Jan_Banan - Ford Sierra 2.9l v6 turbo

Tjena!

Tänkte att det kunde vara kul med en logg om hur det går, sen också bra ställe att få hjälp på, då jag lär behöva det om och om igen.

Bilen ska gå som busbil/raggarvarvsbil/glidarbil osvosv, alltså ingen brukis.

Den ser ut som skit då en kompis satte den i ett krondike efter första kurvan på en grusväg.. Men som tur är verkar det bara vara plåtskador och möjligtvis något stag som böjt sig. Har åkt med den en hel del sen dess och den funkar helt ok.





Ser ju ut som ny..




Snyggt med lite ghettostyling


Bilen väger troligtvis ca 100 kg (still counting) mindre pga all rost




Kul med lite utmaningar när man skruvar, får ju inte vara för lätt..


Tänkte skriva att dessa två är de enda som är hela på hela bilen, men kom på att snöret är av till den gula


Det var alla bilder just nu, ska ut och knäppa lite mer på delarna som ska i senare, så håll till godo!


Kom över ett nästintill komplett kitt för en resonabel summa, så nu är det bara att fixa de defekter som finns sen börja montera.

Båda orginallimporna kommer att användas. Det högra har fått en påbyggnad till turbon och har uttag för extern WS. Den vänstra kommer att sitta med ett mellanrör. Dessa rör läcker, så detta ska slipas och läggas igen. Kommer se ut som helvete, men så länge det är tätt så är jag nöjd.

-Wastegate 60mm HKS-style Modell 2 (Nuvarande läcker, så ny ska införskaffas)
-Garrett gt40 (Kan vara en gt37)
-Saabs röda 350cc spridare
-KN 4x6" luftfilter
-Megasquirt med tfi
-3.5" Downpipe
-3" Avgas med en 2 Simonsdämpare (Inte riktigt bestämt mig hur det ska bli)
-Tryckrör i 3" på kalla sidan och 2.5" på varma sidan, egentillverkat men håller tätt.
-Screamerpipe

Allt jag kom på nu, återkommer senare idag för uppdatering om vad som händer nu osv.

MVH

Ja ! kul att se flera bilar byggs i närheten här.

Kommer bli kul att se den i sommar, lycka till !

_Macce_: Ja jag säger detsamma! Lycka till!

Varit lite seg med bilder, har i och för sig kanske inte gjort så mycket värt att veta. Men hann knäppa två bilder idag innan kameran försvann.

Skruvade på nya ventilkåpan på högra sidan idag, med hål för oljereturen. Fick kapa bort lite av generatorfästet för att det skulle få plats, men inte helt klart än. Men lyckades på något sätt missa att dra i en skruv, och får inte i den nu p.g.a. att hålet för oljereturen är i vägen.

Så min fråga till er, spelar den någon roll? (Klart den spelar roll, men hur mycket?) Jag kan ju såklart göra om hela skiten, dra av den och smeta in med packning och sen på igen, men vet inte om jag är så sugen på det just nu. Sen kan jag ju såklart vänta tills jag har fått igång bilen för att se om det läcker eller inte.

Tänkte också ge mig på lödning av Megasquirtet, men kom av mig så det får bli någon annan dag.

Väntar på packningar till insuget, sen ska spridarna bytas, för att sedan montera på IC:n. Tror också att jag kanske får hem ena grenröret idag, så då kan jag linda det och kanske kanske montera dem.

Här har ni mitt problem, pilen pekar mot hålet där det fattas en skruv.


Lagom stor..


MVH

Du måste nog se till att dra åt den, eftersom du svetsat precis bredvid har det säkert dragit sig lite

Grymt projekt, lycka till!

Tjena alla!

Har varit lite dålig med både att meka och bilder på senare dagar. Tar förhoppningsvis studenten om ca två veckor, så det har varit lite att göra i skolan nu sista dagarna. Men nu är det över, (eller försent, beror på hur man ser på det).

Så kommande dagar ska mästermekanikern (jag såklart) köra full gas. Säger ju kanske inte så mycket, lär ju inte få mer gjort på ett par dagar än vad Mikael får på ett par minuter. Aja.

Det jag gjort senaste dagarna är att löda äckliga jävla jobbiga MS kablaget. Är nästan klar nu, så det är över iaf. Återstår ju dock att se hurvida jag blåser burken eller inte. Har också fixat om hela monteringen av ventilkåpan, då jag gjorde ett skitjobb förra gången. Men nu sitter den.

Hittade även ett hål på grenröret som jag trodde var tätat, så måste täta det, för att sedan kunna linda det och montera.

Fick även ett spel med vinkelslipen idag, så jag gick lös på karossen för att göra hål för ena tryckröret. Körde med stenklinga hela tiden, varför vet jag inte, så vart kanske världens fulaste hål. Satte sen på metallklinga och fixade till det någorlunda.

Det jag väntar på nu, är de "övre" packningarna till insuget, för att kunna byta spridarna. De som är likadana. Jag ringde till Biltema, men de hade inga. Åkte sen för 251 gången till svindyra Mekonomen, men där fick jag kolla igenom sortimentet på datorn, och hittade bara den understa, ovala packningen. Så, vad göra? Jag har en, men behöver en till.

Har även funderat lite på hur jag ska montera batteriet i skuffen.. Hur gör man? Är det bara köpa en passande kabel, x antal meter, sen dra skiten? Är helt vilsen.

MVH

Tänkte på packningarna... om dom som sitter där är helt körda, så är det ju bara att köpa ett packningsark i papp på biltema, snida lite med pennan å klippa ut. Det är ju inte svårare än så!

Förresten kör väl du en 89a så du har väl fuelrailen som går vid sidan av insuget, inte igenom insuget som nyare har?
I så fall är det ju bara tre packningar du behöver snida istället för sex st som det är på dom nya.

Grey skrev:

Tänkte på packningarna... om dom som sitter där är helt körda, så är det ju bara att köpa ett packningsark i papp på biltema, snida lite med pennan å klippa ut. Det är ju inte svårare än så!

Förresten kör väl du en 89a så du har väl fuelrailen som går vid sidan av insuget, inte igenom insuget som nyare har?
I så fall är det ju bara tre packningar du behöver snida istället för sex st som det är på dom nya.

Jahaja, se där Nu sitter jag här som ett fån med ansiktsuttryck högst liknade ett frågetecken.

Med risk för att bli utbuad och avstäng, men jag visste inte ens att jag hade fuelrail. Ska kolla mer på det imorgon.
Annars så har du nog helt rätt, var själv inte på det spåret förut idag, men Mekonomengubben bara grymtade och drog upp en bild föreställande en packning gjord av guld eller något, för fan vad dyr den var.

Men så får det bli! Får en hem en packning om några dagar, så då kan ja bara börja piratkopiera den och låta svagt G-betyget i bild göra sitt.

Får tacka så hemskt för hjälpen, ännu en gång! MVH

En fråga?

Vad trodde du att du hade istället för en fuelrail då? hehe

Joel skrev:

En fråga?

Vad trodde du att du hade istället för en fuelrail då? hehe

Hehe, ja bra fråga. Ingenaning faktiskt, tills för ett tag sen så trodde jag en spridare var lufttempgivaren.. Det som slog mig då var, hur kan bensinen komma fram i rätt mängd genom de små slangarna? (Är ju kablar dådå, har jag listat ut numera)

Aja, jag lär väl förhoppningsvis skratta åt allt detta någon gång.

MVH

Haha. Ja någon gång ska man ju lära sig vad som är vad och hur saker funkar. Vet inte om jag själv hade vågat säga det bara. Haha.

Är du säker på att du är redo att turbokonvertera ?

Haha, jo tanken har slagit mig ett antal gånger vill jag lova.

Men det går faktiskt ganska bra enligt mig, jag har ju er plus några till som hjälper mig när det går segt (typ lokalisera motor, ratt osv). Så det ska nog gå till väga. Är dessutom lättare än vad jag trott, och sen om man läser på ordentligt och planerar innan man börja pilla, så går det nästan alltid till väga.

Sen tycker jag det är lite kul med lite utmaningar, ska ju inte vara för lätt. Sen är inte själva grejen att få bilen klar, utan jag tycker det är skitkul att bara hålla på. Och det är ju inte direkt världens svåraste utmaning att göra den typen av turbokonvert som jag håller på med.

Men visst, det återstår att se hur det går. Du får kolla här, säljes delen eller din lokala skrot för att se hur det går.

MVH

Tjena! Har varit ganska duktig idag tycker jag. Fotade allt, men syster min kom åt kameran och rensade hela kortet. Så jag fick ta några kompensationsbilder, men inget på bilen, då det tyvärr är för mörkt ute nu.

Har kapat bort batterifästet, gjort hålen för tryckrören klara (kommer drömma om vinkelslipar en vecka nu), tätat och lindat alla rör samt införskaffat en tub monteringspasta. Fick även hem en stenfrän dumpventil från KL idag, en HKS!!!... kopia. Stod i anvisningarna att man inte fick vara över 25 om man skulle montera den på sin bil. Vilken tur att jag nyss fyllde 14 då.

Imorgon har jag tänkt köpa ett ark för att sedan kunna snida ut mina egna packningar till insuget. Samt lite bultar till rören, då jag såg att det fattades.

fRäN DuMP PshHHH PSHhh









Sen tog jag även bort en del för att kunna kapa dess avskärmning då den är i vägen. Men vad är det för något jag tagit bort? Tvekar på att den ens var inkopplad. Har listat ut att det är något filter av någon slag? Men kommer inte in i den, vore ju kanske bra, då det verkar vara ett mindre grustag där i.



MVH

TJA ALLA FANS DÄR UTE!!!

Vart ju inte mycket till projekttråd det här, internet dog först, sen när väl den skiten kickat igång så sa kameran upp sig på livstid.. Men jag har arbetat på och raggat en kamera.

Såklart strular ju pixboxhelvetet när jag är som mest taggad, så får bli någon halvtaskig upplösning på imageshack.

Bara smågrejer kvar, bara tändningen kvar i princip. Dock måste jag väl provstarta den och se så den går igång iaf innan jag börjar drömma.

Här har ni bettan, stått still lite väl länge


Skitigt och helvete


Oj så snyggt, fackmannamässigt utfört


wowowow blingbling


Så otroligt hög precision på mina ögonmått


24-karat från Biltema


Tappade såklart en spridare i backen så det donade härligt i plånboken



Imorrn så får jag se hur länge jag jobbar, om jag vaknar på rätt sida så kanske jag ger mig på ett försök till kabelbrand (uppstart). Kommer film på det, kanske är kul att titta på om 20 år när jag kortsluter mitt livs verk.

Blev bra det!

Du kan ju byta plasten på spridaren annars, men det visste du kanske

Jösses vad du har shoppat bling bling!!

Tjabbatjena

Sitter här med 210 i puls och vet inte om jag ska skratta eller gråta. Startade den med delvis framgång för ett tag sen, ingen kabelbrand i alla fall.

Dock så pissa den olja.. det får jag väl ta som negativt. Har inte kollat igenom jätte ordentligt än vad det kan komma ifrån, men det måste ha sprutat för det är på en bra radie.

Tror det kan vara något på det guldiga y-korset som läcker.. hoppas det iaf, för då är det inte så farligt.

Någon som kanske har något att tipsa om? Tror det kan vara där givaren sitter i y korset, om det nu säger något. Kan också tillägga att jag inte dragit åt dem där grejerna för kung och fosterland, då jag tror/trodde att det sitter ändå.

kyss

Jan_Banan skrev:

Tjabbatjena

Sitter här med 210 i puls och vet inte om jag ska skratta eller gråta. Startade den med delvis framgång för ett tag sen, ingen kabelbrand i alla fall.

Dock så pissa den olja.. det får jag väl ta som negativt. Har inte kollat igenom jätte ordentligt än vad det kan komma ifrån, men det måste ha sprutat för det är på en bra radie.

Tror det kan vara något på det guldiga y-korset som läcker.. hoppas det iaf, för då är det inte så farligt.

Någon som kanske har något att tipsa om? Tror det kan vara där givaren sitter i y korset, om det nu säger något. Kan också tillägga att jag inte dragit åt dem där grejerna för kung och fosterland, då jag tror/trodde att det sitter ändå.

kyss

Gissar på y korset från biltema skruva HÅRT!!! Kan använda gängtejp i värsta fall men ta i då du skruvar dit dom för de tröck ur sig från dom för mig på min bil

Mvh//Johan

byt de till ett i stål.
antar att det är i mässing.
känns som den kan gå av om man åker å studsar runt med den

Mikael skrev:

Du kan ju byta plasten på spridaren annars, men det visste du kanske

Jo jag gissade på att något sånt gick att göra när jag googlade en massa efter att det hände, men orkade inte hålla på och labba med det när det går ganska smärtfritt att bara beställa en ny. Så värst dyra är dem ju ändå inte, men tack ändå för tipset


Annars ska jag imorgon ge mig på att testa en ny lösning för det där y-korset, får tacka KarlJohanLeander & ogge för hjälpen. Nu sitter det verkligen pisslöst, så kanske inte lustigt att det läcker.

Är det någon annan som känner igen att det kan gå av så som ogge säger? Ligger ju något i det, men är så slö så vill helst slippa krångla med det där nu.

Bara att gängtejpa skiten och dra åt, är ett vanligt fel vid uppstart att det läcker från dom där, tips kontrolldra allt innan uppstart

Håller med crille där! Bara dra åt de! och den går inte sönder i första taget! drar du åt den hårt så är de ingen fara att den ska gå sönder

Tjena!

Japp, var till mekonomen häromdagen med mål att köpa gängtejp. Gubben där lyckades dock lura på mig någon gängtätning på tub, så det var den budgeten.

Men jag tog bort allting och gjorde om, med gängtätningen. Och det verkar funka, har startat upp ett flertal gånger utan att få hela uppfarten neroljad. Får tacka för hjälpen!

MEN!!!!!!!
Den ville inte gå på tomgången, utan dog när man inte gav gaspådrag. Ena "sidan" av grenröret var bokstavligen talat rykande varmt, och andra var iskallt. Alltså så går den på.. 3 cylindrar bara?..

Vi tänkte börja med att kolla om tändningsföljden var fel, slet loss alla tändkablar och började modda med 142536, men vene om vi vart tappade som små eller om vi bara är riktigt dumma, för det klara vi inte. Motorn starta inte, förutom en gång och då small det utav helvete och lukta bränt, så det var troligtvis inte rätt..

Frågade en kille som är riktigt schyst om har hjälpt mig med massa annat, och han trodde det kunde vara att ena spridarsidan inte har kontakt med MS:ett? Alltså en spridarbank som inte vill?

Ska börja med att riva ur härvan och kolla så jag gjort rätt:

Pin 58 (Brun) -> MS32-MS33 (Spridarbank)
Pin 59 (Brun) -> MS34-MS35 (Spridarbank)

Sen tänkte jag på att tändningen inte är ställd än, är det nämnvärt "farligt" att hålla på och starta och varva någorlunda vettigt?

kyss

Låter som om tändningen inte är hundra, lossa fördelarlocket och ställ motorn i noll sen vrider du fördelaren så rotorn pekar mot stället som är märkt 1 på fördelarlocket. Då har du en grundkonfiguration i alla fall, sen lär du kolla den med strob hur som helst.

Sätt ettans tändkabeln vid platsen som är märkt 1, sen går du du i klockans riktning och fortsätter med fyra, två, fem, tre och sex

antar att du lagt in rätt mapp och allt?