Limpdjur - Sierra Turbo x2

Stiligt Då vet man vart man ska lämna lite små saker

Snyggt!

Har grejjat lite ikväll inför morgondagens isåka, bytt olja och även monterat en värmeväxlare/oljekylare, Provade att byta till en hårdare fjäder i wg också men den ladda 2bar innan jag släppte av så jag monterade S6:ans orginalfjäder istället. WG är helt enkelt för liten. Skall prova s6ans wg som har större ventil och porta ur den lite, men risken är att det blir byte till nå annat senare.

Kung dag på isen idag, körde upp en 35 liter iaf. Massor med folk och bilar var det. Funka inge vidare med s6a fjädern heller, skena där med. Så blir att montera andra wg å prova se om jag slipper bygga om grenrör å downpipe i vinter åtminstone.

Har en Audi WG som ligger ja, vill du testa fjädern iden?

Slänger upp 2 bilder åt dig ja

Fint! Fjädrar har jag men problemet är att WG är för liten helt enkelt, hårdare fjäder resulterar i tidigare ladd, wg öppnar fullt tidigt ändå men när laddet kommer fortare så blir det mer effekt fortare = mer avgaser, vilket vill säga det skenar fortare.

Okej,
hur många mm är en Audi WG på?

Den här är från en audi 100 och är på typ 28mm s6ans är 33mm

Okej, tror ja har en Kina som är 38mm lika dom jag har i min 200:) om du kanske vill ha?

En kompis har en 50mm som jag troligtvis skall köpa. Orkar bara byta fläns en gång så ingen idé att chansa

okej, ja precis, 50mm räcker lite längre så

Film där man skymtar sierran när jag blir omkörd av en Hot Rod(!) åkare, höll på avlida i bilen när han dundra förbi med ena handen på mössan!

Har rivit bort grenröret idag så det blir wg byte imorn med allt det innebär med flänsar å dylikt, kliar satan på händerna nu efter allt glasfiber från bandagen kan jag säga. blir att byta en del av downpipen, la igen ett hål från lambda sond med en rostfri plåtbit, det enda som fanns tillgängligt. Är ju helt införstådd i att det ädlare matrialet snor elektroner? från det andra, men SATAN vad det rostat på just den rördelen var riktigt stora rostflagor å uppätet.

Fippla med bandage är finfint det Hjälper lite att blöta upp det annars innan du börjar

Jag har rivit bort det och börja hälla på vatten på det i ett kallgarage kändes så där :-)

Vekling

Mikael skrev:

Fippla med bandage är finfint det Hjälper lite att blöta upp det annars innan du börjar

Om inte annat så får du bättre värmeskydd om du inte blöter, men det är klart. Det är ju ingen banräser!

Ska man inte köra med glödande grenrör hela tiden så funkar det säkert hur bra som helst att blöta, och det är mycket lättare att applicera.

Hur menar du att det blir sämre? att det inte ligger lika tajt å spännt så det blir luft i det som isolerar?

Limpdjur skrev:

Hur menar du att det blir sämre? att det inte ligger lika tajt å spännt så det blir luft i det som isolerar?

Värmebandaget förlorar sin kemi när man blöter det. På så sätt håller det inte samma motståndskraft mot att släppa igenom värmen. Ca hälften av värme egenskaperna försvinner om man blöter det, men som sagt. Det är lättare att montera blött och det spelar mindre roll till hemmabyggen där målet inte är att jaga de sista HK och spoolupen på turbon.

Har svårt att tro att nått medel lyckas hålla värmen inne, däremot så tror jag som jag skrev ovan att det blir mindre luft i bandagen så dom isolerar sämre och kommer så fortsätta tro tills du levererar nån källa på det.

I övrigt har jag varit ner till kompisen och fått hjälp med en ny början på downpipen



Var inte tänkt att muffen skulle vara med där på wg röret men råkade bli att den delen passade så mycket bättre en den delen vi hade tänkt använda av röret först.



Biltema 50mm wg som fått trycklockan pulverlackad och har kört upp spelet i styrningen lite med ventilslipspasta och skruvdragaren på ventilen, en liten ogynsam kant inne i huset skall slipas ur lite bara ifall att. Imorn har jag tagit ledigt från jobbet så blir att åka å köpa lite prylar som saknas och lite andra uppdrag, så inte så ledigt igentligen, planen är att ha bilen körklar å lite finare mappad för isåkning nästa helg och hoppas att laddtrycket går att reglera ner till 1.5bar iaf, är ju ingen vidare placering av wg rören men plats finns fan inte på nå annat ställe.

Varit å handlat lite packningar å skit på hos CP-Service idag, så imorgon skall den monteras ihop igen var planerat att få det gjort ikväll men fick åka å skaffa cirkulations pump åt farsan istället å nu var jag inge sugen på att gå ut i ett iskallt garage.

Turbon har iaf fått lite färg den med på kompressor kåpan, struktursvart is the shit!



Fått vet i veckan också att jag har jobbet kvar ett tag till så fortfarande möjligt med en mappning/bromsning i vår, ett nytt insug skall byggas först iaf.

Var till garaget å greja en snabbis ikväll inför lördagens åkning, är bara oljereturen å avgassystemet kvar för att kunna köra. Finns lite mer att pyssla med också om orken infinner sig, soppareturen som aldrig blir av att byta skulle ha gjorts innan skiten rostar av! stansade ut en borr mall på jobbet en dag för att ta upp lufthål i huven blir så satans varmt, lite lättare att få hålen snyggt om man har förborrat centrumhål för hålsåg med en mall före. Men får se vad som hinns med, den kommer att vara körbar på lördag iaf, såg att nån lagt ut evenemanget här, så det är bara att dyka upp!

Stiligt med turbon, var har du hittat färgen?

Beställde pulversprutan på luman.se även köpt färgen där.

Vart en del körande igår, dock en del jäkelskap med smältande slangar så den ladda 2bar en sväng men den musta på rätt fint då ;-) vart att snabborra värmeutsläpp i huven.

I övrigt så funkade wastegaten bra iaf, skall se till å bygga om med rör första biten å silikonslangar med värmestrumpa över.