w8stg8 - Bmw e28 535 TURBO Startad och körd

Varit mestadels småpill senaste tiden, väntar på bättre väder











Oljereturen fick bli metall hela vägen istället för slang sista biten, bara en slangbit som tätning mellan motor och rör.

Haha! Cool mätarhållare

Uppdate

Uppgradering av bränslesystemet och oljekylarmontering


Oljefilterhållare med utgångar till oljekylare




Ölkuhler




½" Spritgodkända bränslerör







Uppfräshning av härvan och inkoppling av mätare

Ser trevligt ut

Updat

Catchtank klar. Tog 4 timmar att snida ihop, själva röret valsade jag ur en rak plåtbit då jag inte hittade ett bra rör. Tätt blev det med

Inlopp, utlopp går tangentiellt med röret så att man får rotation på bränslet, och därmed mindre risk för att pumparna ska suga luft.






Insidan av huven får omsorg




Pressade lite oljekylarslang med




Mätarna inkopplade




Provisorisk spolarvätskebehållare som AB Svensk Bilbekämpning blir glada av att se och få prova.

Update

Bilen besiktigad och klar, känns hur skönt som helst.
Besiktade med MS och etanol samt adapterrör mellan grenrör och DP.
Går snuskigt bra redan nu i sugutförande, blir förhoppningsvis ännu bättre med turbo sen...








Fotografen!














Turbo på Söndag!

Hehe vad sa dom när dom såg adapterröret då

Skönt att ha besiktat..

Bes. männen granskade grenröret, intercooler m.m. och jag sa:
- Imorgon är det turbo i den.
Dom skrattade och sa:
- Aja, kör försiktigt, men vi tycker inte att du ska ha turbo i den för att det går åt så mycket bakdäck då!

Sköna gubbar

Ser kanoners ut!! Fråga; Vart har du k öpt gummi matan som ligger i baljan?

Jättemackan skrev:

Ser kanoners ut!! Fråga; Vart har du k öpt gummi matan som ligger i baljan?

Köpt på mekonomen, Dyr jäkel, typ 360:- metern men bränslebeständig.

Nu så!












Idag hann vi till 0.7 bar och är riktigt, riktigt nöjd med hur den går.

Läckte lite från packningen mellan turbo och oljeretur så det blir och fixa och hoppas på fortsättning imon.

w8stg8 skrev:

Jättemackan skrev:

Ser kanoners ut!! Fråga; Vart har du k öpt gummi matan som ligger i baljan?

Köpt på mekonomen, Dyr jäkel, typ 360:- metern men bränslebeständig.

Oki så man måste inte köpa typ 10m alltså?

Jättemackan skrev:

w8stg8 skrev:

Jättemackan skrev:

Ser kanoners ut!! Fråga; Vart har du k öpt gummi matan som ligger i baljan?

Köpt på mekonomen, Dyr jäkel, typ 360:- metern men bränslebeständig.

Oki så man måste inte köpa typ 10m alltså?

Nej, valfri längd

gillar röret du använde till besiktningen, Jag hade faktist tänkt att göra exakt likadant tills det är dags för min sierra att besiktas hehe, hoppas de funkar för mig me

I övrigt, tufft bygge! o klart den går bra! är ju bmw motor

sjukt fin henri ! hoppas på provåk snart

Inte dumt alls

Ser riktigt bra ut! Ett sånt där adapter rör skulle man kanske knåpa ihop också hmm...

Inte illa pinkat

riktigt stilig installation..

kan intyga att biljäveln rör på sig duktigt, effekt från bromsningen får henri avslöja själv

Som lajjan sa så bromsades bilen idag.

Resultatet blev 414 hk och 786 Nm @ 1.07 bar i motorn, på hjulen blev det 388 hk och 756 Nm med drivlineförlusten.

Är otroligt nöjd och allt verkar lira perfekt

Stort tack till www.TBRacing.se som ställer upp och mappar.

Någon som har förklaring till det höga vridet?

Film kommer i veckan.

I runda slängar 100% effekt ökning med 1bar boost då Grattis!
Lite action film får du allt ta och fixa fram

w8stg8 skrev:

Som lajjan sa så bromsades bilen idag.

Resultatet blev 414 hk och 786 Nm @ 1.07 bar i motorn, på hjulen blev det 388 hk och 756 Nm med drivlineförlusten.

Är otroligt nöjd och allt verkar lira perfekt

Stort tack till www.TBRacing.se som ställer upp och mappar.

Någon som har förklaring till det höga vridet?

Film kommer i veckan.

Grattis till dom fina sifforna!

Jag skulle gissa på fullt laddtryck vid lågt varvtal mixat med rätt kam och storlek på motorn kan vara svaret. Hade du haft en större turbo, eller vassare kam, hade vridet minskat eftersom du hade fått fullt laddtryck/effekt vid högre varv.

Ett par rediga sulor så ska du se att du drar 1.5s på 60 foten och att bakaxlar å växellådor börjar braka. Glöm inte silvertapen!

Bmw motorer är fina grejor helt klart grattis till en rolig bil