Almgren - 244TurboTraktor - Såld

vet inte, blir så jävla dyrt. Men det ska bli, får ju hjälp med pengar satt.

Har du prövat ta komptest flera gånger...märkte på merssan att det skjilde på olika gånger...en gång var det olika och när jag prövade på nytt var alla lika....måste dra runt motorn tillräckligt länge också!!!!!

jag ska prova göra om det sen igen då.
Jo det vet jag

vad jag har lärt mig när man ska komptesta så ska man räkna hur många varv startmotorn snurrar och köra 10 varv på varje cylinder inget mer eller mindre...


och går bilen skapligt bra så är det väl bara att åka tills det rasar

Golden Boy skrev:

vad jag har lärt mig när man ska komptesta så ska man räkna hur många varv startmotorn snurrar och köra 10 varv på varje cylinder inget mer eller mindre...


och går bilen skapligt bra så är det väl bara att åka tills det rasar

Jao, fast det är ju det där problemet med att den gick taskigt nu på slutet.
men jag tror inte det har att göra med kompproblemet längre... Men direkt den går bra så blir det nog gasa tills det rasar. (eventuellt)

Sådär då kan ni se en film hur den går just nu, tror det är soppaproblem då den gick lite bättre då jag sprutade startgas tror jag.

http://uk.youtube.com/watch?v=Ve-nI2nRtic


Nån som vet vad det kan vara? Är helt orkelös också när man kör, finns inge kraft alls.

Får du upp något laddtryck när du står och torrgasar?
Låter som att den går på 3cyl? Kan det vara en spridare som har packat ihop? Har du verkligen gnista på alla stift?
Vilda gissningar från min sida, men det är kanske bättre än ingenting! Allt brukar vara till hjälp när man har sånna här problem. Kolla över spridarena är mitt okvalificerade tips!
ha de!

den bygger nog upp mer laddtryck smo den går nu en när den funkar bra, på torrgasning alltså..

Provade att rycka ur tändkablarna en för en, och då gick den sämre vid varje ryckning så den borde ju gå på alla!


Börjar fundera om jag har fått nå skit i soppasystemet, men soppatrycket ligger ju på 3-3,5 bar satt. Kan kanske endå vara nå smuts som stoppar upp

tryck å flöde de e olika de!

Toffe skrev:

tryck å flöde de e olika de!

Ja, det är därför jag funderar på om det är nå skit någonstans, kan vara ganska troligt, då jag inte hade något filter på vid första provkörningen.

skruva av soppaslangen så sent vid
motorn som möjligt och bygla igång pumpen, då borde du se om de sprutar friskt med sås!

Mantel skrev:

skruva av soppaslangen så sent vid
motorn som möjligt och bygla igång pumpen, då borde du se om de sprutar friskt med sås!

Det kan fortfarande spruta massor med soppa.. men pumpen kan vara kass för det.
Försök att få soppatrycket mätt

ogge skrev:

Mantel skrev:

skruva av soppaslangen så sent vid
motorn som möjligt och bygla igång pumpen, då borde du se om de sprutar friskt med sås!

Det kan fortfarande spruta massor med soppa.. men pumpen kan vara kass för det.
Försök att få soppatrycket mätt

Om du hade läst föregående sida så hade du sett att jag skrivit att sopaptrycket ligger på 3-3,5 bar

låter som att den inte går på alla cylindrar.
är stiften väldigt blöta?
hade samma problem på min 740 så sent som igår (dock sugmotor) den lät precis som din fast den kvittrade inte så fint;) men jag lät den stå igång en stund och varvade han lite och den gick bättre och bättre och nu går den rent vanlig b230f visst jag har sugmotor och du har turbo men det kan vara värt ett försök om du inte redan har provat?

dennis-volvo skrev:

låter som att den inte går på alla cylindrar.
är stiften väldigt blöta?
hade samma problem på min 740 så sent som igår (dock sugmotor) den lät precis som din fast den kvittrade inte så fint;) men jag lät den stå igång en stund och varvade han lite och den gick bättre och bättre och nu går den rent vanlig b230f visst jag har sugmotor och du har turbo men det kan vara värt ett försök om du inte redan har provat?

Jo den går på alla. Har haft igång den länge redan å nånting av det är det inte :/

Var ett tag sen sist. Det beror på att jag bor i Järpen och går skola där. Sen så fixades transport från Skutskär till Järpen, det tog ca två veckor, blev billigast så. Sen pga en sak så fick jag inte hålla på med den förns nu i skolan. Så det är därför det har stått still så länge.

Men skottade bort den halvmeter snö som var på den & tog in den i verkstan så den får tina upp under helgen. Sen så ska bara en ful jetta ut ur verkstan så får jag fixa lite med den.

När det händer något så kommer jag uppdatera!

God Lucia önskar dejvan (:

Jettan ute så nu ska jag se om jag hittar nått bränsleproblem!

Har så jävulskt mycket jag vill/ska göra med den för att få den lite mer seriös. Men nu kommer det prioriteras på körbarhet. Så man slipper gå till skolan, affären, macken oså

Soppaflöde & soppatryck är det gott om. Provade att flytta kammen lite och den blev rappare, men fortfarande går den trappligt som förut. Tyvärr finns det ingen mer tid nu förns efter jul då det är lov. Men känns skumt då den värkar få bra med soppa. Går på alla 4a med.

Updaterar lite då.

Har felsökt lite nu igår och idag i skolan.

Har kollat så att Spridare sprutar som de ska, gnistan är bra.
Jag har har nollat motorn ennu en gång, fixat en liten bränsleläcka på fuelrailen, Flyttat luftfiltret och nytt rör från lmm till turbo.

Så det måste antingen vara någon givare eller luftmängdmätaren som krånglar, ska kolla om jag hinner mäta upp resistansen på lite stuffs imorgon.

Kan man felsöka elkomponenterna mer en att kolla resistansen i dem?

För den får nog för lite bensin, går jämnt & fint på tomgång men vid gaspådrag så hänger den inte med alls. Har i princip kollat allt förutom mätt upp lmm, givare m.m

trökigt med småfel som hindrar!

men leta på så får du mycket körglädje sen!

Jo de e ju det, men nu har jag lite tid att felsöka!

Mätte lmm idag vid styrenhetens kontakt, pin 6 & 7.

Då låg det på 70 ohm när klaffen var stängd.

Öppnade locket på lmm och öppnade upp klaffen mer vid gaspådrag en den gjorde själv, då tyckte jag att den gick bättre.

Ska se om jag kan hitta någon ny lmm att sätta på. Vilka motorer sitter de på med slutsiffran 035?

Jaha, då har jag skottat av volvon och hämtat ut ett paket, provat med ny styrbox, tändslutsteg, spridarmotstånd, Luftmängdmätare & andra spridare. Gjorde inge skillnad.. Provade även med ett annat fördelar lock och tändkablar.


Har dragit nya kablar vid en kontakt också där de gamla var smälta. Också fixat till kallstarts spridaren ska bara koppla in den till en knapp.


Det enda jag inte provat bytt en är lufttemp givaren som sitter på tryckröret och vattentemps/motortemp givarna. Varvtalsgivaren & triggern. Ska kolla om jag kan leta på några sånna och prova med också.


BEHÖVER TIPS & HJÄLP nu känner jag, för att få den att gå som den ska. har ni några tips kvar? Känns som att jag provat allt utom de få givarna kvar.

Nya boxen är chippad, kan ju vara bra för framtiden. nån som vet vad det är för chip? ska ju laddas ca 1bar med det iaf.

Har inga direkt tips men tror du siktar in dig på att det är ett krångligt problem. Tror inte det är fel på boxen etc utan det handlar om att du missat nån detalj när du la ner sprutet i din bil. Alternativt att du har stoppat i grejer som inte passar ihop med motorn.

sugmotor insprut till turbo etc

Nej Insprutet är ju motronic som kommer ifrån 740TIC och den har ju gått bra. funkade primus efter de första bränsleproblemen i ca 1 dag. sen kom det här problemet!

Tror du missat filmen jag lag upp då den funkade

https://www.youtube.com/watch?v=JiL1Qj0byiw

Så problemet har ju uppstått efter konverteringen