w8stg8 - Bmw e28 535 TURBO Startad och körd

Du klarar dig väl rätt bra från överdrivet vingel också med den bilen?

Gick ju fin fint ju! gilla filmen

Mikael skrev:

Du klarar dig väl rätt bra från överdrivet vingel också med den bilen?

Ja, den går rätt så stadigt, lite vingel blir det när man kommer upp i hastighet.

Eriksson skrev:

Gick ju fin fint ju! gilla filmen

Tackar tackar, kul att den gillas

I fucking love it

Mikael skrev:

Fan man blir bra sugen på en till E28 när man ser sånt här! Bra spakat va tyckte du om att köra på slicks?

Lika bra o byta scorpion o göra de enda rätta nu!


Såg riktigt kul ut o köra! Du kommer väl till e28:a träffen? 13 juni!

Gelleråsen är slutdestinationen

Blöjan skrev:

Mikael skrev:

Fan man blir bra sugen på en till E28 när man ser sånt här! Bra spakat va tyckte du om att köra på slicks?

Lika bra o byta scorpion o göra de enda rätta nu!


Såg riktigt kul ut o köra! Du kommer väl till e28:a träffen? 13 juni!

Gelleråsen är slutdestinationen

Träffen skulle vara riktigt kul att åka till, har inte bestämt mig än

Ni som körde på gatebil?

härligt film bra sprutt i bilen verkar det också som gillas!

Pimplaren skrev:

Ni som körde på gatebil?

Japp. det var jag.
Gick riktigt bra, inga konstigheter förrutom att bilen gick varm om man låg på för hårt, men det är väl förståeligt när det är 32 grader i skuggan..

Väldigt rolig helg

Tänkte kuta ned och snacka lite men då missade man snyt på banan! såg ut att vara rätt mjuk i chassit dock?? haha

Haha, jo kränghäng kallar jag det
Får nog bli lite chassiuppdatering till nästa år

Du som var i norrköping på meet of the month?

http://www.garaget.org/mypage/gallery.php?user=FredrikLindh&cat=107664&image=989195

Japp, det var jag. Gled runt lite
Och du med?

Najs!

Jo då jag var där men såg aldrig dig dock, satt o kollade på bilder efteråt som folk tagit och råkade bara känna igen det där motorrummet

Bättre sent än aldrig och komma igång med skruvandet inför säsongen 2011.
Nu är det chassiuppdateringar som gäller med nya bussningar, diverse leder, stötdämpare, fjädrar och lite lättning av karossen.
Även hydraulisk handbroms och VEMS står på listan.
Motoreffekten kommer kommer att vara nästintill oförändrad från förra året.
Lite bilder på helgens arbete:



Fjäderben i väntan på renovering och svetsade originaldiffen istället för lamelldiffen jag hade förra året.





Begangnade Bilstein sprint dämpare med HR-fjädrar



Powerflex i framvagnen

By

Svarvade bromskivorna bak då de såg ut som Fukushima...






Bakvagn klar för upphängning



Uppe!



Handbroms från England, kostade totalt 1100:-, inte bästa kvalitén men ska nog fungera



På plats!




Inkoppling av VEMS nästa!

Ser bra ut, mycket gemensamt med mitt projekt och kul att det är fler som kör e28a utan m-paket.
Varför byter du ut lamelldiffen och hur kopplar du in handbromsen?

Ja, vi har lite liknande setup, E28 for president!

Lamelldiffen byts ut för att den inte diffar i en rondell här i stan, och ett ställe där den inte diffar är ett för mycket, jag vill veta att den kommer att driva på båda hjulen oavsett förhållanden. Visst, det hjälper säkert att renovera lamelldiffen men det får bli när originaldiffen säger upp sig.

Handbromsen kopplas in med en fördelningsventil från Selholm, jag bygger om till en-kretssystem bak för att slippa onödiga skarvar m.m.

Såg att du är i full gång med ditt bygge, ser bra ut!

Känner igen de där tråkigt när det enhjular, jag bytte lameller i min så blev det lite bättre iaf, fast man ska nog slipa om ramperna för att få det riktigt bra.
En grövre krängningshämmare bak hjälpte också mot understyrning

Varför ska du byta från ms till vems?

En grövre krängare kanske man skulle införskaffa då

Under de 2 år jag har haft MS i bilen har jag felsökt 40% av tiden och kört resten, det beror säkert på mig och min installation men jag orkar inte med det längre, har så mycket bättre support på VEMS och har bara sett och hört om lyckade VEMS installationer, plus att man får så många roliga funktioner (launch, laddtryckstyrning, fläktstyrning, lambdastyrning m.m.) och lite fler inställningsmöjligheter

Dags för en 2012 uppdatering!

2011 blev igen ett lyckat år med ca 900mil under sommaren och enbart en växellåda och blinkersglas som havererade.

Bästa 402m tid blev 11.47 @ 198 kmh.

Kolla gärna på dessa filmer:
Emmaboda strippen


Årsfilm


Dock har jag haft stora problem med överhettning då bilen vill gå varm ganska lätt när man pressar den. Så därför ska jag prova en elektrisk vattenpump och se vad det gör för skillnad.

Övrigt som hänt under vintern är att oljepumpen har bytts mot nytt och även nya lager har installerats. Ett nytt avgassystem med rostfri 3.5" downpipe och resten 3" har byggts ihop.

Vattenpumpen






Kontrollenheten där man bestämmer hur varm motor man vill ha



Provmonterad



Ska bli skönt att slippa allt med termostat och mekanisk vattenpump!



Stök!



Nytt avgas



Med en Autogym-special ljuddämpare



V-band från biltema!



Färgat


Mvh Henri

Ser jättebra ut ! ska bli roligt att se skillnande med pumpen oxå

Gilla!

Ser bra ut.

Fint

Nyheter!

Helgens arbete kan beskrivas såhär:

Svetsade dit ett flexrör på avgaset



Alla rostfria rör svetsade jag med rotgas





Resultat









Sedan fabricerades en kombinerad VEMS-hållare/säkring- och reläplatta/hållare till styrenheten på vattenpumpen-plåt som sitter i handskfacket.




En liten,liten,liten svets




Tillsist färg på den


Ha de!