Eriksson - Ford Sierra Turbo -88 "The End" eller hittar jag en ny kaross?

phIe skrev:

Det kan vara bra om slangarna under insuget är slutna mot varandra annars kommer du tappa ditt laddtryck där

haha ja det var ju smart tackar

Jo det är nog bara att lägga ihop dom så kör jag på min med

ser grymmt ut men ska du inte byta til 91:ans motorhuv så du får den lilla grillen med. tycker den är snyggare.

FordMartin skrev:

ser grymmt ut men ska du inte byta til 91:ans motorhuv så du får den lilla grillen med. tycker den är snyggare.

hehe jo men jag har ju den huven nu!

Du har inte returen på turbon uppåt va? tyckte det såg så ut. de går inte.

328Rikard skrev:

Du har inte returen på turbon uppåt va? tyckte det såg så ut. de går inte.

Nej nej oljereturen är neråt du kanske såg den gamla bilden före jag snurra turbon.

Fixade i alla fall dom där slngarna under insug idag, och så förlängde jag luftmängdmätarkabeln.
Satt tillbaks batteriet och drog klar allt till extra sprutet. Och så börja jag med en adapterplatta till luftmängdmätaren

Eriksson skrev:

FordMartin skrev:

ser grymmt ut men ska du inte byta til 91:ans motorhuv så du får den lilla grillen med. tycker den är snyggare.

hehe jo men jag har ju den huven nu!

oj! såg det nu tänkte d körde med orginal för den är riktigt ful.

FordMartin skrev:

oj! såg det nu tänkte d körde med orginal för den är riktigt ful.

Jo oftast så ser det crap ut! hade ju en sån huv när jag fick den

Det är kanska svårt att fixa en oljreturslang.. har varit och kolla på några idag fast tyckte det inte alls funka nå bra
slangen var 22mm inv och 32mm utv de var ju skit svårt att böja skiten får kolla lite mer efter en sån.
Annars funderar jag på två korta slangbitar och sen ett kopparrör..

Det är ju ca 40-50cm som behövs men kanske kan ta en längre bit så inte böjarna blir så tvära.. ska ut och tänka lite

Hitta nu en slang hemma som hade inte lika mycket förstärkning så det gick skapligt att böja den fast inte för tvärt då blev den "platt"
tror det ska funka om jag kapar oljeröret lite..

Tycker ni att man ska köra med 1 eller 2 ljuddämpare på 2,5 tums avgassystem?
Har en lite större simons dämpare som man kan ha på mitten och så en "jappsing" på slutet
eller bara en på slutet,hur e det med motstånd och så?

Eriksson skrev:

Tycker ni att man ska köra med 1 eller 2 ljuddämpare på 2,5 tums avgassystem?
Har en lite större simons dämpare som man kan ha på mitten och så en "jappsing" på slutet
eller bara en på slutet,hur e det med motstånd och så?

blir bra med 2,5" och en ljuddämpare.

Jasså du tror på en ljuddämpare, det tyckte en kompis också.
Men var själv inne på två.. men ja det blir lättare med en
Frågan är hur mycket det kommer låta

Var allmänt trött och sliten idag men nu senare på kvällen tog jag en timme i garaget.
Blev att svetsade ihop en platta som ska sitta mellan sportluftfiltret och luftmängdmätaren.

Kan bara tala för mig själv. Jag har använt två ljuddämpare på mitt 2.5" System till corsan. Inte jättestora simons. En Rund och en oval. Det låter förjävla högt. Blev tvungen att tillverka in 2" insatts som jag tröck i sista ljudämparen för att ens våga visa mig på div konbanekörningar där det finns ljudnivåer att följa.
Sätt på så många dämpare du har, det låter sällan sportigt med traktor-soundet.

Du har ingen turbo heller

Ja det blir nog 2 ljuddämpare, onödigt att få för mycket uppmärksamhet
Det är avgasröret som fattas nu.. känns jobbigt att få vänta, men måste få in lite kosing först

Satt ditt dom sista slangklämmorna och bultar idag.



Två ljuddämpare

Jag skulle nog sätta dit båda ljuddämparna då en japs knappt dämpar nått och de gör inte den lilla simons dämparn heller. Men tillsammans blir de nog riktigt bra. Förvisso dämpar turbon endel men låter ändå högt. Kan låta rätt skönt med bara en dämpare men man lessnar på de i längden och drar bara till sig uppmärksamhet.

Eriksson skrev:

Ja det blir nog 2 ljuddämpare, onödigt att få för mycket uppmärksamhet
Det är avgasröret som fattas nu.. känns jobbigt att få vänta, men måste få in lite kosing först

Klart man ska ha uppmärksamhet om man kör finbil

Pappa får väl lön snart, då kan du fortsätta bygget

4lex skrev:

Eriksson skrev:

Ja det blir nog 2 ljuddämpare, onödigt att få för mycket uppmärksamhet
Det är avgasröret som fattas nu.. känns jobbigt att få vänta, men måste få in lite kosing först

Klart man ska ha uppmärksamhet om man kör finbil
Pappa får väl lön snart, då kan du fortsätta bygget

hehe ne smygbil och här får man inte nått betalt bara att hosta upp själv

Eriksson skrev:

4lex skrev:

Eriksson skrev:

Ja det blir nog 2 ljuddämpare, onödigt att få för mycket uppmärksamhet
Det är avgasröret som fattas nu.. känns jobbigt att få vänta, men måste få in lite kosing först

Klart man ska ha uppmärksamhet om man kör finbil
Pappa får väl lön snart, då kan du fortsätta bygget

hehe ne smygbil och här får man inte nått betalt bara att hosta upp själv

hehe jasså e de så

Fått pengar nu men har inte handlat en
Har bestämt för uppstart imorgon med 90graders böjen bara i alla fall

Montera lambdan idag och lite spridar slangar, helt klart nu då utom avgasröret och 6st platta honer eller så får jag löda ihop lambda sladdarna imorgon.

roligt att det är nära, väntar med spänning

Några tips om jag kanske pillar något på täningen.. hur gör man?
Ska man "lura" databoxen och vrida eller ska man köra service läge och så?

Så där ja nu går den fin fint.. typ



Är ju skit läskigt när man inte vet om turbon får tillräckligt med oljetryck och om returen funkar bra och sånt
Skruvade loss oljeslangen till turbon och fick fram olja där i alla fall efter uppstarten men ja läskigt endå

Kännde lite småt runt grenröret och kolla efter läckor men verkar klara mig ruskigt bra hitta 2 pys hål en så länge..
Annars droppa det lite bensin och vatten från 2 skarver se om man kan få det tätt med nya slangklämmor.

Annars jävligt nöjd och glad

Grattis grattis =) kommer man se dig ute och hasa ikväll då?