Eriksson - Ford Sierra Turbo -88 "The End" eller hittar jag en ny kaross?

ok men då så

Fy fan :O Byt

Ja bilen går och går bara fick byta slangklämma till oljan in till turbon i dag bara
Annars kör jag med bilen igen nu då utan problem



Hade lite tråkit så bilen fick en sportig plåt därbak


Sen funderar jag på om man ska orka polera turbo lite få se


Den går up den går ner den gå in och ut det är en Evehetsmaskin!

Köp megasquirt

Mikael skrev:

Köp megasquirt

Mums jo det skulle vara något det
Då skulle man ju ha något och göra också

Lovar att jag köper det men inte just nu.. ska plugga hårt om megasquirt
Blir skönt att kunna använda andra karosser kanske en mk2

köp en roterande stålborste på biltema och kör av turbon med så ser den som ny ut. att polera den så den blir helt blank är ett jäkla jobb och inte värt besväret tycker jag...

En sån där rund "stålborste" som man kör med borrmaskinen eller?
Vet hur jobbigt det är att polera men har inget hemma att pilla på

Sitter och funderar på den nya Setupen

Megasquirt?
Ladd 0.6-1.0bar?
Små portad topp.
Cosworth kolvar.
Kl-racing intercooler.
Skogeninsug volvo spjäll.
Saab 9000 turbo. (Större?)
Eget tillverkat grenrör. (Pulsplitgrenrör?)
Nya tryckrör. (För insug och kanske annan turbo)
Om ms så spridare? (har ingen aning, kan inget om spridare)

Några förslag och ideer?
Och detta är inget jag tänker sätta ihop nu.. men om man får ihop något som kan funka så börjar jag leta och tillverka..
Alltså detta är nästa dröm mål

Eriksson skrev:

En sån där rund "stålborste" som man kör med borrmaskinen eller?
Vet hur jobbigt det är att polera men har inget hemma att pilla på

exakt en sån...

440cc spridare räcker rätt långt på en turbo pinto så det kan du skriva upp som delmål, eller ja ska du åka E85 lär du upp i storlek till 630cc

Mikael skrev:

440cc spridare räcker rätt långt på en turbo pinto så det kan du skriva upp som delmål, eller ja ska du åka E85 lär du upp i storlek till 630cc

Köper man sånna eller något känd bil som har såna spridare?


Körde lite med borrmaskinen på turbon också





Se om det finns något mer att lacka eller polera

Vet ingen bil som har, brukar dyka upp annonser på sådana då och då

köp min kkk24 s60r snurra vettja!

bra spool och klarar väl 360hk..

du kan få avbetalning

haha

Nja tror inte de

Ner till garaget snart då och fin putsa lite och sen iväg på nattliga äventyr kanske?

bra pris kompis

nicke blom skrev:

bra pris kompis

hahaha stört skön!
Fixa fram en ny fläns istället från indrustri vill bygga pulsplitgrenrör! och då vill jag ha kompis pris! dom skulle spara "ritningarna" sa dom
Annars kanske man kan tjata på almgren

kommer snart webshop..

Jasså lokalt och allt härligt!

Nu håller jag på dra om alla kablar i motorutrymmet
jävla skillnad faktist när man gömmer några och drar dom i större buntar ser mer rent ut men kallt som fan har bara precis över 0 grader i garaget då pappa servrar dieselvärmaren

Fifan va kallt

industri va det undrar hur mycket grejer man har fått gjort där till olika bilar och sett blommen ett antal gånger göra saker där med

haha precis vid nollstrecket är ju varmt gentemot mig som mecka bil i 15minus garage haha.

Blev ju nice med turbon. Skulle finnas lite Gläns på den dock,men det jobbet är nog lite att ta i.

JohanH skrev:

haha precis vid nollstrecket är ju varmt gentemot mig som mecka bil i 15minus garage haha.

Blev ju nice med turbon. Skulle finnas lite Gläns på den dock,men det jobbet är nog lite att ta i.

Fy fan va kallt! och polera turbon tar nog lika lång tid som att skruva isär bilen och ihop igen xD inte värt det

Hehe själv slipa man bort en fet jävla klump på min turbo jag hade på vofflan. text + en klumpjävel, började med rondell och slutade med nästan spegelblankt. Det gör jag ALDRIG om igen

45mil körda nu.

Enda problemet var oljematningen till turbon då slangklämmorna gav efter men verkar funka fint nu
Men snart är det dax för besikning så igår var det sista turbo dagen, så imorgon blir det att skruva bort halva motorkraften typ

Kommer inte sätta tillbaks turbon före det blir asfalt på vägarna igen.. känns lite värdelöst att ha på vintern.. om man inte har isdäck och en fin isbana så klart!
Sen har jag lite små projekt på gång, ska se om jag kan meka ihop någon sorts shortshift och "fjäderbenstag" ibak så man kan fästa bältena där.. och så är jag sugen att klä in en instrumentpanel i grå/svart tyg. Se om det blir något

Annars så kör väll jag på med motorn som den är.. vill köra bort någon topplockspackning före jag målar och putsar till en motor
Se va jag ska göra med dumpen också.. luftmängdmätaren vill ju inte vara med när man kör med öppen dump som ni kanske vet eller märkte på drift filmen, lite tråkit  
Men bara att leva med om man inte gör nått då  

Går att sätta i en hårdare fjäder eller liknande i dumpen så den inte står öppen på tomgång så funkar det bra.

Sen att folk trot att en dump måste fungera på tomgång osv ja det är inte mycket att bry sig om