PLO - Ford Sierra YB | säljes för 45 000:-

Har ingen vajer handbroms på dom. Svårt att regbesikta med dom då annars är dom till salu just nu.

Går långsamt, men har blivit en del framgång i garaget! Update kommer på ett tag!

Trevligt!

hur går det?


mvh agge

Tappade motivationen några månader, har varit rätt skönt att inte tänka på bilen ett tag, men nu känns det som att jag har energi igen att börja igen!

Och innan motivationsdippen såg det ut såhär:

Limpdjur har hjälpt att ta fram OKadaptrarna bak.







Sedan har grenröret byggts om för uttag av extern wastegate. Även här har Limpdjur hjälpt till med flänsen. Tack!

Snyggt som fan

Fränt, Limpdjur kan han!
Vad är det för Precision modell? Verkar stöddig, vad siktar du på för effekt?

Tackar!

Det är en 5857, så inte jättestor.

Hade hoppats att kliva över 400hk

blev ju bra de där, motivationsbrist får man ibland :-) Kollat frakt på lådan än då? ;-)

Kul att de händer lite !

Lådan åker iväg nästa vecka Limpdjur!

Kanon

Någon som är intresserad av att köpa sierra karossen utan motor och låda? Det som ingår är:

Powerflexbussningar överallt
Gaz gold coilovers
Halvbur
Nylackad invändigt
Nylackad motorutrymme
17" Team Dynamics pro race 1.2 fälgar med nya däck
4x4 bromsar bak
Cosworth front, sidokjolar, RS vinge
OMP fjäderbensstag fram

Varför sälja?

Har blivit lite ändringar i projektet igen.

Var svagt intresse för sierran så bestämde mig för att bygga klart!

Så har handlat på mig lite av varje och börjat skruva igen. Har även beställt lite saker som är på ingång.

Tagit ner gamla tanken. Monterat tankarmaturen med AEM pumpen i nya tanken. Byggt kardanring så det kanske skyddar en del.
Har också byggt om för hydrauliska handbromsen och bytt till en Wilwood cylinder. Tryckröret på turbosidan är färdigt, hoppas bara det håller tätt. (Har inte svetsat mycket alu) Oljeretur till turbo är också klar. Ska skicka iväg MSet till Mofid så han får bygga till laddtryckstyrning. Väntar på att få växelspaken svarvad så jag kan montera det och he dit kardan och börja se hur bra avgassystemet passar. Är inte överdrivet mycket kvar att göra. Målet är att bygga klart den så jag får köra den här sommaren.   























Hittade en kardan till sierra som var en tum grövre än den som satt på min så jag kommer använda den.

Den som satt på bilen är den till höger.

Sluta vela och bygg mera

Härligt!

Tänkte fråga om de behövs nån typ av hjälpfjäder till gaz gold coilisarna?  Så att inte fjädern kan hoppa ur fall man skulle åka jätte sänkt och de kmr ett gupp osv. De är ju ändå dämpa och retur justerat tänkte jag så bör ju sitta fast ;p

Vet faktiskt inte men jag antar att det funkar bra som det är. Sitter hjälpfjädrar på coiloversena bak iaf. Har inte kört bilen många meter så har inte ens ställt in dom nått överhuvudtaget..

Skruvar vidare...

Servoslangar pressade och monterade, kardan och kardanring, motorvärmare  grenrör o turbo, växelspak, och el-systemet börjar bli mer färdigt.

Börjar bli nära nu  

Lite fler bilder..

Försöker nolla motorn med ställbara kamdreven men det känns som att det är fel. Någon annan som nollat motorn med ställbara kamdrev? Finns ju ingen markering/pil att gå efter med dessa KENT kamdrev iaf..   Har försökt att kolla efter original dreven så gott det går.

Så står motorn just nu..

Rätt eller fel?

Bort med ventilkåpan och ställ in den riktigt med klocka? Markeringarna ser väl rätt ut men det går ju inte lita på om man inte vet att det stämmer.

Hur ställer man in kammen efter klocka? Finns det någon guide? Kanske lika bra att man slänger i BD16 kammen på engång isåfall.

Det är väll jacket i nedre remskivan du skall nolla efter å inte triggerpunkten? Nä det var inget...