Almgren - 244TurboTraktor - Såld

Jajamen jag ser inte i syne precis. Jo megasquirt skulle väl inte vara fel men har jag nu betalat för skitsprutet så vill jag endå få fart på det så jag kan köra skiten.


planer på MS till sommaren, men ska jag få någon nytta av det så måste det ju bli nytt grenrör, turbo, koppling, spridare & wastegate också.

+ Antingen köra på e85 eller köpa nytt turboblock/ FT/FT kolvar.

Så det blir ju en 10 tusen till.

Dock så blir en bra mappning bättre än nått ganska primitivt chip med feg tändkurva så visst tjänar du på att montera MS direkt nu.

Men för att återgå till din bil så kan du kika på stiften och kolla hur dom ser ut, du kan testa rycka kallstarten. Be nån polare kolla på avgaserna när du gasar till

Av henkes beskrivning låter det som nått stift har gått åt pga av att du körd den för fett , alternativt startat och stängt av den ganska mycket så den surat pga av det, på filmen du lagt upp så är det nått som ryker i alla fall

Vad skulle jag behöva isf om jag skulle beställa ett MS av Mofid?

Ska prova med stiften imorgon, kan ju vara så att dom sackat igen.. Kompprov är ju iaf jävligt ojämt men det trodde ni förr att det inte kunde ha något med detta att göra.

Provar med att koppla in kallstarten till en knapp imorgon också, behövs ju vilket som då det är 15- oftast här uppe.

Du behöver bara boxen, elhärvan kan du göra själv om du är lite händig med lödkolven, annars har han halvfärdiga härvor som kräver lagom med jobb. sen behöver du tempgivare för 500kr

Men ska gå att få igång den så här också så försök med det först. Låt kallstarten vara inkopplad som den är, men testa först utan bara och se om funkar bättre, blir det skillnad så tycker jag du ska laga felet istället för att koppla in den på en knapp

Kallstarten sitter inte inkopplad alls, därför jag tänkte prova med den.

angående ms där, almgren kör ju med orig tps och den är väl av den typen att den bara känner av eller på? är väl ingen potensiometer variant?

Ja du ser på stiftens färg om du ska testa med den eller inte.

Henka_ skrev:

angående ms där, almgren kör ju med orig tps och den är väl av den typen att den bara känner av eller på? är väl ingen potensiometer variant?

då måste den bytas ut till rätt modell, men är inga pengar i att rota lös en från Ford på skroten

okej bra de ska nämligen snoka reda på en åt min ja med. tur att farsan jobbar på bilskroten

850 lägesgivare funkar också.


Om man skulle köra Megasquirt till sommaren. större turbo & 740tic grenröret jag har nu, byta till turbokolvar eller turbo block.

Ladda 1,3bar på 98? undra vilken effekt man kommer upp i då?

Toffe bromsa över 300hk på driven med sin 8v maskin med putsad topp och K kam, skulle gissa att du skulle hamna på 250hk på motorn kanske på standardmaskin på överladd?

JISSES! 250 hk i traktorn då blir inte lilla davve långlivad

Okej, har ju V-kam och lite putsat i kanalerna jag också, vet inte hur stor inverkan det har en eftersom jag inte hunnit prova volvon speciellt mkt.

Haha Henke du lär ju inte klara av det bättre variefall

Enklaste triggningen på Epus e om du kör med L-H 2.4 svänghjul, eller ja stabilast iaf. (B230F)


Vad jag bromsa e de ingen som vet!

Blocket e onödigt att byta,kolvarna tror jag håller om du inte laddar allt för mye,bror lite på bränsle men de verkar ju som om du inte vill byta spridare,300cc maxar väl kanske 240hk på BF98.

Styrsystem e A och O, så de e ju rätt så långt iaf.

Men som bögen på TV4 säger,bygga 300hk motor e inte så enkelt som vi gärna tror.

Tyvärr är vi bortskämda så in i bomden med effekt nu förtiden,de va inte länge sedan man va kung på gatorna och strippen med chipsade Imprezor.



Men en stabil motor dom inte kostar så mkt:

B23 botten i bra skick.
En k eller VX3 kam allternatift A eller v-kam
940 grenrör
Kina ic
Fräsch topp
HX 35
Eller en riktig T4/T3 A/R 0.63. inte kina.

En kunnig justerare.


Frågan e bara hur länge de håller. med turbo kolvar håller de hur länge som helst, men dessa e ju inte så billiga nya heller!


Lycka till.

Almgren skrev:

Okej, har ju V-kam och lite putsat i kanalerna jag också, vet inte hur stor inverkan det har en eftersom jag inte hunnit prova volvon speciellt mkt.

Haha Henke du lär ju inte klara av det bättre variefall

Hrm ja har ju iaf körkort och en RIKTIG bil ja

Seriöst svar där toffe, de gillar jag.

Micke körde väl 350cc spridare på 300hk? så tänkte att ett par 350cc från saab får man ju fram billigt som attan.

Jaja vi får se hur det blir, ska först och främst få fart på motronic sprutet nu och köra på 05-06 i ladd. Men om det krånglar hela vintern/våren här så blir det utan tvekan MS till sommaren.


HENKE: Jo men jag ligger endå före dig då du är 20 och jag 16 just nu

350cc räcker till 240-250 på en fyra ,med sexa klarar dom 370hk

Mikael skrev:

350cc räcker till 240-250 på en fyra ,med sexa klarar dom 370hk

Ja där ser man.

Henka_ skrev:

Almgren skrev:

Okej, har ju V-kam och lite putsat i kanalerna jag också, vet inte hur stor inverkan det har en eftersom jag inte hunnit prova volvon speciellt mkt.

Haha Henke du lär ju inte klara av det bättre variefall

Hrm ja har ju iaf körkort och en RIKTIG bil ja

Kul för dej........

Almgren skrev:

Seriöst svar där toffe, de gillar jag.

Micke körde väl 350cc spridare på 300hk? så tänkte att ett par 350cc från saab får man ju fram billigt som attan.

Jaja vi får se hur det blir, ska först och främst få fart på motronic sprutet nu och köra på 05-06 i ladd. Men om det krånglar hela vintern/våren här så blir det utan tvekan MS till sommaren.


HENKE: Jo men jag ligger endå före dig då du är 20 och jag 16 just nu

fjösa på såstrycker så slipper du köpa spriddare! du har ju fin regulator!

4bar kan du köra i grundlätt.



då slipper du köpa en till pryl!

Toffe skrev:

Almgren skrev:

Seriöst svar där toffe, de gillar jag.

Micke körde väl 350cc spridare på 300hk? så tänkte att ett par 350cc från saab får man ju fram billigt som attan.

Jaja vi får se hur det blir, ska först och främst få fart på motronic sprutet nu och köra på 05-06 i ladd. Men om det krånglar hela vintern/våren här så blir det utan tvekan MS till sommaren.


HENKE: Jo men jag ligger endå före dig då du är 20 och jag 16 just nu

fjösa på såstrycker så slipper du köpa spriddare! du har ju fin regulator!

4bar kan du köra i grundlätt.



då slipper du köpa en till pryl!

Så det funkar alltså bra för att göra det?

Begreppet funkar är vitt och brett. Funkar gör många saker men bara öka trycket till 4bar kommer inte ge bra resultat i slutändan.

Men Toffe menar med injustering alltså mappat. Då kan man öka bränsletrycket för att få ut mer av spridarna

läste nånting om dedär idag på sävar, var luhr som skrev nå om soppa tryck och dyl, ska kolla om ja hittar på de.

Edit: de var visst Adeens härrejösses Aeromotiv pump för mettis dom diskuterade så det var inget intressant då de var en mekanisk pump.

Öka bränsletrycket är inget ovanligt. Fördelen är att spridarna kan räcka en smula längre. Nackdelen är att bränslepumpen kan få problem att hålla trycket uppe. Eftersom bränsletrycket följer laddtrycket så inser man snabbt att det blir problem med 5bar bränsletryck och 2bars laddtryck, totaltryck = 7bar.

En vanlig bränslepump är gjord för att flöda som bäst runt 3-4 bars tryck, ju mer trycket ökar desto mindre flöde blir det över

Dessutom börjar det bli problem med spridarbild etc med höga bränsletryck.

Nu är det här extremfall så klart men bra att vara medveten om begränsningarna.

Jag rekomenderar inte att labba med bränsletrycket om man inte har programmerbart sprut så det är möljigt att kompensera för det ökade trycket

Menade naturligtvis att grundtrycket skule jsuteras inna en seriös mappning!

Tjernell åker 9.24@402 med 4bars grundtryck=P

men du pratar vi ju en helt annan modell av spridare iofs,eller ja en med flerahål iaf!

eller så skaffar du Volvo 850s bruna, dem flöddar lika mkt med e 4-håls. desssa med högre grundtryck skulle funkar bättre än dina gammla!

läste att Adeen kör med 7 bar grund och sen 3 bar ladd. (jag vet att de är irrelevant men jag ville bara hade som ett exempel på extrema saker ) de blir ju om min mattematik stämmer 10 bat totaltryck nä men ja ska försöka pallra mej iväg och låna ut mina stift till lilla david imorrn ja så ska vi nog lösa detta.