Macce--Ford Sierra Cosworth V6 Turbo #1. Se ny tråd.

Jajjemen minst sagt, ser trimmade bilar lite varstans nu när vårsolen kommit fram!
Ska själv börja med ett bmw projekt rätt snart, tänkte lägga upp en tråd om de snart

vem har mappat din bil föresten, du själv eller?

Tändmapp och bränslemapp är likadan som kryckan hade i sin sierra då.
Ända jag har ändrat i mappen utöver det är tändingen, som sköts av hallgivaren i fördelaren ( org ) och tändsteg i MS som driver original spolen.

Jag har mappat

Japp, Mappen är det Micke som gjort...tack för att jag fick möjligheten att få den !

Eftersom att det regnade på bilträffen i helgen hade jag däck till övers...vad göra?

BÖRNA

Ah okej där ser man

hehe, ball film.. verkar gå fint bilen!

Trevli film =)

Snygg bil och filmen snyggt gjort, nice stuff

Ser kul ut!

Roligt att ni gillar filmen !

Fick idag på MT, et drag slicksen... dom är riktigt välinkörda och har några år på nacken.
Provade först på 2,2 bar i däcken utan att värma nått innan osv... och det var såklart det halaste jag någonsin varit med om

Trycket sänktes sedan till 1,7 bar, värmde lite i vatten på 2an och tyckte däcken lät kladdiga... körde några g-tech repor oxå men fick aldrig riktigt till det kändes det som.

0-100 5,6sec
Man måste få i 3an innan 100km/h nås...varvstoppet har jag sänkt till 6,700 rpm för att jag har busat så mycket.... vet inte om jag når 100 på 2an om jag flyttar upp varvet.

Jag vet att det sitter 7"diff på bilen...men jag har ingen aning om vilken utväxling den har.

Körde som bäst
60fot 2,1sec
201m 9,03
402m 13,56 @ 181 km/h...detta på 4an ut.

Tycker den borde vara snabbare
vad brukar ni åka på gatan,60 fot, 201 ... vad för däck osv ?

Du lär sänka ner till 0.8-1.0 för fäste Kommer bli mycket roligare på kjula då du kan kliva av på varvstoppet i princip. 181km/h räcker nästan för att åka en elva på oklistrat. Prova kör där med G-techen i för lite balla 0-100 tider

verkar gå bra! vad heter sången i början???

Spinner som en vildkatt! härligt

Mikael skrev:

Du lär sänka ner till 0.8-1.0 för fäste Kommer bli mycket roligare på kjula då du kan kliva av på varvstoppet i princip. 181km/h räcker nästan för att åka en elva på oklistrat. Prova kör där med G-techen i för lite balla 0-100 tider

Inte konstigt det var ovanligt halt...körde ju på 1,7 i båda bak !
får testa vidare.... jag lyckades hamna i spåren som jag värmde lite i innan körningen en gång... då satte den sig
jättefint iväg !...så grepp går nog att hitta även på gatan....har ju ingen monstereffekt heller

Har bytt olja/oljefilter och ännu en gång ändrat oljereturen
Får hoppas att den slutar läcka nu !

Annars finns det inte mycke att visa... det blev inget Kjula iaf.
Men har väl tänkt försökt åka på så många träffar som möjligt i sommar, sålänge det håller

Såg att impellerna i avgashuset var täckt med en vit yta ?
Innan jag bytte olja lät jag varmköra bilen i garaget för att värma oljan.
Är det möjligt att det blivit vitt utav kondens, eller har det med E85 och bränsleblandningen att göra ?

Blir precis som på tändstift färg på impellern av värmen och ser ut som den gått lite snålt nästan, har du koll på lambda?

Lambdan visar bra värden (11,9 - 12,2 full last ) och 13-14 när jag puttrar fram.

Har kanske en tendens att gå snålt ( 15-16 ) när man ligger på en hög växel och gasar väldigt försiktigt för att acclerera... det är kanske där felet ligger.

Inte omöljigt men kan vara så att det är ganska hög avgastemp också. Inte så mycket att bry sig i om lambdan är bra

Har ju fungerat i över 250 mil, rätt hårt plågande...så har svårt att se att det vore någon större fara.

Brukandet fortsätter, står utan brukis så får ta sierran till jobbet varje dag.
Är aningen störande med coils och hockeypuckar som motorfästen faktiskt

Jag monterade Launch:en i helgen och den verkar fungera bra.

Har inte rört inställningarna så mycket, utan står på
Base number 5
Cut´n´ sparks out of basenumber 3.
Soft/hard cut på 3000 rpm
Tändningen står på 5

Kollar jag på Laddtrycksmätaren får jag ungefär 0,6 bar.

fiint att du andvänder bilen!!har du MS?

Vi lekte lite väl hårt med launchen på en Ford sexa och slutade med spräckt ringland på en kolv så var försiktigt Testa flatshift föresten om du har satt givare på pedalen. fränt känsla att fullgasväxla

E34 RRT skrev:

fiint att du andvänder bilen!!har du MS?

Byggd för att användas

Jo jag kör som så många andra på Megasquirt 1... och det fungerar kanon!
Bara vrida nyckeln och köra

Mikael: Vid vilket varv lade ni stoppet på, hur mycket tändning ?

Jo, vill inte använda den i onödan...det är ju fränt men knappast värt
att skrota en motor endast pga av en launch som man knappast har användning av på gatan

hur har du kopplat din launch!?

Ställer in den i Megatune under Advanced settings Launch control.
Går till som så att du jodar stiftet ( 31 ) på ms kontakten för att aktivera launchen

Jag har en knapp vid konsolen nedanför växelspaken som aktiverar den.

_Macce_ skrev:

E34 RRT skrev:

fiint att du andvänder bilen!!har du MS?

Byggd för att användas

Jo jag kör som så många andra på Megasquirt 1... och det fungerar kanon!
Bara vrida nyckeln och köra

Mikael: Vid vilket varv lade ni stoppet på, hur mycket tändning ?

Jo, vill inte använda den i onödan...det är ju fränt men knappast värt
att skrota en motor endast pga av en launch som man knappast har användning av på gatan

Då körde vi 5000 varv och började började bygga från 4000, backa tio grader och sparkcut. har man 1000 varv innan den låser upp blir det riktigt fräna effekten

Jag rekomenderar att testa fuelcut launch istället, mycket mycket mer skonsamt.