PLO - Ford Sierra YB | säljes för 45 000:-

Stiligt!

Snyggt!

Ser bra ut

Inte så hemskt mycket jobb kvar på buren nu!

jäkla bra det blir !

smutt!

Tack!

Bytte spridare igår men så saknades märkningen på dom två spridarkontakterna 1 och 4 (om jag minns rätt) längs mot kylaren och kablarna är ungefär lika långa så jag vet inte riktigt på vilken spridare dom ska sitta.

Någon som vet hur man kan lista ut det på nått bra sätt?

PLO skrev:

Tack!

Bytte spridare igår men så saknades märkningen på dom två spridarkontakterna 1 och 4 (om jag minns rätt) längs mot kylaren och kablarna är ungefär lika långa så jag vet inte riktigt på vilken spridare dom ska sitta.

Någon som vet hur man kan lista ut det på nått bra sätt?

Det ska inte spela någon roll hur du vänder dom, så sätt dit kontakterna så som dom känns rätt.

Grey skrev:

PLO skrev:

Tack!

Bytte spridare igår men så saknades märkningen på dom två spridarkontakterna 1 och 4 (om jag minns rätt) längs mot kylaren och kablarna är ungefär lika långa så jag vet inte riktigt på vilken spridare dom ska sitta.

Någon som vet hur man kan lista ut det på nått bra sätt?

Det ska inte spela någon roll hur du vänder dom, så sätt dit kontakterna så som dom känns rätt.

Så man kan alltså sätta 1ans spridarkontakt (som ska ge bränsle till cyl1) på 4ans spridare (som ger bränsle till cyl4) utan att det spelar någon roll?

PLO skrev:

Grey skrev:

PLO skrev:

Tack!

Bytte spridare igår men så saknades märkningen på dom två spridarkontakterna 1 och 4 (om jag minns rätt) längs mot kylaren och kablarna är ungefär lika långa så jag vet inte riktigt på vilken spridare dom ska sitta.

Någon som vet hur man kan lista ut det på nått bra sätt?

Det ska inte spela någon roll hur du vänder dom, så sätt dit kontakterna så som dom känns rätt.

Så man kan alltså sätta 1ans spridarkontakt (som ska ge bränsle till cyl1) på 4ans spridare (som ger bränsle till cyl4) utan att det spelar någon roll?

Eftersom du inte kör någon box som ger sekventiell insprutning så aktiveras alla spridare samtidigt, därför spelar det mindre roll vart du sätter spridarkontakterna, mer än att det kan bli tight med längden på kablaget...

Grey skrev:

Eftersom du inte kör någon box som ger sekventiell insprutning så aktiveras alla spridare samtidigt, därför spelar det mindre roll vart du sätter spridarkontakterna, mer än att det kan bli tight med längden på kablaget...

Ahh, det tänkte jag inte på. Tackar Grey!

Buren är nu färdigsvetsad förutom bältessträvorna men dom svetsas in när stolarna är på plats. lufttempmätaren har också blivit insvetsad i veckan på tryckröret. Det går sakta framåt..

Igår revs bakvagnen ner och sattes dit igen med nya powerflexbussningar. Har också under förra veckan monterat RS vingen och även Cosworth front. Sidokjolar ska monteras snart. Bilder på det kommer senare. Fick även hem Nuke y-korset så bränslesystemet kommer jag nog börja bygga på i veckan.

Det som är kvar för att få bilen startklar är:

Servobehållare
Bränslesystem
MS/elsystem
Dra kablar för batteri bak
Inredning

fina grejer!

Härligt projekt detta !
Blev sjukt sugen på coilisar till min Sierra
Vad betalade du för dom ?
och de var samma fästen båda bak och fram som org ?

Krille_CoX460 skrev:

Härligt projekt detta !
Blev sjukt sugen på coilisar till min Sierra
Vad betalade du för dom ?
och de var samma fästen båda bak och fram som org ?

Tackar!

Kan inte säga exakt vad dom kostade eftersom jag beställde massa annat samtidigt men lite över 10 000 :- gick dom nog på.
Beställde dom från Burtonpower till Cosworth RWD modellen och den passa bult on på Sierra 2.9an iallafall
(http://www.burtonpower.com/parts-by-fitment-type/parts-by-car-model-ford/ford-sierra/gzgga426.html)

PLO skrev:

Krille_CoX460 skrev:

Härligt projekt detta !
Blev sjukt sugen på coilisar till min Sierra
Vad betalade du för dom ?
och de var samma fästen båda bak och fram som org ?

Tackar!

Kan inte säga exakt vad dom kostade eftersom jag beställde massa annat samtidigt men lite över 10 000 :- gick dom nog på.
Beställde dom från Burtonpower till Cosworth RWD modellen och den passa bult on på Sierra 2.9an iallafall
(http://www.burtonpower.com/parts-by-fitment-type/parts-by-car-model-ford/ford-sierra/gzgga426.html)

Ja okej !
Har kikar där förut men var ju inte säker på fall dom passade, men nu så !
Blir det i sommar lätt!

Kul att se när nån kostar på lite extra kommer följa detta!! Du har möjligtvis inte sparat måtten och vinklarna på rören till buren ? Skulle vara mycket intressant då jag ska precis börja med min bur!

Jag har 3D modellen på buren kvar som du kan få om du har SolidWorks 2011 så kan du mäta och kolla hur du vill men längderna på rörena (bakåtsträvorna och krysset) höftade jag bara på så dom stämmer nog inte exakt, men det är vinklarna hur man ska kapa rören som är intressant.


Nu har jag bränt ihop en 1L bränslecatchtank! Är inte superduktig på att svetsa men huvudsaken den är tät duger det åt mig.

vad blir det för fuelrail ? tänkte när du har an-kopplingar så funkar det väl inte med original med slanganslutning?

Det blir original fuelrail. Har inte kollat så noga hur det ser ut med anslutningarna till BTR eller fuelrail men det kommer lösa sig på ett eller annat vis.

Hämtade paket precis, nya EVO stolarna

Ser riktigt goa ut!! fick du mitt PM ?

Gytt med EVO-Stolar !...är så snygga.

Blir ju riktigt påkostat det här !

Ja det har gått LITE fler slantar än planerat. Hoppas man får igång den snart och att det lirar.


Eftersom jag uppgraderade stolarna var det lika bra att handla nya bälten med

Har du installerat MS ?

Kommer du köra med skarvad originalhärva eller egen, med eller utan TFI ?