Golden Boy - Toyota Starlet "Starvo" RWD

var för bi Paltech racing/berglunds bil och däck i dag och hämtade lite Sponsor godis





påbörjat insug med trattar. jag tänkte bygga om det men det är bra att ha någonting att börja med, var för övrigt fint gjort toffe...



topp bulta med 12.9 kvlite


tackar Palten och Toffe!




för övrigt så har jag en B230fk på gång nu med M90 låda. vi får hoppas det blir byte mot min grå turbostarlet som det är tänkt. tror det var en 96a som hadde gått 19k mil så det blir nog bra...

info om B230 Fk är att det är lätt trycks turbo motor men är samma motor som B230ft som är "full trycks turbo" motor. det som skiljer dom åt enligt Wikepedia är annan wastgate klocka...

börjat med burbygge i dag







eftersom man sitter så långt bak i bilen så gick det inte att ha bågen där B stolparna går så därför vart den en anna lösning









fick till svetsningarna skapligt tycker jag






det ska sitta ett plattjärn mot B stolpen så karrosen och buren sitter ihop och styvar upp både här nere och där uppe




har gjort en låda oxå som är 12*12cm enligt som det ka vara. det ska även vara minst 3mm plåt men jag hadde bara 5mm så det vart riktigt stadigt


jag han med att göra strävan som går framåt oxå. det var bra klurigt att få till viklarna men jag använde en tummstock och tog ut vinklara med den


det var dagens jobb. snart är det mest bara raka rör kvar...

Ser riktigt bra ut tycker jag, alla lösningar är bra utom dom dåliga

så här skriver dom om bur och drifting


11.6 Om bur monteras i bilen bör följande rekommendationer följas.
Minikravet för Modifed är någon av följande skisser.
Nr 253-8 (Endast med bibehållna original dörrar) 253-9, 253-10, 253-11.
Skisser på dessa finns på SBF`s hemsida, Se FIA Appendix J Skisser på regelsidan för Racing.

Gött att du jobbar på svetsarna blev bra! Du kunde bockat huvudbågen i två omgångar för att fått den tajt, så brukar burar vara

ser att rörbocken funkar fint över lag buren ser kanon ut!

Har ju hänt en heldel nu

Ser ju kalas ut de där Jonny. Kanske man kan lämna av kombin för burbygge hos dig då med andra ord

allt går att lösa Mikael och tack för komentarer

i dag var jag till garaget och grejjade med den gråa Turbo Starleten som ska bytas mot en rolig motor imorgon förhoppningsvis

kommer uppdate mot kvällningen om det blir som det är tänkt

Både bur och svetsar ser kanon ut!

Härligt! Väntar med spänning på motorn.

Fogen vart 10 av 10

B230FK - sitter i 940 (1990-1996) lätttrycks turbo det är i grunden en b230FT fast med annan wastegate klocka

tror det är 135hk orginal så den har ju gått lungt och fint med andra ord. förhoppningsvis går det att ladda på lite mera och få runt 200hk iaf till en början eftersom det är samma motor som FT (full tryck Turbo)

sitter en M90 låda på och allt som behövs för att få den att gå, tillomed servo pump som jag behövde oxå även kardan och en extra M90 skulle ingå men kommer senare hoppas jag

motorn har gått ca 19k mil och är en 96a

tackar Magnus!












hittade lite läsning:

Citat :

Skillnaderna mellan 940 LTT och Turbo har diskuterats många gånger, den som söker skall finna.
Båda bilarna har 13c-aggregat, det sägs att vissa LTT har en storlek mindre avgashus men jag har aldrig hört om nån som faktiskt sett det själv.
Båda bilarna lär ha samma programvara i boxarna, men däremot finns det en mängd olika nummer på boxarna beroende på automat/manuell, utrustning mm.

Stiligt. Så vad är planen nu ? Hinka i direkt heller riva ner och bygga vidare ?

jag tänkte provmontera motorn när karossen börjar bli färdig så att allt passar innan lack. kommer nog köra med orginalmotor till en början med bara lite påställd laddtryck för att testa bilen inna jag börjar trimma mera vilket oxå kostar pengar som man måste spara ihop...

Mappade en sån där rova till 1.5 igår, enda var annat grenrör, större turbo sen resten standard. Gick riktigt fint faktiskt

man kan ställa in laddet på 1bar orginal utan problem och det bär iväg tåliga motorer!

Riktigt kul för dig Jonny! Det närmar sig med stormsteg

19k mil då är den ju inte ens inkörd haha Skönt med en motor som det redan sitter m90 på, slipper man ju det problemet!

Härligt!

Vad blir det för färg på bilen?

Bra att du valde nånting "enkelt" att börja med
Spännande iaf! Lycka till!

Skulle bara vilja tipsa om detta när det gäller reglerna för att bygga om bilen. Jag anser att det nämligen bör gå som oskarssons International Scout 2:a med volvo 245 överdel. I regbeviset står detta: T12B OMBYGGT FORDON

Alltså, bör den hamna som ombyggt fordon! Reglerna kanske har ändrats, men annars bör det som sagt bli ett ombyggt fordon! =)
Beror dock på om man får kapa i en självbärande kaross...

www.oskarssoncustom.se

Du skulle haft ett sprut på den, LMM e inte bra.

Sen en stor fördel med sprut e att du kan få laddtrycket då du vill.Annars går ofta en stake av tyvärr.

B230 e kelna roterande delar,med en b23vev och m-stakar går de fint,men de kostar lite dock.Men de gör de även om du skottar en stake genom blocket pga 1bar ladd vis 2000rpm.

F*n va kul att de börjar hända lite nu jonny med starvon lär få komma förbi någon gån o titta hur de går irl

Är väl inga klena stakar på en 96as 230fk?

Är inte stakarna starkare efter 95..? öö nu är jag nog ute i skogen och plockar bär kanske