JElfgren - Ford Sierra Turbo - Grenrörsbygge på g!

Ser bra ut btr:en lyste upp de hela en del

Ser fint ut!

Fint fint

Tack för responsen grabbar!


Idag blev äntligen svänghjulet svarvat, stort tack till farsan som fixade det, verkar sjukt bra! La det lite snabbt på vågen och det visade 4,9kg vilket känns jäkligt bra! Har ju ett original ligger också som man kan experimentera mer med om detta blir för lätt, ska bli intressant att prova iaf. Lägger upp nån film från svarvningen och fräsningen!

Så nu i helgen blir det att meka koppling och förhoppningsvis en hel del annat


Redo för svarvning!



Blev bra det här





https://www.youtube.com/watch?v=aRVOuywVs0Q

https://www.youtube.com/watch?v=8WeIu_OlO8U


EDIT: Hur fixar man så ni kan se klippen direkt här och slipper klicka på en sur länk?

Ser riktigt fint ut de där Jag är också sugen på att lätta svänghjulet:) Får kanske spänna upp de i svarven senare!

Tommysundberg skrev:

Ser riktigt fint ut de där Jag är också sugen på att lätta svänghjulet:) Får kanske spänna upp de i svarven senare!

Tycker jag du ska göra!

Men tror jag isf bara svarvar av svänghjulet och skippar att fräsa:) Ganska fort gjort att bara plana av

Ser jävligt bra ut!

Härligt (: vad blir de för koppling?

Tommysundberg skrev:

Men tror jag isf bara svarvar av svänghjulet och skippar att fräsa:) Ganska fort gjort att bara plana av

Jaa, det är fräsningen som är den svåra biten

Fiechen skrev:

Ser jävligt bra ut!

Tackar!

krille_CoX skrev:

Härligt (: vad blir de för koppling?

Börjar med fyrpuckad sinter med org tryckplatta, får se om man behöver köpa på sig nå värre under sommaren

Går långsamt nu med studenten i sikte och mycket annat än bara bilen! Pillar lite så fort jag får tid iaf, kommer bli ett ryck så fort skolan slutar!

Jämförelse





Dit ska den, äckligt o jävligt



Ett centreringsverktyg för lamellen snidades till!







Imorrn blire att montera växellåda och allt där till igen!

Ser fint ut de där

hmm en liten fundering bara hur ska lamellen ta emot svänghjulet? tänkte när anläggningsytan ser ut att vara typ 1-2cm innanför bulthålen till veven? eller bara ser tokot ut

Fordpappa skrev:

hmm en liten fundering bara hur ska lamellen ta emot svänghjulet? tänkte när anläggningsytan ser ut att vara typ 1-2cm innanför bulthålen till veven? eller bara ser tokot ut

ser nog bara knepigt ut på bilden, fungerade klockrent iaf!

Har börjat så smått nu igen, äntligen fått hem svetsen så nu kan man börja skruva upp tempot igen! Fick ihop kollektor idag så ska fortsätta med grenröret imorgon kväll Annars sitter växellådan på plats igen med det lättade svänghjulet och sinter, köpt hem värre tryckplatta och har det mesta hemma förutom lite rör för att få ihop allt

Lite bilder på det som hände i förmiddags innan jobbet











Nya svetsen funkar grymt å





Tryckplattan som kommit hem också, trycker 50% hårdare än original

Fint Men tyvärr så kommer inte svetsningarna hålla om du kör utan gas tyvärr.

Hedin_ skrev:

Fint Men tyvärr så kommer inte svetsningarna hålla om du kör utan gas tyvärr.

Tackar Blir bara punktat med fluss, kommer lämna bort det för helsvetsning så då blir det riktigt!

JElfgren skrev:

Hedin_ skrev:

Fint Men tyvärr så kommer inte svetsningarna hålla om du kör utan gas tyvärr.

Tackar Blir bara punktat med fluss, kommer lämna bort det för helsvetsning så då blir det riktigt!

Låter fint

Fick klart ettans rör idag, fortsättning följer imorgon!

Gött! blir fint de där

Eriksson skrev:

Gött! blir fint de där

Tackar!



Hann klart med rör 2 o 3 idag, får ta fyran imorgon

Jävlar å! Blir fint de där;)

Blir grymt!

tack grabbar!

Fortsatte idag med bygget, stort tack till polaren Erik som var till stor nytta idag!


Blev en liten tur till Biltema, blev billigt tack vare biltematricket



Intercooler kom på plats!





Tryckrör på höger sida blev punktat



Imorgon bitti åker jag faktiskt upp till Gävle för att köpa ett par fälgar, 17" aez 215/40 som jag tror kommer sitta fint på forden