w8stg8 - Bmw e28 535 TURBO Startad och körd

Trevligt.. bara hoppas de går som planerat ihelgen då.. För mig ja hört att ms boxarna hällst inte ska häng upp och ner men kanske inte spelar något roll..

haha ja du, fixa en sängplats under preseningen så sover ja där i helgen

JBlom skrev:

Snygga slangar.
Kommer nog bli trevligt det här.

Slangarna är från nån Iveco skåpbil tror jag

Lajjan skrev:

haha ja du, fixa en sängplats under preseningen så sover ja där i helgen

Hehe , kan bli lite kallt..

Ser ju kul ut nu! bara till att de blir en bra uppstart

lite kul att vi kör likadana bilar, lite lurkig 528:a o ännu lurkigare kombi-sedan

pampers_38 skrev:

Ser ju kul ut nu! bara till att de blir en bra uppstart

lite kul att vi kör likadana bilar, lite lurkig 528:a o ännu lurkigare kombi-sedan

Hehe, fiina bilar

Uppdatering

har fått igång åbäket nu efter lite strul med att få fram trigger signalen från tändspolen till Megasprutet, men nu går den iaf, väldigt ojämt och kan inte varva mer än 1500varv.
Ska försöka mappa lite imon, några tips om hur man ska gå tillväga för att göra det enklast?

Läs Megasquirt tråden i teknik vetja

Måste ha lite hjälp med mappningen!
Har fått all kringutrustaning (givare m.m) att lira bra nu men behövs lite hjälp om hur det går till när man mappar.

Bilen startar och går på tomgången fint samt när man "torrgasar" lite.
Men direkt när man försöker köra iväg eller belastar motorn så dör den.
Den får antingen för mycket bränsle eller för lite, svårt att säga, lambdan hinner liksom inte reagera...

Har ställt in alla konstanter m.m. så att det ska stämma samt skrivit in motorns "effektkurva" i den här automatiska "Fuel table generator".

Så nu borde jag ha en grundmapp som ska gå att starta med.

Hur går man tillväga sen? Finns ju så dålig info om det tycker jag. Hittade på ett ställe att man nu ska trycka på "Autotune" och köra runt med bilen så att den få ställa in sig själv?

En fråga till är mina 450cc spridare för stora nu när jag kör på vanlig bensin?, tanken är väl att ladda på 0,7kg med bf98 nu på vintern och sedan gå över till etanol.
Ska jag kanske byta tillbaka till original spridarna och prova?

Måste även kolla tändningen med stroblampa och efterdra topplocksbultarna som ska göras härnäst.

Hoppas man kan få något litet tips av nån.

PS. Mikael. Har kollat megasquirt tråden många gånger

orginalspridarna e nog för små..

Att den inte går när du försöker åka iväg e nog för att den går för fett.. tror jag..

Skulle tro att den går lite snålt. Prova kopiera in alla värden från mappen i megasquirt tråden så har du en bra utgånsmapp. Sen går du labba med konstanten tills den går någorlunda sen är det bara att börja mappa. Tycker jag har beskrivit det halvskapligt, fortsätt gärna diskussionen där så får vi alla info samlad på ett ställe

Du kör inte med bredbandslamdbda? Den är ett krav skulle jag säga, smalbandaren är helt värdelös att mappa med och samtidigt få nån slags koll

450cc spridarna funkar så det ska du inte behöva byta

Tänkte köra igång med lite uppdateringar igen efter ett långt uppehåll.

Här kommer en liten sumering av vad som har hänt under sommaren.

Vintern och våren användes till för att felsöka ms-sprutet som verkligen inte ville fungera i denna BMW, men tillslut så var alla buggar fixade och körde med 0.45 bar, gick riktigt fint trots det lilla trycket.

Gnistan orkade inte med högre ladd så MSD-kitt inhandlades men hann aldrig prova sakerna innan en vevstake flög ut ur sidan på blocket..
Det p.g.a. ett x antal varv på varvstoppet runt mantorp och sommarens varmste dag...DUMT!!!
Aja, det var kul så länge det varade












Mantorp









Hmm....




Och nu börjar den nya motorn att byggas, m30b35. Som kommer att ha följande möjänger.

Motor:
M30B35
Svarvade kolvar
O-ringat block
Oljesprut på kolvar
Nya lager, ringar och allt som hör till det.
Original renoverad topp
KKK K27 turbo
Något häftigt ormbo till grenrör
MSD 6AL med Blaster spole
Oljekylare

Övrigt:
Walbro intank och inline pump:
Annan bränsleledning, modell trädgårdsslang.
Sachs 765 Tryckplatta med 4 puck sinter
Lamelldiff från m535
Oljekylare

Siktar på att bottna turbon som ska tåla runt 400-450hk och ha ett fint register.
Ketchup? NEJ, TACK!









Svarvat, kolvtaket är fortfarande tjockt och fint


Blästrat


Någon som vill köpa triggerhjul och givare?



Blocket ska tas under bearbetning nästa helg.

Säg vad ni tycker och tror!

ang tändningen så borde de vara nå fel på nå grejor för när vi strula på 2 andra m30b35or så när allt va fräscht hänger de med upp över kilot..
har en org. renoverad topp med kvitto om du behöver..

jobba på nu =)

Skulle ringa och beställa oljesprutmunstycken från 745i hos BMW till blocket idag, har läst på 2 olika ställen att dom går på ca 80-90:-/st.
Mitt pris blev 184:-/st, vad i helsike!!

Ska ringa till en annan BMW-återförsäljare imon och se om det blir samma pris.

Det borde ju gå att använde en vanlig ventil med fjäderbelastad kula som munstycke??
Någon som har förslag?

Har pillat lite i helgen.


O-ringning







Oljesprut











Blocket har legat i hyllan på skroten i 15+år, ac-pumps fästet hade någon kört av så det hade slitit upp ett hål.
Men lätt fixat





Skruva fast en liten platta med lite packning så är det tätt sen.





Målat





Har inte rivit min gamla motor som den till höger kommer ifrån, låg på framvagnsbalken

Ska de rasa så ska det rasa rejält

Uppdatering






Blä

























Racing



Vända Spjället

Ser oljepsprutet ut så på M106? Är det inte lite dumt att ta oljetryck från det stället där det behövs som mest?

Japp, så ser det ut, sitter kulventiler i dom som öppnar vid 2,5-3 bar.

har också för mig att de sitter på samma ställe.

Fina maskiner du har tillgång till!

Ja, maskinparken går inte att klaga på. Verkligen tacksam till att få använda dessa.

Updejt

Motorn sitter på plats.
Många tack för toppen xcoob, ser fin ut.







Svarvade till en ring och svetsade dit på kompressorhuset.




Lite fräschare ventilkåpa

Updat

Bilen startad idag!
Startade på första försöket men var lite tjurig med 6 månader galmmal etanol och nollgradigt väder.
Känns väldigt skönt.

Det nya grenröret



Delat in till w8stg8:en






Neråtpipa



Oljetillförsel och retur



Ändrade mig i sista stund om turbo, blir nog inge överladd, men nu har jag extraktorgrenrör iaf

Snajsigt grenrör!

Fint grenrör. ser mkt bra ut