Tim - Ford Sierra Turbo -88 *SÅLD*

Efter att jag bytte planer (ett par gånger) så lägger jag upp en tråd som kommer att handla om turboladdning av min Sierra. Jag har flera projekt igång men tänkte försöka hinna med att göra nått roligt av Sierran tills sommaren kommer Köpte mig en hyffsat rostfri sierra sedan ifrån 88a med kass koppling för att ha som vinterbil, skitrolig bil! Men nu är suget efter lite mer effekt och samtidigt för att lära mig hur allt funkar så tänkte jag börja med en enkel turbokonvertering(som säkert kommer att balla ur..). Hade tänk få ut runt 200hk med oöppnad motor och med extra spridare!
*Skippar det hela med extra spridare och bygger lite seriösare med MS istället, motorvalet blir fords välkända 2.9a med överladdning!!*

Såhär har jag tänkt bygga i första steget...
Motor:
Orörd Cologne 2.9 v6a.
Egenbyggt pulssplitt grenör.
Holset Hx35
Saab 350cc spridare
Kl-racing intercooler
2.9ans kyl (bättre förslag??)
MS 1v3.0
Bosch 044 (kopia)
HKS 50mm wg (kopia)
Tial 50mm dump (kopia)
BTR ??

MT75 växellåda
Sachs 695 tryckplatta
6puckad sinter

Chassi:
Gula ställbara koni dämpare med h&r fjädrar runt om.
2.9 bromsar inkl bromsservo
26mm krängare fram och 22mm bak
Fullbur med 2 stolar
Cosworth optic
Kortad styrväxel (ej servo)

Så ser iaf planen ut i stora drag Hade tänk skaffa en till 2.9a och göra iordning vid sidan av så att man förhoppningsvis kan köra på e85 lite senare!

Såhär såg den ut när jag köpte den:





Efter lite polering och fälgbyte så såg den ganska fin ut



Som jag skrev innan så var kopplingen kass och det förklarade ju sig ganska snabbt hehe...


Nya kopplingen på plats!


Köpte sedan en reservdelsbil av Robsan här på skogen. Som just nu ser ut såhär:


Knåpade även ihopp ett 2" system för att orginalet var inte så roligt


Lackade om huven svart för att den hade fått lite stenskott som börjat rosta och monterade även rs kjolar och en cosworth front. Ser ju lite roligare ut!


Passade även på att lacka vinter fälgarna


I nu läget så har jag rensat ur inredningen och börjat skrapa asfaltsmattorna, såg väldigt fin ut i golvet också!




Fin brun inredning


Bonusbild på det andra projektet, Mk2a som det ska i en 9000 2,3 turbo motor

Två mycket trevliga bilar! känner igen mig

hehe är inte lätt när man har en massa roliga idéer har även en Saab 9000 2,3T A50 som är lite småtrimmad som bruksbil och en Bmw m535 e28 i orginalskick, så det finns ju lite att hålla på med

Ser bra ut får starta en tråd om mk2:an också.

Japp! ska göra det så fort jag fått ordning på garaget för just nu står mk2an hos morfar Har precis byggt färdigt loftet i garaget där jag har förvaring och fikaplats loftet blev 4,3m brett och 5m långt så man får plats med all skit man samlar på sig! Har kvar att fixa lite hyllor och en ordentlig arbetsbänk! Har passat på att sno pappas hela verkstadsutrustning så det blir en komplett verkstad

Några bilder på loftet och under som det ser ut.

Prydligt

Hehe blev rätt bra faktiskt har rittat upp en dxf på avgasfläns till pinto, använde mig av en ritning jag hittade tror det var "therealpinto" som ritat! Ska testa skära ut en i lasern på jobbet imon och se ifall allt stämmer men antar att det inte ser helt galet ut?

Blev en sväng nere i garaget idag! Har äntligen fått bort all asfaltsmatta och börjat skrapa bort allt klister. Har även börjat rensa bort lite onödig el och inredning. Testade även Azev fälgarna, visade sig att dom breddade lite väl mycket fram men kan bli bättre med andra däck! Nu ska jag bara renovera mina koni dämpare så jag får ordning på chassit





Massa onödig skit!!


Helhetsbild.


Nya H&R fjädrar och en ny kamaxel för den andra var duktigt sliten!

kul projekt

har du gjort flänsen i 3D också i Solid? kör du med version 2011-12? Isf, tror du att du skulle kunna skicka filen till mig? har nyss bytt version och pallar inte rita den igen xD

rita 2d/3d gör man ju direkt, skissar 2d sen bara "base flange" knappen så är den 3d å i den tjocklek du väljer, är väll inget problem att öppna en fil från äldre version?

Jag ritade faktiskt min i ett program som hör till lasern på jobbet men sparade den som .dxf så jag kan skicka en dxf så funkar den i alla 2d/3d program (använder också SolidWorks 2012 när jag gör lite mer avancerade grejor men om jag inte mins fel så ska man som sagt ovan kunna använda filer ifrån 2011 också?) Har två versioner av flänsen för jag breddade vänster spalterna vid avgasportarna för att få lite mer gods att svetsa i!
Bara att säga till om jag ska skicka ritningsfilen.

Någon som har ett bra tips att få bort allt klister efter asfaltsmattorna? skrapa bort det är ju döden...

Packningskrapa och thinner gjorde susen mot klistret skrapa färdigt och bygga bur står på listan sen lacka

Kul projekt å stiligt garage, keep it up!!

Ser bra ut!

Ska följas!

Blev en lördagsväng i garaget med farsan idag! Nu är hela bilen rentvättad på klisterresterna efter asfaltsmattorna och nästan all inredning borta! Vi rev även toppen idag för att kammen var riktigt sliten. Dessutom så satt två av tändstiften lösa och ventilerna var inte täta, kammen och vipporna var ganska slut också som sagt så nu blir det renovering + portning/planing. Han som haft bilen har nog bara kört och aldrig öppnat huven, annars är bilen i ganska fint skick! Målet är nu att få ihop en trevlig sugpinto att ha som bes motor. Sen blir det nog en lagom pinto turbo motor på ca 350hk
Lite bilder ifrån idag:



En styck topp av!


Sliten kam.

Har varit dåligt med updates nu för att jag har haft fullt upp med att få ihop min Saab 9000 inför sommar körningarna med STCS Har börjat snegla lite på en 2.9a istället för pinto för det ger ju lite mer för pengarna då jag har massa andra grejor på gång

Någon som vet ifall en ic ifrån en saab 9000 borde funka till 400hk i en v6a ? eller blir det till att skaffa annan? Har läst att dom brukar ge upp vid 1.4-1.5bars laddtryck i saabarna iaf!! Passar sachs 695 tryckplattan rakt på v6an ?

9000Ic har väl plastgavlar?? De skulle inte jag använda iaf!

Japp det är plastgavlar! Därför jag är lite skeptisk.. Hade nog funkat till en pinto med 250hk men blir väll till att skaffa nått annat. Finns det någon vänlig själ som har lite bilder på v6 grenrör eller länka till projekttråd ?

Kan ta lite bilder på mitt i morgon, har det löst för tillfället..

Shysst! Blir ju lite lättare att kopiera med lite bilder. Är ju lite annorlunda med v6 singelturbo grenrör

Han du med att ta några bilder Jeppo ? nån som vet 2.9ans org komp i huvudet? Finns det material till att svarva av kolvarna om man vill ladda lite till? Stålpacking?

9.0:1. Funkar bra upp mot 1.3bar på bensin. Det man bör göra för mer laddtryck är att o-ringa topparna, enkelt, billigt och stupsäkert ihop med orginalpackning och 12.9 skruv

Okej tack Mikael!! Kanske ska o-ringa i vilket fall som helst i förbyggande syfte ? Hur mycket ladd tror du den pallar med e85 orginal?

Blir en kanska tråkig update då det inte hänt så mycket... Har målat klart i garaget och fått upp en bänk, trappa och verktygstavlor. Råkade även trilla över en billig lyft också... Eftersom motorn var ganska sliten i sierran och jag fick köpa jobbar polarens scorpio pinto för nästan inget alls så ska jag ta den motorn i sierran vid besiktning. Motorn är iaf ur sierran och scorpions är påväg ut fixar lite bilder senare ikväll!!