på turbon till tråget och returen på oljekylen. i morgon blir det en ryck igen och hoppas på bra resultat

Härligt

gött börje! dags att rodda ihop nåt söndags rejs nu snart

One Eye Open skrev:

gött börje! dags att rodda ihop nåt söndags rejs nu snart

Det tycker jag verkligen! och Gunnarsson måste vara med

Mikael skrev:

Härligt

Har du tid någonting framöver för att se över den gamle golfen?

Ska nog kunna klämma in en koll

sitter huvudrelät i bilen eller är det bara ta vilket relä som hellst att använda till sprutet? lika så med FP relay? jag fattar inte ett dugg :Pska bli kul och se om den startar sen.

Ms är från jeppos golf som han även startade men måste jag ändå knappra på datorn för att få den att starta?

Du kan ta vanliga extraljus relän

Mikael skrev:

Du kan ta vanliga extraljus relän

tack för svaret mikael! synd att jag är hemma nu annars har den varit startad nu :/

Provade nyss vrida på nyckeln men den startade inte. ska dioderna på msboxen lysa? mina lyser inte även fast jag kopplar direkt ström till boxen och den är jordad i karossen

Har ingen koll på dioderna, tror inte den kommer starta heller hur du än nöter, behövs fipplas med datorn skulle jag tro

Mikael skrev:

Har ingen koll på dioderna, tror inte den kommer starta heller hur du än nöter, behövs fipplas med datorn skulle jag tro

Okej för jag bytte tändspole + fördelare nu och provade och fortfarande ingen gnista och delarna jag provat med är fungerande det är jag säker på. vad kan felet vara?

Ms är från jeppos golf som han även startade men måste jag ändå knappra på datorn för att få den att starta?

Nu har jag börjat ställa in mitt ms men jag fattar ingenting så nu är det kanske dags för att boka möte med mikael? men jag har ingen gnista trots fungerande fördelare och tändspole.

Har du ingen gnista måste du börja felsöka på tändningsbiten för som ja fattat är systemet du har bara för bränsle?

Mikael skrev:

Har du ingen gnista måste du börja felsöka på tändningsbiten för som ja fattat är systemet du har bara för bränsle?

Okej jag har försökt ringt jeppo och han svarar ju aldrig och har inte fått någonting förklarat heller jag är helt ny på sån här insprutning.

Om det bara ett är ett MS för bränsle och utan justerbar tändning så tar den bara en varvtalsimpuls och har inget med gnistan att göra

Mikael skrev:

Om det bara ett är ett MS för bränsle och utan justerbar tändning så tar den bara en varvtalsimpuls och har inget med gnistan att göra

jaha det kanske är så jag ska prata med jeppo. men jag har provat bytt tändspole och fördelare och dom sakerna är jag säker på att dom funkar.
Tändmodulen måste man ha den?

Ja tändmodulen måste du så klart ha, annars blir det ingen gnista

Megasquirtet är anpassat för att ta impuls ifrån tändspolen, dvs att bara sköta bränslet. Så du måste ha något problem på vägen, och ja tändmodul måste du ha. Den ska sitta på en sköld under torkarna

Mikael skrev:

Ja tändmodulen måste du så klart ha, annars blir det ingen gnista

Felet är löst! haha synd att jag kapat alla kablar så nu blir det kul

orginal tändstystem med alla delar måste vara helt intakt till att börja med.