Almgren - 244TurboTraktor - Såld

Jag har bott i Åre/Järpen i ett halvår men nu är man tillbaka i skutskär igen, sköönt.

Jonny: din 240 kylare är den skrotad ?

Almgren skrev:

Jag har bott i Åre/Järpen i ett halvår men nu är man tillbaka i skutskär igen, sköönt.

Jonny: din 240 kylare är den skrotad ?

nej inte skrotad men ser ut som 95% av alla celler är borta så den är ingenting att ha. 740 kylare är gjord i Alu har jag för mig så en sån skulle man haft.

Jaha jo men det kallas lättat va??

Idag satte jag dit ett 740 kyl + behållare. Så nu är den på rull igen.

Lackade även lite insatser på blinkersen och listerna ovanför lysena. Funderar på grillen också.

Ska in och hämta däck av Xcoob i veckan hade jag tänkt så jag får på 17" runt om.

Färska bilder'

Tänkte det var dags att slänga på däcken i bak som jag köpte av xcoob. Så jag åkte till skolan med volvon och lag om dom där. Till min förvåning var det ju 235 i bredd på skiten! Hur fan ska det här gå tänkte jag men det gick primus. Lite hög profil dock, men bra pris så man ska inte gnälla






Fattas lite lister och så men det löser sig snart.

Hasa lite i en rondell på torrt igår med skit däcken på, idag gick ja på snurr vid en korsning när det var blött haha. Men nu jävlar blev det bett i baken med dom här däcken... Behöver en överladdning känns det som.

Fixat en sån här också

Ser alldelles för fräsh ut för att vara en volvo tycker ja

tacktack äh inte så fräsh som den ser ut att vara Men det duger helt klart.

Ganska läbbigt att åka nu då spärren har blivit böjjd och inte vill fungera som den ska..

bra att de funka fast de va 235, de va r-däcken mina som va 225 kom ja på nu när du sa de.. men skiljer bara drygt 1-2cm i bredd så borde går bra och bättre med brett
ser bra ut..

Haha jo det funkade bra endå, men när jag sänker den mer nu så måste jag nog ta bort spacersen ibak men det löser sig. Jo kan ju säga att det blev en aning bättre grepp haha. Tacktack.
Höll på lite med den idag.

oj oj oj vad david är slut efter en hel dag i garaget

haha vad har lillen ställt till med dådå?

något som det kommer ta åratal innan du kommer göra kanske

skrotat skiten?

Nja... Motortvättat å lite grejs e ruggit sugen på att kapa bort sparklådorna.

Kan inte hålla mig längre Började med att jag fick såld gammla grejerna för cirkus 6000. Ville ha turbo igen nu när jag flyttade hem så behövde bara en ny turbo så hade jag haft alla delar nästan. hade ett extra grenrör och downpipe kvar. Insåg att jag skulle kunna åka turbo igen då på max en dags jobb.

Men jag hittade Turbo, wastegate & grenrör på blocket för ett bra pris. Fastnade direkt för skiten även om det vart mer jobb! Slog till direkt och där stog man sen med hyffsat porriga grejer jämfört med gamla turbo/grenrör. Den gamla R-sport förgasaren jag hade haft i garaget i några år blev det att använda istället för det gamla kråkhärvan till motronic jag sålde.

Fick bygga om wastegate röret för att passa i 240in. Sen hängde grenröret med turbo där. Skulle köpa 2st 90 böjjar á 3" men var slut så då fick det bli 45 böjjar. Började bygga downpipen som genast vart krångligare en om jag haft 90 böjjar, men gick hyffsat endå. Drog ihop en screampipe, tryckrör och diverse också. Beställde silikonslang från Do88 25% rabatt e nice. Landade på hemköp dagen efter. BTR för förgasarbruk beställdes hem.

började Kan säga att det tog 2,5 dagar för att göra allt sammanlagt. fick ju vänta lite på BTRen därför tog det lite tid.



BTR


Downpipe ihoppunktad


HKS 50mm Kopia.






Så här ser det ut nu, Intercooler ska dit sen




Bränslepumps relä

Stiligt!

Härligt, måste skaffa film också

Tacktack, film kommer det lovar jag. Provade den igår i 15min kanske och den gick kanon, lite blårök vid fullgas bara :/ Dock ingen olja i tryckrör och hyffsat grov oljeretur.

SIsta fullgasrepan så blev det värre dock, men då kom skiten från flamfällan/vevhusventen, och biler började gå lite konstigt, nästan som om på 3 cyl, vet inte vad som kan ha orsakat problemet. Många som har problem med vevhusventen men ska fan inte vara sånt problem vid ca 150hk..

Ska prova idag och se hur den uppför sig.


Lite info:

Ca 0,5 i ladd, börjar skjuta iväg vid 3500. Kom att tänka på att jag inte gjort något åt läckaget som det brukar vara på dessa wastegates. Hur kollar man om det är läckage? Hemmapulat varvstopp på kanske 5000varv.



Uppdatering: Provade den nyss och det ryker skapligt när man gasar ur vevhusvent, när man kör och drar på så den får smaka laddtryck sprutar det rättare sagt olja! har skapligt med olja att sanera nu kan jag säga

Nån som har ide på problemet?

Stilligt, tänkte på är det en vanlig 240 motor eller har du bytt stakar kolvar från en turbo? lite sugen att leta efter en volvo senare och leka med
Och 25% rabatt på Do88, e bara fuskit

Eriksson skrev:

Stilligt, tänkte på är det en vanlig 240 motor eller har du bytt stakar kolvar från en turbo? lite sugen att leta efter en volvo senare och leka med
Och 25% rabatt på Do88, e bara fuskit

Original B23 förgasarblock. Här e setupen



B23A/B21A block med släta kolvarna, står inga specifikationer så jag vet ej om det är 2,3 eller 2,1. Original komp.

530 Topp, lite portade kanaler och tillfinad i förbränningsrummen, Riktplanad och inslipade ventiler
V-Kam
Rotomaster T04B Turbo
GIK Turbo grenrör
HKS 50mm Wastegate (kopia)
740 Turbo Huvudpump & förpump
Malpassi FKT1 BTR
3" Downpipe, 1st fullflödes dämpare 2,5" sen resten 2,5" ut till sidepipe
T-kors med oljetryckslang
Oljeretur i tråget
Djupa svänghjulet
2" tryckrör direkt från turbo till tryckbox
Ny Toppackning, trågpackning, insug, avgas, turbo m.m
Laddtrycks reglering genom Mottryck.


Provade den nyss och det ryker skapligt när man gasar ur vevhusvent, när man kör och drar på så den får smaka laddtryck sprutar det rättare sagt olja! har skapligt med olja att sanera nu kan jag säga

Trist om det skulle vara ringarna som är slut..

Uj va oväntat

Tyvär låter det som du kört sönder en kolv eller ringarna. Komprov kanske? R-sport förgasaren är ingen vidare på högre ladd tyvär.

Ang wg så är den modellen du har troligtvis tätad orignal

haha ja jag tyckte det skulle varit roligt om man kom inglidandes i stan me turbo helt plötsligt men ja kunde inte hålla mig ifrån att lägga upp de

Jaså låter bra att den redan är tätad.

Ja blev ju förvånad över hur bra allting flöt på under detta bygge.
Endast olje t-korset som gick av men oljelampa är för kärringar så tröck bara dit oljetrycket till turbon.

Men så klart så ska det ju alltid bli nånting!

Tråkigt som fan för nu kommer den få stå i 2 veckor tills jag kommit in i nya garaget, lär väl bli stående hela den här sommaren igen känns det som om jag inte får isär den förns 2-3 veckor, få hem delar, bygga ihop igen osv.

https://www.youtube.com/watch?v=_S7_IJRptcM

Inte världens bästa filmtillfälle men ja.
Går allmänt kasst, läcker från grenröret, blårök ur både avgas & vevhusvent.

Helt klart ett litet kolvras, trökigt men motorer finns det gott om