Golden Boy - Toyota Starlet Turbo 2009

Eriksson skrev:

Shit vilka pallbockar! skulle underlätta mycket med 77cm

ja det svåra var att få dom stabil så man vågar ligga där under men det vart bra efter lite förstärkningar...

staget i mitten sitter löst så man kan dela dom åt men det förhindrar rörelse så bilen inte gungar...

i dag har jag byggt en batterilåda och kapat bort reservhjulsbaljan:

Före:


satt en balk som förstärkning:


plåt 1


plåt 1,2,3,4,5




ska börja svetsa i morgon...

Blev ju riktigt bra det där

Ser jättebra ut.

Tackar

liten film på bilen och det stökiga garaget
https://s311.photobucket.com/albums/kk466/GoldenBoyProduction/?action=view&current=Mittgarageochstarlet.flv

mycket stiligt Jonny

Fint jobbat!

Grymt sa grisen

tackar grabbar alltid kul o höra

Såg riktigt bra ut de där Jonny!

Som alla adra sagt tidigare ser de riktigt schysst ut!

Vad är de för fälgar du har sitter på fram på filmen?

Nice

olsson skrev:

Som alla adra sagt tidigare ser de riktigt schysst ut!

Vad är de för fälgar du har sitter på fram på filmen?

jäklar vad komentarer. tack allihopa

dom kommer från en Honda crx 17" men jag har spanat in några fälgar jag kanske ska ha nu eller i liknande stuk...

det blir iaf 16" tror det blir lagomt

Team Dynamics Jet Black


RS5 Black

i dag vart det svetsat och klart.







det som är kvar är att täta skarvarna och fixa ett lock över batteriet så man inte får batterisyra över sig om batteriet exploderar...

får se om man börjar bygga skavlp plåtar i tanken i morgon...

Blev riktigt nice dedär joony tummen upp!

Trevligt! Fan va du jobbar på!
Det ända jag skulle kunna ha en invändning på är placeringen av batteriet. Finns det någon speciellt skäl till att du monterar det längst bak?
Du skulle nog tjänat lite på att monterat batteriet så nära mitten som möjligt, eller åtminstone så nära bakaxeln det går i baljan.
Kanske blir marginell skillnad men den finns där, om du vill svänga med bilen på t.ex konbana.
Man kan jämföra det som att ha en lång planka på axeln och snurra runt, Ju närmare kroppen du har vikten desto lättare går det att snurra och byta riktning. Bara mina tankar =)
Som sagt, kommer bli grymt!

ja du har väl än poeng med det men jag har nästan ingen vikt i bak så det var väl 1 skäl till att placera batterit där plus att jag får mera plats i fram...

om man ske se nånting posetivt så har jag ju en bättre tyngdpunkt nu jämfört när det satt högt upp i fram.

synd att du inte kom med den här iden tidigare, det blir svårt att bygga om nu

i dag så har jag börjat bygga om tanken och var till skroten och handlade en bränslepumpsarmatur från en Saab 9000. det verkar sitta som en förpump som pumpar in bränslet i en annan burk där soppa pumpen sen sitter så det funkar som en Catch tank nästan

så planen är att ta K-jet pumpen och montera dit ist och svetsa på en anslutning på orginal tanken så får man en proffsig lösning på bränsleproblemet. tidigare har jag behövt ha minst 10 liter i tanken för att kunna köra i kurvor utan att det ska sörpla och motorn tvärdör. det funkar ju inge bra till konbana osv...

så här ser pump armaturen ut:







så det som behövs nu är ett rör som man kan trä på gummidamasken på så är det bara att svetsa fast röret på tanken...

det gick åt skogen med att enkelt montera K-jet pumpen, den var större i diameter så man måste antingen modifiera en hel del eller köpa en annan pump. har ingen aning om hur långt Saab 9000 pump räcker heller?

har nya planer för bilen nu ang motor. den som väntar får se

har hittat en färg som jag vart sugen på oxå:

"Metallic Ultimate Green"

Golden Boy skrev:

det gick åt skogen med att enkelt montera K-jet pumpen, den var större i diameter så man måste antingen modifiera en hel del eller köpa en annan pump. har ingen aning om hur långt Saab 9000 pump räcker heller?

volvo 240 turbo och tidiga glt (k.jet) har 044 pumpen (utanför tanken) och en förpump i tanken som matar,en sådan pump klarar lätt 200hk

själv bygger jag med 2st (okänt märke) opel orginal intank pumpar,dom sitter på 100/125hk astra mf och är enligt mig små till storleken,dock är nog trycket förlågt för k-jet gissar jag.

ja det blir inget K-jet nå mera på den här bilen men K-jet pump kan man ha endå

ungefär så här kanske stuket blir om jag vågar






fast i den här färgen då:

Gör gör..

Haha Henke style!

lacka vingen svart som på forden