Grey och Team Glasshink - Scorpio 29er turbo för race på mantorp, TURBO!

Kreativa är ni allt!

En snabb statusuppdatering. Vi är nu på mantorp, starten har gått och bilen går kanon och tuffar på som aldrig förr. Följ gärna resten av racet på racing.glasshink.se och se resultatet på www.amigoo.se Vi har startnr 40!

Verkar har varit problem med nån elkabel? Hoppas det går bra för er där nere! Bygget blev riktigt bra

Det går riktigt bra för dom om man vänder på tabellen just nu 40 av 43

Helt rätt, försvara eran startplats!

Då var racet över. För att sammanfatta det så var det bra ös på raksträckorna men sämre i kurvorna. Efter ett par timmars hård körning med både påkörningar och touchning av däckbarriär så fick vi sladd över några curbs och bilen dog. Felsökning påbörjades och det hittades inget fel, mer än att strömmen var död mellan relät och soppapumpen. Vi letade säkerhetsswitchen som fordarna brukar ha, men utan lycka så vi drog en ny kabel och värmesäkrade ett gäng andra kablar under huven som började bli lite varma. Det tog ca 4h att göra detta, i kombination med hur vi körde så kände vi att det seriösa schema vi gjort inte var så skoj, utan vi började köra på skoj istället.

Efter lördagen hade vi kört 100varv vilket var långt efter ledande ekipage. Vi kände för att ta en fikapaus och kom tillbaka på morgonen efter 11h vila.

Jag var först ut och kände att det borde gå att sätta en riktigt bra tid. Jag gick ut vid gul flagg vilket var bra så motorn han bli varm, och sen var det fullt ös. Tyvärr hade jag en bil framför mig som var toksnabb i kurvorna men långsam på rakorna så jag kom aldrig riktigt förbi, så jag slog av på takten och lagom vid start och målrakan så hade jag fritt framför mig.
Jag spättade fullt, sladdade genom kurvorna, genom chikanen och ut på långa rakan. 3an...4an...5an...200km/h efter 400m och bromsa hårt, in i temporära chikanen full spätt ut på 3an och hade bra tempo genom resten av kurvorna. Väl inne så fick jag tiden. 1.46.2! 0.00.5 långsammare än snabbaste ekipaget på banan, och det med ett framdäck som såg ut såhär:


Jag kände väl såhär i efterhand att det skulle lätt gå att klara en halv sekund men däcket blev bara sämre och sämre så jag körde bara en loggningsrunda för att se hur motorn betedde sig.

Appropå motorn, den skötte sig jättebra.


Den var aldrig över 90 grader i vattentemp och max 110grader på biltemas oljetempmätare. Den gick som ett skållat troll! Bromsarna och kopplingen klarade också pärsen och det som gjorde att vi slutade köra en timme innan målgång var att bränslet tog slut och vänster framdäck gick sönder ungefär samtidigt.



Totalt han vi med 182 varv vilket inte var så pjåkigt ändå. Mer förberedelser och en rejäl sänkning så hade vi lätt legat i täten, och utan problem haft snabbaste varvtiden. Oljekylare hade nog inte heller varit så dumt, men den vi hade var det gängpaj på så det fick bli att köra utan. Motorkaraktären var helt otrolig och det var jättekul att köra. Beräknad effekt är ca 260hk i motorn på 0.5bar och då var soppapump osv orginal. Det är gött mos i 2.9orna och dom tål att smiskas.



Det var väl allt för denna gången. Nästa gång satsar vi på en fiesta, eller åtminstone något mindre som en sierra 2,9. Bara av att kapa en passagerare så fick vi ca 8sek snabbare per varv så nog gör vikten skillnad allt.
Kan man bygga en 2.9 turbo på en vecka ska det väl gå att bygga en racebil på ett halvår!

Jag uppdaterar förstasidan med priser så alla vet vad bygget kostat. Förresten, vi drog ungefär 5L per mil!!! Det hade blivit svettigt dyrt om vi skulle kört 700 varv istället för 182, närmare bestämt runt 10k i bara soppa!

In och rösta om ni gillade bygget: http://www.garaget.org/?car=287281

Det kommer garanterat ett bygge till framöver. Teamet är bra laddadt inför nästa drabbning. Fiesta med mittmonterad 2.9a kanske? Den som lever får se.

Rolig läsning, kul att det fungerade så bra !

_Macce_ skrev:

Rolig läsning, kul att det fungerade så bra !

Ja, jag är personligen mycket glad över att det var så skottsäkert som det var. Utav sånt man kan tänka sig skulle kunna gå sönder, så gick ingenting sönder. Däcken kan man ju byta.

Här kommer en film från vulkteamet där vi råkar få sladd och vulkteamet duttar in i oss.

Sen har vi garaget.org som har sina roliga stunder.
Bilen är offline och detta meddelandet fick vi idag.
**********************************************
Den här bilen har tagits offline av en administratör eftersom den inte uppfyller de villkor vi ställer på bilarna.

Den här bilen kommer inte att låsas upp. Du kan radera bilen, men det är inte tillåtet att lägga upp den igen i samma skick eller utförande.

Se Vanliga frågor och svar om bilar för mer information
Motivering(ar) för låsningen:
Dåligt skick
Bilen låstes: 3 april 2012, kl 01:29
Visa reglerna/villkoren för bilarna
**********************************************

Synd att dom ska vara så kinkiga. Men en skruttig volvo med takräcke som sladdar förbi tv4, det är helt OK jämfört med en ball räser. Ah well, så kan det vara.

Dom gillar inte Ford på garaget, kryckans 2.9 turbos blev också bortplockade

Nog för att det inte är nyaste bilen, men vadå. En orginalbil som är hel och ren är väl inte ballare än en moddad bil med en glasshink på taket?

Garaget.org är riktigt roliga ibland.. dom var bättre för!
Han gå in på eran en snabbis iaf och titta runt mkt trevligt

Du kan ju alltid glädja dig med att garaget "plockade bort" min Cloneworth också en gång ....men skam den som ger sig provade en gång till några månade senare och den ligger kvar idag

Jag vet inte om man ska bry sig men jag provade igen och då var det helt ok på garaget.org.

http://www.garaget.org/?car=292306

Tack för tipset Mr.B!
Enjoy!

Mikael skrev:

Dom gillar inte Ford på garaget, kryckans 2.9 turbos blev också bortplockade

mm,, tur mina är snygga iaf då de båda får vara kvar
tänkte på en sak,, att ni fick lite kassa tider kan förmodligen bero på just scorpion,, en sierra med vettiga bromsar å coilovers tror jag skulle göra susen

eller en taunus,, tror en fiesta är FÖR liten?? kan bli instabil tänkte jag,,, polarens cossy Taunus väger bara 1000Kg
sitter 4 link å volvoaxel på den,, vill gärna köpa lös den å bygga en snabb raktfram bil av den

granadadr skrev:

Mikael skrev:

Dom gillar inte Ford på garaget, kryckans 2.9 turbos blev också bortplockade

mm,, tur mina är snygga iaf då de båda får vara kvar
tänkte på en sak,, att ni fick lite kassa tider kan förmodligen bero på just scorpion,, en sierra med vettiga bromsar å coilovers tror jag skulle göra susen

eller en taunus,, tror en fiesta är FÖR liten?? kan bli instabil tänkte jag,,, polarens cossy Taunus väger bara 1000Kg
sitter 4 link å volvoaxel på den,, vill gärna köpa lös den å bygga en snabb raktfram bil av den

Hehe, bra tänkt men eftersom man ska skrota bilen efteråt så bör det vara saker som går fort att ta av. Coilovers är inte helt lätt.

Vi får se, men en fiesta med XR3 motor kanske är melodin, +turbo såklart!

Grey skrev:

Jag vet inte om man ska bry sig men jag provade igen och då var det helt ok på garaget.org.

http://www.garaget.org/?car=292306

Tack för tipset Mr.B!
Enjoy!

ok,, ja jag kan ju inte reglerna,,

men verkar skoj,, kul bilder å film,,